スズキＳＸ４の後継車「Ｓクロス」に関しまして 自動車業界にお詳しい方のご教示をお願い致します スズキＳＸ４の後継車「Ｓクロス」は、日本へ導入されないのでしょうか？

Question

ネット上では「春・・・5月・・・6月・・・」と様々導入時期が喧伝されておりましたが、一向その気配がありません。日本導入は、ただの噂だったのでしょうか？
色々車両を検討しており（以前、当知恵袋でもご相談いたしましたが・・・）新型車には特に注意しております

お詳しい方のご教示をお願い致します

Answer 1

スズキは国内での小型車(ここでは"軽自動車以外の車種"という意味で使います)のラインナップを絞って行く方向にあります。

以前スズキはGMのグループにいて、小型車に力を入れていました。最初の小型車であるカルタスをはじめ、エスクード、スプラッシュなどなど、スズキの小型車はGMとの関係の中で生み出されたものがほとんどです。SX4はフィアットとの共同開発ですが、このときフィアットはGMへ身売りする計画が進んでいたので(後に頓挫)、これもまたGMを介してのプロジェクトなのです。

そのGMとの関係が終わったため、小型車のラインナップや開発体制はGM=欧米中心の展開から、以前から独自に開拓してきたアジアの新興国へとターゲットの見直しを図っており、日本でも売れ筋のスイフトとソリオ、そして日産から供給されるセレナ=ランディに集約される流れにあります。というか、日本ではスイフトとソリオ以外の小型車はまったく売れておらず、売り続けられていること自体が不思議です。

SX4も今後の日本のラインナップに残れるだけの販売成績を挙げているとは言い難く、後継車のS-CROSSも国内へは投入されないでしょう。現に、日本でも発売するというスズキからの正式な発表は一切ないわけです。雑誌の記事は本を一冊でも売りたいという下心混じりの憶測でしかない。

SUVなのでエスクードの後継車というポジションもなくはないですが、そのエスクードはもっと売れてないですから。さらにジムニー共々硬派な四輪駆動車として評価されている車なので、S-CROSSでは跡目は務まりそうにない。セダン版のオーセンティック(よく雑誌でキザシの後継車だとネタにされている)も中国やインドなどのアジア向けの車で、日本では発売されないと思っていいと思います。