スズキ スイフトスポーツ 「現行でもこれだけは欲しい！って言う装備を付けても（HIDくらいか）車両本体200万以下。コストパフォーマンスが光る一台。そこそこのエンジン、そこそこの」のユーザーレビュー

現行でもこれだけは欲しい！って言う装備を付けても（HIDくらいか）車両本体200万以下。コストパフォーマンスが光る一台。そこそこのエンジン、そこそこの

2012.7.21

総評

現行でもこれだけは欲しい！って言う装備を付けても（HIDくらいか）車両本体200万以下。コストパフォーマンスが光る一台。そこそこのエンジン、そこそこの足回り、ちょっと強化ブレーキは同クラスを一枚抜いてます。優等生ではなく、「走る」事にすごく真面目に楽しさを追求してるところは評価すべき。カラーリングのイエローも当時は鮮烈にカッコよかった。7年経過しても見劣りしない。ただ塗装はクリアを吹いてないのか、洗って強くこすると色落ち必死。繊細なケアがソリッドカラーは必要。とにかくパーツが多いので、チューンして行くことにより自分に「ちょうどいい」が作りやすい。弄ると面白くてたまりません！室内ルーフが高いので、視界性はちょっと悪いけど窮屈感は感じない。思ったより荷物も詰めます。燃費は…気にしちゃいけないですね。

満足している点

壊れない。とにかく壊れない。経年劣化、チューンによる弊害くらいしか出ておらず、耐久は素敵な程に高い車だと確信してます。純正はスポーツの名の割にはモッサリしてますが、ほどほどに味付けされた「期待値」を感じさせてくれる一台です。パーツも十分に豊富、自分好みに個性を変えられる点も評価大。何よりも当時としては他の国産同クラスを圧倒するボディ剛性。そしてZC32でも継承される装備の割に高いコストパフォーマンス。乗り手を成長させてくれる、車の楽しさをいっぱい持った一台です。純正エクステリアも個人的にZC32より気に入ってます。

不満な点

1型を新車購入しましたが、2型・3型と進化の度に「別の車やん！！」と言うほど変更が多かった事。ちょっと残念でしたが、弄る事によっていろいろ解消してます。純正シートの出来の悪さは玉に瑕。ま、使ってればしょうがないで済ませられる事のが多いんですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験