スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (83ページ)

コンパクトカーなので仕方ないが、後部座席足元がかなり狭い、もう少しひろければなーと。でも乗りやすいし満足しています。

2014.5.4

総評

コンパクトカーなので仕方ないが、後部座席足元がかなり狭い、もう少しひろければなーと。でも乗りやすいし満足しています。

満足している点

-

不満な点

車高が高い

乗り心地

もう少し足まわり固めたいスポーツっぽい足回りに変更したいと思います。

ホットハッチの走って楽しい車、が第一条件だと国産車ではこれ以外選択の余地無し。

2014.4.24

総評

ホットハッチの走って楽しい車、が第一条件だと国産車ではこれ以外選択の余地無し。

満足している点

-

不満な点

今のところ特に見当たらず。強いて言えばホイールアーチの隙間が大きめなぐらいか。

乗り心地

純正モンロー脚はよく出来ています。しっとり、しなやか。車高調に換えてしまいましたがセッティング中になおさら純正の出来が良いことを再確認。

満足してます！ただ足が少し柔らかいかな？それとリアシートがもう少し倒れてくれたらよかったです。

2014.4.9

総評

満足してます！ただ足が少し柔らかいかな？それとリアシートがもう少し倒れてくれたらよかったです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

十分乗り心地はいいです。ですが個人的にはもう少し足が硬いほうが好きかな？

価格・スタイル・性能　どれをとっても言うことなしです。出来ればずっと乗っていきたい車です。

2014.3.28

総評

価格・スタイル・性能　どれをとっても言うことなしです。出来ればずっと乗っていきたい車です。

満足している点

-

不満な点

唯一の欠点を挙げるなら、１７インチホイールからくる最小回転半径の大きさです。

乗り心地

もちろん固めの足回りですので、それなりの感触はありますが、不快な突き上げがなく、純正シートも体に優しい作りで、特に腰が楽です。

今回子供も大きくなり一緒に乗る機会が減った事で昔のテンロクスポーツを思い出し購入しました。 やはり車体が軽いMTは楽しいです。 ハイパワー車はク

2014.3.27

総評

今回子供も大きくなり一緒に乗る機会が減った事で昔のテンロクスポーツを思い出し購入しました。 やはり車体が軽いMTは楽しいです。 ハイパワー車はクラッチが重いので渋滞が苦になりますがそれも大きな苦痛にな...

満足している点

-

不満な点

ライトのSWがトヨタの配置が良い（OFF→Small→ON→AUTO） 間欠ワイパーの時間調整が他社と逆で会社の車と正反対になっている（統一すればいいのに） サンルーフの設定があればよかった ホイー...

乗り心地

自分だけで乗るには丁度いいかな？ リアシートにたまに乗る家族は乗り心地が悪いと苦情が来ます（前車がFUGAでしたので）

MT車がほしかったがcvtになってしまった。それなりに良いがなぜか変速ショックを感じるのはなぜ？加速時に。

2014.3.2

総評

MT車がほしかったがcvtになってしまった。それなりに良いがなぜか変速ショックを感じるのはなぜ？加速時に。

満足している点

-

不満な点

車に不満な点は少ないが、ディラーはイマイチかな

乗り心地

ごつごつ感はありますがこんなものでしょう。17インチにするならもうちょっとブレーキにかねかけてほしい。

走る･止まる･曲がるといった車の基本性能が研ぎ澄まされていると思います。とても扱いやすいクルマなので初めて車を購入するすべての方におすすめの究極の一

2014.2.25

総評

走る･止まる･曲がるといった車の基本性能が研ぎ澄まされていると思います。とても扱いやすいクルマなので初めて車を購入するすべての方におすすめの究極の一台です。

満足している点

-

不満な点

シートの位置が若干高いような気がします。高身長のドライバーはシートに座ると道路を見下ろす感じになってしまいます。シートの上下調節幅が広いとよかったと思います。

乗り心地

初めての愛車にしてはとても贅沢すぎるといった乗り心地です。足回りもしっかりしていて高速走行でも驚くほど快適です。

非常によくできた車だと思う。が、わざわざ「RS」というグレードを造るなら「スポーツ」はもう少し走りを意識したものにマイナーチェンジしてもよいのでは。

2014.2.23

総評

非常によくできた車だと思う。が、わざわざ「RS」というグレードを造るなら「スポーツ」はもう少し走りを意識したものにマイナーチェンジしてもよいのでは。

満足している点

-

不満な点

エンジン制御。エンブレの効きの悪さ。 ここだけはどうしても頂けない。

乗り心地

固めのバネとショック、低扁平のタイヤにより細かい振動を拾うが、個人的には気にならない程度。

このサイズのマニュアル車がそもそも少ないので、選択肢があまりないのですが、、、今の車が壊れたら、また候補の一つにすると思います。

2014.2.5

総評

このサイズのマニュアル車がそもそも少ないので、選択肢があまりないのですが、、、今の車が壊れたら、また候補の一つにすると思います。

満足している点

-

不満な点

助手席からの乗り降りがしにくいとよく言われます。

乗り心地

運転する人には足回りがしっかりしていて快適だと思います。同乗者からも特に苦情は言われません。慣れたのかもしれませんが・・・

とても満足できる車であり、今後のカーライフが楽しみになりました。親子して楽しんで行きたいと思います。

2014.1.19

総評

とても満足できる車であり、今後のカーライフが楽しみになりました。親子して楽しんで行きたいと思います。

満足している点

-

不満な点

ホーンが10年前の軽よりも貧弱なのはいただけません。

乗り心地

17インチが純正で、足回りも固めな感じですが、さほど悪くないです。

ナビを付けて２００万ちょいで買えるのはお得 初心者には良いかも

2014.1.5

総評

ナビを付けて２００万ちょいで買えるのはお得 初心者には良いかも

満足している点

価格 乗り心地

不満な点

エンジンパワー 楽しさのなさ ライトレンズの大きさ 車重１０００キロ台

乗り心地

-

やはり軽量コンパクトが最大の武器である。馬力数値的には後、15馬力、トルクは後、1ｋは欲しいが体感的には十分。いかに、不満な点を自分流にモデファイす

2013.12.12

総評

やはり軽量コンパクトが最大の武器である。馬力数値的には後、15馬力、トルクは後、1ｋは欲しいが体感的には十分。いかに、不満な点を自分流にモデファイするかが楽しい車

満足している点

-

不満な点

シートレールの下がり幅が少ない。アクセルとブレーキのペダルの間隔が狭い ボディー形状が形状なだけに空力の悪さは否めない。 フロントスピーカーの位置が不満 レッドゾーンまで、あと500回転欲しい

乗り心地

ホイールベースが短いので長距離走行（高速）の時は厳しい。純正ショックとスプリングの 相性がよい。

よく出来た車だと思います、ただ純正のタイヤサイズが困りものですね、それと車高はもう少し落とした状態で販売してもいいのではないかと思いますなぁ、だって

2013.12.9

総評

よく出来た車だと思います、ただ純正のタイヤサイズが困りものですね、それと車高はもう少し落とした状態で販売してもいいのではないかと思いますなぁ、だってスポーツってグレードでしょ？ホイールサイズより低重心でしょ？

満足している点

-

不満な点

特になし　不満な所は弄って満足に変りますからね

乗り心地

非常にいいです　でも足まわりは基本的に交換して車高を下げたいですね

約6年間乗り続ずけれたのも、楽しくて気に入っていたからです。 次の車が来るまでもう少しよろしく！

2013.12.4

総評

約6年間乗り続ずけれたのも、楽しくて気に入っていたからです。 次の車が来るまでもう少しよろしく！

満足している点

-

不満な点

塗装が弱い。 アフターパーツが豊富すぎてつい、弄りたくなる。

乗り心地

純正のサスでも固めだったかな？ すぐサス変更したので純正の感触はわすれた。

スタイルは申し分ないけどパーツパーツで共振が発生。内装はチャッチイ印象。 足回りはしっかりしているので、走るのは楽しい。

2013.11.29

総評

スタイルは申し分ないけどパーツパーツで共振が発生。内装はチャッチイ印象。 足回りはしっかりしているので、走るのは楽しい。

満足している点

-

不満な点

様々な所から共振音が出る

乗り心地

足回りが硬いせいか、家族には評価が良くないが、運転している私には最高。

小回りも利くし運転も楽しめるしMTをまなぶにはいい車だと思う。

2013.11.26

総評

小回りも利くし運転も楽しめるしMTをまなぶにはいい車だと思う。

満足している点

-

不満な点

高速である程度スピードを出すと車体が物凄くがたがたするので不安

乗り心地

シートが最初からレカロシートだったので乗り心地がすごくいい。

欧州コンパクトっぽく飽きの来ないデザインで、よいと思います。 あと故障がまったく無く、完成度の高さが伺えます。

2013.11.17

総評

欧州コンパクトっぽく飽きの来ないデザインで、よいと思います。 あと故障がまったく無く、完成度の高さが伺えます。

満足している点

-

不満な点

とくになし。

乗り心地

純正のあしはものすごく良く出来ていて、乗り心地と走りを両立できていると思う。

すばらしい車だと思います。はじめ「RX-7の前の練習車としてだな」と思っていたのが申し訳ないです。最初の車にしては贅沢な車だと思いました。

2013.11.14

総評

すばらしい車だと思います。はじめ「RX-7の前の練習車としてだな」と思っていたのが申し訳ないです。最初の車にしては贅沢な車だと思いました。

満足している点

-

不満な点

いまはないです。

乗り心地

足は若干固めにセッティングされているので個人的には好きです。ロードノイズも何だかんだ気になりませんしシートのおかげでホールド性はいいです。

気になるとこを差し引いても十分に楽しい車でとても満足しています。全てにおいてバランスが取れていると思います。

2013.11.4

総評

気になるとこを差し引いても十分に楽しい車でとても満足しています。全てにおいてバランスが取れていると思います。

満足している点

-

不満な点

MTギヤがたまに入らない。ロードノイズが大きい。純正のタイヤサイズが選べない。

乗り心地

タイヤ剛性も高くて、足も引き締まって良く動いている印象です、良く出来てると思います。

不満な点はあるが、総合評価は大変満足です。コスパが非常に素晴らしい。他のメーカーも見習ってほしい。エコもいいが、乗って楽しいクルマ、乗ることが目的み

2013.10.25

総評

不満な点はあるが、総合評価は大変満足です。コスパが非常に素晴らしい。他のメーカーも見習ってほしい。エコもいいが、乗って楽しいクルマ、乗ることが目的みたいな車を1メーカー1車種ぐらいは作ってほしい。

満足している点

-

不満な点

一番の不満はサイドエアバックがオプションですらないこと・・・。走行性能と安全性を追求してことの自動車メーカーではないのかと思う。これはかなり強い不満です。欧州性能と謳うなら安全性もね。

乗り心地

最初からこの硬さぐらいの足だと主に街乗りなのであとから何もしなくて済むので、大変いいと思います。