スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (76ページ)

どんな場面でも楽しめる

2018.6.23

総評

悪い点特にないです（笑） 走りのバランスもいいし価格も安い。 迷ってるんだったら買った方がいいと思います。ほんとにおすすめできる車です！

満足している点

ならし3000rpm縛りでも十分速いです。 じっくり乗ってみて「ノーマルでも十分じゃん！」と思える車です。 下からトルクがもりもりなので、かなり適当なクラッチワークでも大丈夫！つまりMT初心者でも問題...

不満な点

車線逸脱警告などの安全系警告がなかなかうるさい。OFFにできるのでそれほど不満ではないけど…。

乗り心地

車好きじゃない人でも全然問題ないくらい乗り心地はいいです。 120㎞位を超えてくると、若干バタバタした走りになります。

FFスポーツ入門編に最適（安い・軽い）

2018.6.21

総評

自動車部員や金のない人におすすめのホットハッチです。 構造は単純、挙動も単純、中古価格も格安、車重は930Kg！と入門に最適の車です。 エンジンなど基本的な部分はとても丈夫です。 機械式LSDを組ん...

満足している点

安い！軽い！ 良くも悪くもスズキらしい車です。 構造が単純なぶん壊れてもDIYで直せる リアディスクなのにクソパッドでもらくらくロック→サイドターンができる！（ここ重要）

不満な点

駆動系（ドライブシャフト）の弱さ。致命的です… 回らないくせにハイオク指定なこと あと、ぴったりのドライビングポジションがとれない点。スズキスポーツのフットレストがついているせいか、シフト・ハンドル・...

乗り心地

純正レカロシートのおかげで快適です。

車両レビュー

2018.6.20

総評

普段使いや、燃費は普通のコンパクトカーには多少劣る。 しかしこの価格帯でこれだけスポーツ感が出ていれば大分コスパはいいと思います。 運転自体を楽しみたい人にはお勧め

満足している点

・値段の割には装備がそこそこついてる ・ドライバーに対してとても素直な車 　手に収まる性能でドラテクの練習者にはちょうどいい

不満な点

・100km/hでの回転数がやや高め 約3000rpm 　(6速が追加されたがもう少し下げたい) ・シートが柔らかすぎる ・純正ホイールに合うタイヤが少ない ・この型から純正シートがRECAROじ...

乗り心地

若干足が硬いが、スポーティー感は出ているし、ドライバーとしては問題なし。 車に興味のない人を乗せると、硬いと苦情が出ることもしばしば。

はじめまして

2018.6.15

総評

まじ楽しい！

満足している点

サクサク入るミッション 綺麗な青色

不満な点

今のところ無いです

乗り心地

硬めやと思いますが、硬め好きなんでありがたい。 ややロードノイズは気になるけど、値段を考えれば素晴らしい造りやと思います。

過去2番目

2018.6.15

総評

新車価格は安いと思います。 パーツもこれからいろいろ出ると思います。 楽しみです。

満足している点

軽くてターボ！ 羽があれば飛びそうです。

不満な点

リアスピーカーとリアスピーカーの配線が別売り。

乗り心地

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よろしくお願いします

2018.6.10

総評

特になし

満足している点

運転していて楽しい

不満な点

特になし

乗り心地

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コスパ最強ホットハッチ

2018.6.10

総評

　カタログをもらったので計算してたのですが、ナビといった高額装備などを付けずに必要最小限の装備にした場合は総額およそ220万。その辺を付けたとしても250万で買えてしまうことを考えると、このクルマは非常に...

満足している点

　とにかくエンジンがパワフルで刺激的！　回すと近年稀に見る勇ましいサウンドで噴け上がり、軽量な車体で鋭いダッシュを見せてくれる様はドライバーを夢中にさせてくれます。軽くてシフト感は安っぽいものの確実な操作...

不満な点

　正直あんまり思いつきません(笑)。 　敢えて言うならリアシート自体はそこまで狭くないものの大柄なスポーツシートの影響で若干圧迫感を感じることと、リアシートを可倒させてもフルフラットにならないので荷室自...

乗り心地

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2週間乗ってみて

2018.6.9

総評

車に何を求めるかは人それぞれ、理想をどこで妥協し自分の中で折り合いをつけるかが問題。 不満の方が多いが、全部試乗時に確認済み。 それを補って余り有る満足な点があるから購入したので、点数的には95点。

満足している点

よく走り、よく曲がり、よく止まる。 同型に滅多に出会わないこと。 Dレンジ走行中のダウンシフトのタイミングが自分好み。

不満な点

軽量化とコストダウンの影響で色々チープ。 小物の収納場所が少ない、カップホルダーが使いにくい。 Dレンジ走行時のアップシフトタイミングが（アクセル開度にもよるが）総じて遅め（特に4→5、5→6）。 ...

乗り心地

硬めだか意外としなやか。バネレート、減衰力固定のサスペンションとしては合格点。

あちこち出かけたくなる車

2018.6.6

総評

今までスイスポを含めて10台乗り継いでますが、初のターボ車、SUZUKI車で色々と新鮮な気分を味わってます。 とりあえず通勤が楽しくなる車です！

満足している点

低速からトルクもりもりなので、MTで渋滞にはまってもHONDA車ほど神経質にならなくて済みます。

不満な点

低価格帯だからしょうがありませんが、やはり内装の質感が低いです。とりあえずAxis Partsさんのドライカーボン製品でカバーできるとこはしていきます。 ハンドル下部樹脂部分のピアノブラックのとこもあま...

乗り心地

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納車から３週間

2018.6.5

総評

数十分間の試乗程度では乗り心地や静粛性は分かりません。乗り心地や静粛性を気にするなら後悔します。安いコンパクト・スポーツカーとして割り切って運転するなら最高の車だと思います。

満足している点

軽くて加速速い 素直なハンドリングで素晴らしいコーナリング性能 室内の広さ ミリ波レーダークルコンは楽チン LEDヘッドライトは明るい

不満な点

乗り心地悪い(スポーツカーだから仕方ない) ロードノイズが酷い(安いから仕方ない) テールランプのウインカーが視認性悪い 停止時のカックンブレーキ

乗り心地

前席は硬め後席はシートが柔らかい為なのか乗り心地が良い 粗目のアスファルトではロードノイズが酷いのでオーディオボリュームを上げないと聴こえない

ダウンサイジングターボ

2018.5.28

総評

価格とクラスを考えればこれ以上ない出来の良さ。軽快で乗りやすく、しっかりとスポーツマインドを持っている。一方、コンパクトカーなのにストップ＆ゴーが苦手で都市部と渋滞が退屈。

満足している点

軽くて扱いやすい車体。十分なパワーがでるエンジン。少しオシャレさが増した。

不満な点

発進時、停車時のスムーズさに欠ける。

乗り心地

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初代ロードスター～NAと同価格とは…(汗)

2018.5.23

総評

昔ながらのボーイズレーサーを現代に蘇らせた名車！ 1989年初代ロードスター(NA)を買いました。当時の車体価格が170万円、一方このスイスポ183.6万円は税抜き価格170万円でした。28年も前のスポ...

満足している点

走り

不満な点

あるけど長所の方が大きい

乗り心地

堅い(*_*; けど、しなやか╰(*´︶`*)╯

4ヶ月待ちでした。

2018.5.21

総評

よく観れば価格相応の安っぽい造りですが、とにかく運転は楽しい車です。 ロードノイズを気にする方は日産ノートの方が良いのかなぁ？

満足している点

コンパクトで加速も良くクイックイッ曲がる 税金安いし燃費が良い トルコンオートマチック特有のショックが小さくて気にならないレベルでシフトスピードも速いからマニュアルよりも加速は速いと思われる。 ノー...

不満な点

ある定速走行しているとギアの選択に悩んでいるかの様な時がある…まだ新車だから車の学習不足なのかな？ ロードノイズがかなり入って来る チャンピオンイエローは虫が集まる

乗り心地

普通よりは硬めの乗り心地なのはスポーツカーだから仕方ない。後席はシートが柔らかい為か前席よりも乗り心地は良い

新型スイフトスポーツMT

2018.5.16

総評

市場の評判は良いが、言うほどではない。それほどか？ 軽自動車からの乗り換えであれば感動もあるかもしれないが。価格相応のパフォーマンス。

満足している点

価格感（むしろ現在販売されている車が高くなりすぎと感じます。10年前は200万でももっと楽しいクルマが多かったと思います。安全性能は格段に向上はしてますが）

不満な点

パワー不足とアクセルのレスポンスが悪い。 またロードノイズが気になります。 ただ街乗りレベルであれば問題ないと思います。

乗り心地

特に問題ありません。

初めて乗った感想

2018.5.11

総評

私はこの車の動力性能やＡＣＣによるロングドライブにすごく期待が持てると思います。

満足している点

軽自動車からの乗り換えなので全てにおいて性能が上なので楽しい。 特に車体がしっかりしていて、体が揺すられないのは非常に楽チンです。

不満な点

遮音性は以前乗っていたＮ－ＯＮＥと比べてもほぼ同等レベル。 少しづつデッドニングしていきたい。 １人乗車のときは良いのですが、お客さんを乗せるときは気を使いそうな足回りですね。 人によっては振動...

乗り心地

時速４０ｋｍ位で走行しているときに振動が気になりました。 あと、路面が悪いとロードノイズが少々気になります。

初めてのスズキ

2018.5.3

総評

値段と、性能考えたら割安。楽しいし 安くて、そこそこの速さが欲しければおすすめ。

満足している点

パワーあるのに、普通に走れば燃費はそこそこ。任意保険も高くない。通勤快適コンパクト

不満な点

意外に車高が低い？前の下回りは油断するとガリッとなる。

乗り心地

凹凸もなかなかショックの吸収はよい。RSのようなバンっ！ってくる衝撃は有りませんね！足廻りはお金かかってる印象。硬さもスポーティな感触。タイヤノイズは結構くるかも。

コストパフォーマンス高！

2018.4.25

総評

とにかくトータルバランス・コストパフォーマンスが素晴らしい車です。 比較的手が届きやすい価格でこのスペックは破格！日本の宝です！

満足している点

トルクフルなエンジンで登り勾配がすごく楽！ 全方位カメラ、追従型クルコン、シートヒータ等、価格の割に装備が充実しています。 施錠したときのサイドミラー自動格納が標準なのが地味に驚きました。

不満な点

内装のプラスチック感はありますが、価格を考えると頑張っているほうだと思います。 以前乗っていたホンダ車は、給油口カバーを手で押すと開きましたが、この車は運転席下のレバーを引くタイプなので、慣れるまでは引...

乗り心地

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200kmまで走ったのでとりあえず

2018.4.23

総評

200万でこのクオリティ。満足です。

満足している点

よく走る。うるさすぎない。ＡＣＣついてるので高速がらくらく。 よい感じです

不満な点

試乗時にはなかったのだけど、踏切越えの振動が大きい。あとルームミラーがぶれる。 足回りかたいから仕方ない。 アイドルでエンジンからカラカラ音がするのが、仕様なのか異常なのか……

乗り心地

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コスパ良いです♪

2018.4.23

総評

値段も安く、走行性能が良いです。

満足している点

とても見やすく、荷物も結構乗ります。

不満な点

警告音の音が大きく、驚きます。

乗り心地

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ZC33S

2018.4.22

総評

文句のない車両。必要以上にマージンを持っているため、性能向上も可能。カスタムパーツも今後期待できる。日常の足からクローズドまで対応できる車。

満足している点

4ドア5乗で使い勝手のいい車両。性能もとても良く、値段も言うことなし。ワイドトレッドなど、走りをよく考えてくれている良い車両。

不満な点

現状納期が長いのがデメリット。個人的にはそれ以外に不満点はなし。あえて言うならレブリミットの低さ。

乗り心地

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