スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (73ページ)

ダウンサイジングターボ

2018.5.28

総評

価格とクラスを考えればこれ以上ない出来の良さ。軽快で乗りやすく、しっかりとスポーツマインドを持っている。一方、コンパクトカーなのにストップ＆ゴーが苦手で都市部と渋滞が退屈。

満足している点

軽くて扱いやすい車体。十分なパワーがでるエンジン。少しオシャレさが増した。

不満な点

発進時、停車時のスムーズさに欠ける。

乗り心地

-

初代ロードスター～NAと同価格とは…(汗)

2018.5.23

総評

昔ながらのボーイズレーサーを現代に蘇らせた名車！ 1989年初代ロードスター(NA)を買いました。当時の車体価格が170万円、一方このスイスポ183.6万円は税抜き価格170万円でした。28年も前のスポ...

満足している点

走り

不満な点

あるけど長所の方が大きい

乗り心地

堅い(*_*; けど、しなやか╰(*´︶`*)╯

4ヶ月待ちでした。

2018.5.21

総評

よく観れば価格相応の安っぽい造りですが、とにかく運転は楽しい車です。 ロードノイズを気にする方は日産ノートの方が良いのかなぁ？

満足している点

コンパクトで加速も良くクイックイッ曲がる 税金安いし燃費が良い トルコンオートマチック特有のショックが小さくて気にならないレベルでシフトスピードも速いからマニュアルよりも加速は速いと思われる。 ノー...

不満な点

ある定速走行しているとギアの選択に悩んでいるかの様な時がある…まだ新車だから車の学習不足なのかな？ ロードノイズがかなり入って来る チャンピオンイエローは虫が集まる

乗り心地

普通よりは硬めの乗り心地なのはスポーツカーだから仕方ない。後席はシートが柔らかい為か前席よりも乗り心地は良い

新型スイフトスポーツMT

2018.5.16

総評

市場の評判は良いが、言うほどではない。それほどか？ 軽自動車からの乗り換えであれば感動もあるかもしれないが。価格相応のパフォーマンス。

満足している点

価格感（むしろ現在販売されている車が高くなりすぎと感じます。10年前は200万でももっと楽しいクルマが多かったと思います。安全性能は格段に向上はしてますが）

不満な点

パワー不足とアクセルのレスポンスが悪い。 またロードノイズが気になります。 ただ街乗りレベルであれば問題ないと思います。

乗り心地

特に問題ありません。

初めて乗った感想

2018.5.11

総評

私はこの車の動力性能やＡＣＣによるロングドライブにすごく期待が持てると思います。

満足している点

軽自動車からの乗り換えなので全てにおいて性能が上なので楽しい。 特に車体がしっかりしていて、体が揺すられないのは非常に楽チンです。

不満な点

遮音性は以前乗っていたＮ－ＯＮＥと比べてもほぼ同等レベル。 少しづつデッドニングしていきたい。 １人乗車のときは良いのですが、お客さんを乗せるときは気を使いそうな足回りですね。 人によっては振動...

乗り心地

時速４０ｋｍ位で走行しているときに振動が気になりました。 あと、路面が悪いとロードノイズが少々気になります。

初めてのスズキ

2018.5.3

総評

値段と、性能考えたら割安。楽しいし 安くて、そこそこの速さが欲しければおすすめ。

満足している点

パワーあるのに、普通に走れば燃費はそこそこ。任意保険も高くない。通勤快適コンパクト

不満な点

意外に車高が低い？前の下回りは油断するとガリッとなる。

乗り心地

凹凸もなかなかショックの吸収はよい。RSのようなバンっ！ってくる衝撃は有りませんね！足廻りはお金かかってる印象。硬さもスポーティな感触。タイヤノイズは結構くるかも。

コストパフォーマンス高！

2018.4.25

総評

とにかくトータルバランス・コストパフォーマンスが素晴らしい車です。 比較的手が届きやすい価格でこのスペックは破格！日本の宝です！

満足している点

トルクフルなエンジンで登り勾配がすごく楽！ 全方位カメラ、追従型クルコン、シートヒータ等、価格の割に装備が充実しています。 施錠したときのサイドミラー自動格納が標準なのが地味に驚きました。

不満な点

内装のプラスチック感はありますが、価格を考えると頑張っているほうだと思います。 以前乗っていたホンダ車は、給油口カバーを手で押すと開きましたが、この車は運転席下のレバーを引くタイプなので、慣れるまでは引...

乗り心地

-

200kmまで走ったのでとりあえず

2018.4.23

総評

200万でこのクオリティ。満足です。

満足している点

よく走る。うるさすぎない。ＡＣＣついてるので高速がらくらく。 よい感じです

不満な点

試乗時にはなかったのだけど、踏切越えの振動が大きい。あとルームミラーがぶれる。 足回りかたいから仕方ない。 アイドルでエンジンからカラカラ音がするのが、仕様なのか異常なのか……

乗り心地

-

コスパ良いです♪

2018.4.23

総評

値段も安く、走行性能が良いです。

満足している点

とても見やすく、荷物も結構乗ります。

不満な点

警告音の音が大きく、驚きます。

乗り心地

-

ZC33S

2018.4.22

総評

文句のない車両。必要以上にマージンを持っているため、性能向上も可能。カスタムパーツも今後期待できる。日常の足からクローズドまで対応できる車。

満足している点

4ドア5乗で使い勝手のいい車両。性能もとても良く、値段も言うことなし。ワイドトレッドなど、走りをよく考えてくれている良い車両。

不満な点

現状納期が長いのがデメリット。個人的にはそれ以外に不満点はなし。あえて言うならレブリミットの低さ。

乗り心地

-

大阪ミナミです。

2018.4.18

総評

これからです。

満足している点

納車までまだかかります (^_^;)

不満な点

これからです。

乗り心地

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世間であれだけ絶賛されているのに不満に思うのは、天の邪鬼が末期症状なのでしょう

2018.4.14

総評

難しいなー。 スイフトスポーツに質感を求めるなら値段が上がりロードスター（240万円～也）に近くなる。 スイフトスポーツの質感が不満なら、S660やロードスターを考えろと言うこと。 というわけで...

満足している点

・値段。　スポーツのセーフティーパッケージ付きで192万円。 ・私が乗りたいMTの新車は； 【100万円】　アルトワークス　コペン　ノートeパワー（MTではないが）　スイフトスポーツ 【200万円】...

不満な点

1) クラッチ 操作が踏み下ろす恰好になるのは違和感。　慣れで解決するのでしょうが。 シート低くすると、前に踏むようになると思いますが、それでは前が見えなくなるのでどうしようもない。 2) シフ...

乗り心地

悪くは無かった。 操作系のがっかり感のショックが大きくて記憶に残っていない。

こんなコンパクトカーは、最後か　　

2018.4.4

総評

新車価格が２００万以下！は、スズキならでは 1.4Ｌ・１トン以下と、税金面も安くなる 軽量化に勝る武器は無い！ 誰かの名言通り、こんなコンパクトカーは、２度と出ないかと

満足している点

豪華装備・肥え太り１ｔ超え・ダルいＣＶＴ 最近のコンパクトカー代名詞！ウンザリしてた 　スズキは、出してくれました。 昔のＥＰみたいなドッカンでは無いも、 1.4Ｌターボは、23.4kgmの太いト...

不満な点

リヤピラーで後方視界が悪い 狭い後部座席、スイスポだけ３ドアにして欲しかったｗ 燃料タンクが小さい　37Ｌ フロントのみアンダーカバーは？ ＬＳＤ欲しかった (雪国にも有効なので)

乗り心地

突き上げは、この軽さに、このタイヤじゃ 自分的には、良いかと思います。

友人のスイスポ

2018.4.3

総評

乗っていてすごく楽しいです。 アルテッツァとは違った楽しさが有って新鮮でしたね。

満足している点

自分の車ではないのでざっくりと(￣▽￣;) 比較対象は、我が愛車のアルテッツァになるので ご了承ください 街乗りでの運転のしやすさですね 昔のテンロクにありがちな、低速トルクの 無さが感じら...

不満な点

コンパクトカーの部類なのでしかたないですが・・・・ 荷物がそれほど積めない。 リア座席の足下が狭い。 ぐらいですね。

乗り心地

やっぱり多少硬めに感じますね 下手するとアルテッツァのより硬く感じます。 跳ねるような硬さでは、無いですね。上手く言えないですが 乗り心地が悪いとは、思わなかったですね 振動に関しては、それなりか...

やっぱりコストパフォーマンスはいい

2018.4.2

総評

妻の車。1literヴィッツからの買い替え。9年前の下から2番目くらいのグレードのヴィッツと比べると、なにもかもが豪華で高性能。値段がほぼ倍だからあたりまえだけど。 妻も娘もヴィッツで満足していたの...

満足している点

- 加速すごくいい。 - 高速直進性いい。 - CVTじゃないのがいい。 - 前のシートは体にぴったりフィット。 - けっこう低音でいい排気音。 - スイフトなので実用的。

不満な点

- 重心高い。 - FFはやっぱり前の重さが気になる。 - 座面が高くてあまりスポーティーな雰囲気じゃない。 - テレスコピックだけどあまり手前まで来ない。 - エアコンのユーザーインターフェイス...

乗り心地

運転手にとってはあの硬めの足は心地よいけど、同乗者は気持ちよくない。それでも前のシートはホールド感抜群でまだ我慢できるけど、後ろのシートはベンチに座ってるみたい。

迫力満点

2018.3.31

総評

燃費がこの位であれば十分です、クラウンハイブリッドでも10㌔/Lでした。メーカーナビではなくサイバーナビを入れているので、セーフティーセンスに加え信号認識や車線逸脱、ドライブレコーダー、セキュリティー機能...

満足している点

セダンから乗り換えですので、当然室内は広いです。視界も良いです まだ納車時に満タンにしたままなので実燃費は分かりませんが、250Km走行しエンジンかけた状態でナビいじったりしてメーター読みで9.5㌔/L...

不満な点

慣れの問題かもしれませんが、アクセル重い様な気がします。さすがに車重があるのでキビキビした動きは求めていません

乗り心地

10系の時は子供が小さく車酔いしましたが、皆大きくなったのでその心配はなさそうです。 アクアラインやベイブリッジなど横風はヤバいですね

これは名車です。

2018.3.31

総評

とても良くできたクルマだと思います。 ECOカー全盛の、このご時世にこんなに振り切ったクルマが販売されているというだけでも価値がありますが、この性能でこのお値段は、お得すぎる！ 迷っている方、買いまし...

満足している点

・踏み込んだ時の加速力、レスポンスの良さ ・走行安定性が高い ・曲がる時のクルマの動きが良い ・ＭＴでもクルコン標準装備 ・最初いまいちと感じていたが、日に日に 　カッコイイと思えてきた外観 ...

不満な点

・ブレーキの初期制動が強すぎる 　→パッド交換して解消済 ・シフトフィールがちょっとダルい ・着座位置が少し高い 簡単に解決できるものばかりです。 クルマとしての性能には不満ありません。

乗り心地

スポーツ系のクルマに乗りなれていない方はカタイと感じるでしょう。

納車後、マイカーとしてのレビュー

2018.3.27

総評

総じて面白い車です。MTはやっぱりいいですね。 愛着が沸きます。 ポジティブが多くてネガティブはそーでもないです。 でも、この車で一番うーんって思うのが燃費かな。 少なくとも都内だとどんなに流...

満足している点

前代と比べると段違いに各パーツの造りが良くなった。 ミラーtoミラーがとても狭く、軽自動車感覚で扱える（ただし夜は幅感覚を失いやすい）。 もちろん軽のつもりで運転しているとダメ、オーバーハングも結...

不満な点

・1-2速のつながりがイマイチ ・6速はオーバードライブレシオにしてほしい ・燃費が良くない（※燃費欄に追記、向上しました） ・良くも悪くも通常走行だと滅多にブーストがかからない ・ブーストが掛か...

乗り心地

かなりいいですよ。でもシートは劣化しました。 72Sや32Sは腰が辛くなかったけど、33Sは腰サポート必須になりそうです。

2017年式スイフトスポーツ感想文

2018.3.26

総評

スイフトスポーツはスズキ自身が無かったことにしようとしている初代から数えて４代目となる。 ２代目のコンセプトが優れており、キープコンセプトの３代目、そして欧州ライバルやデミオを意識した４代目でダウン...

満足している点

１．軽い（970ｋｇ） ２．パワフル（103ｋW[140ps]/230Nm） ３．リーズナブルな価格設定（税抜き170万円～） 数字で語れる明快なセリングポイントがあって良い。

不満な点

１．電スロ洗練度は一般車レベル（＝DS3相当） ２．シフトノブが安っぽい ３．計器盤にステアリングが被る 電スロは現代車ならではの部分だ。 スイスポは現状でも普通に運転できるレベルになったが、...

乗り心地

17インチホイールを履き、モンロー製ショックで引き締まった脚は容赦なく凹凸をキャビンに伝える。しかし、運転している方からすれば全く許容レベルでむしろ、軽量ボディにも関わらず随分としっかりとショックを受け止...

試乗車です

2018.3.25

総評

試乗して、気付いたら判子押してました。他社に比べて値引きがショボイのと納期がやたら長いのは多少目をつぶってでも欲しくなる魅力があります。

満足している点

とにかく運転していて楽しい車。ポップなデザイン、クラスを超えた性能、バーゲンプライスのどれをとっても他の追随を許さない圧倒的唯一無二感。（試乗ですが）所有欲を満たしてくれるはずです。当方、車の試乗が趣味で...

不満な点

全方位モニタを選ぶと、割高な純正パナナビしか選択肢が無くなってしまうのがなんだか微妙です。 内装が安っぽいのは安い車なので仕方ないですが、あの赤のアクセントはあまり好きになれないです。その気にさせてくれ...

乗り心地

乗り心地は普通車に比べれば当然固めです。セミバケットシートが太目の体系にはきついですが、まあ痩せればいいだけのことです。シートヒーターが助手席にもついてれば同乗者も快適かもしれないですね。後部座席は狭いの...