スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (59ページ)

最高です！

2021.3.14

総評

最高！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

コスパ最高！

2021.3.14

総評

不満点は特にない

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

マークII

2021.3.13

総評

マークII

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運転してて楽しい！

2021.3.13

総評

通勤には十分すぎます！

満足している点

速い！軽い！コーナリング！

不満な点

ハイオク

乗り心地

若干の固さ

走りに関しては文句なしです。

2021.3.11

総評

久しぶりのターボ車でワクワクです。 多少の問題点は改良して少しでも快適な車にして行きます。

満足している点

思い通りに動いてくれます。 軽い車なのにしっかりとしたハンドリングで安心して乗れます。

不満な点

お尻が大き過ぎる？シートの奥側の固い何かがお尻に当たって痛いです。(;´д｀) リアフォグの位置が低過ぎるかな？ オートエアコンの性能が悪い。風の出方をもっと研究すべきだと思います。

乗り心地

納車時には既に車高調が組まれていたので良く分かりませんが純正タイヤはゴム質が硬いのか国産タイヤに交換したら随分と乗り心地は良くなりました。

コスパに優れたコンパクトスポーツ

2021.3.11

総評

走り、楽しみ、コスパと三拍子揃ったとてもいい車だと思います♪ 私は選んで良かったと思いますし、乗り続けたいと思います！

満足している点

このクラスのスポーツモデルとしてはとてもコスパに優れた車だと思います。走る楽しさや車の楽しさを教えてくれる車で200万ちょいという価格設定が良いです♪ 足回りは堅くも柔らかくもなく、乗りやすい感じ。

不満な点

燃料がハイオクなので気をつけましょう。 流石にコンパクトカーですので積載量は少ないですが、ラゲッジルームは深くて乗る方だとおもいます。あと、シフトの入りが柔らかいのが不満かな、もっとスコスコ入ると楽しい。

乗り心地

乗ってても静かに感じますので、静粛性はいいと思います。 段差を走った時の突き上げなどで、ちょっと乗り心地が固いかなぁと感じますが、これは個人差もありますしね。

低価格だけど上級ライバルに負けないスポーツカー

2021.3.8

総評

主に通勤とドライブに使っていますが、快適装備と走行性能の良さで走って楽しい!! そして現在までの平均燃費が１４．７Ｋｍ／Ｌと良くお財布にも優しい

満足している点

スタイル、走行性能、装備がイイ この仕様で実質２００万を切る価格にも満足

不満な点

個人的に純正ホイールの形状がＲＶ車みたいなのと、純正リアウイングが車体に対して小さいのが不満点 新車購入してまず変更した所です。

乗り心地

スポーツ的な足回りにしては乗り心地は良い！ ただリアシートに座ると何人か酔いそうと指摘が有った。

快速チョロQ

2021.3.8

総評

大変満足です。 初めてスズキの車に乗りましたが、ライトウェイトカーは面白いですね。

満足している点

走行性能、価格、だけど犠牲にはしない安全性

不満な点

特に無いですが肘おきがもうちょい安ければ、、

乗り心地

硬いです。 ただ変な突き上げとかは来ません。ボディ剛性の高さが伺えます。

コスパ◎

2021.3.8

総評

牛丼じゃないですが速いうまい安いがぴったり。 シートが異常なまでに体に合う。 腰痛持ちですが3年乗って一度も痛いと思ってません。 スノーボードが普通に積める。 車中泊対応(170センチぐらいまでの...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

比較的硬い方ですが悪くないです。 が、馴染む前に車高調にしてしまいました。

コスパ最高

2021.3.7

総評

じっくり検討して購入した我が家久しぶりの新車！ ターボ車は、ランエボ以来の所有ですが、この車はとにかく乗っていて楽しい。同じターボ車のカローラスポーツも購入検討で試乗しましたが、全くカテゴリーの違う車で...

満足している点

乗っていて楽しい、パワーウエイトレシオ、6MT、自動ブレーキ無しが選べる、安い車両価格、予想外の優れた燃費、ローリングトウが出来るペダル配置、ハンドサイドブレーキ、油温表示のあるマルチディスプレイ。

不満な点

ほとんど無し。 唯一あるとすれば、強制的なオートライト。 昔の車みたいに、ライトオフポジションが無い事。

乗り心地

好きなサスの硬さ。

軽さ！

2021.3.7

総評

よく走るしよく荷物は載るし文句無しです。 実用性あると思います。

満足している点

速い！軽い！燃費いい

不満な点

もう少し上までエンジンが回ればいいなと 思います。

乗り心地

純正の足は少し硬めな気がします。

お値段以上

2021.3.7

総評

不満があっても、全て価格で許せてしまう。これ以上求めるなら、それなりの出費が必要。なので、総じて満足度の高いクルマ。

満足している点

価格以上の所有満足度

不満な点

スポーツと名乗っているけど、やっぱりファミリーカーベースだと感じる部分があること

乗り心地

やや硬め。もちろんスポーツなので、純正なら不満はないが、高い車高を落とすと当然悪化。純正で車高と乗り心地のバランスをとって欲しい。ロードノイズはやや大きめ。ここも価格相応。

2022年9月のレビュー。

2021.3.7

総評

かれこれパーツ選びからカスタムが楽しい車。 カスタムするたび変わっていくスイスポと乗り味も変化していく楽しさも楽しめてお得な相棒です。

満足している点

カスタムもひと段落しました。 ECU・LSD・CLUTCHが付いたスイスポは走りが楽しい！！

不満な点

不満な点無し。スイスポ大好き。

乗り心地

一般的に乗り心地と走行性能は反比例するため乗り心地は良い部類ではないですが運転する楽しさがずば抜けて高い車です。

大切な相棒

2021.3.7

総評

高速でのロングランでもストレスなく走れて燃費的にも問題無し、峠道のツーリングでもパワーと軽さでストレス感じません

満足している点

デザイン、カラー、パーツの豊富さ

不満な点

荷物を乗せれる量が少なめ

乗り心地

全体的に硬めの乗り心地です、乗り心地重視ならホイルのインチダウンがおすすめです

田舎の山道なら…最高…だぜ！

2021.3.7

総評

他社のスポーツタイプのクルマと比べると…突き抜けてるようなスペックやデザイン性も無いんだけど…実用性と楽しさ！経済性に優れた！バランスの良い！クルマだと思うぜ！ 田舎の山道なら他を寄せ付けない様な速さを...

満足している点

軽量！コンパクト！高剛性！瞬発力！ 直線の長いコースなら大したクルマじゃないけど……田舎の山道なら…スーパースポーツにも負けないくらいの速さがあるぜ！(LSD必須だけど…)

不満な点

トルク型のエンジン特性なので…乗りやすくて…速いんだけど… 高回転型のエンジン特性のクルマと比べると…気持ち良さに…欠ける…

乗り心地

高級な乗り心地のクルマって…乗った事がないから…わからないけど… スポーツタイプの中では…良い方だと思うけど…

人生を楽しくさせてくれる車

2021.3.6

総評

早いもので納車から1年、サーキットと雪道走行以外、長距離移動から車中泊、狭い道に街中渋滞からワインディングまで結構幅広く走行。 もうデビューから4年も経つのでネット上含め様々にレビューが多く書かれている...

満足している点

満足点は一杯率直に書くと ・コスパ最強 ・速い楽しい笑える

不満な点

もはや荒探しと言えるレベルの部分でしか不満点は無い。 ・ハザードスイッチが押しにくい 　体を起こし気味でないと押せない ・前席窓の形状がコストダウン丸見え 　ダイナミックなカットしてます ・OP...

乗り心地

人によっては明確に「固い」と感じるかもしれない乗り心地。 しかし街乗りで不快な程でも無く、むしろ高速走行などでは軽い車体を感じさせない安定感があり最高。

とても楽しい車（再レビュー）

2021.3.6

総評

メインは今のところ通勤で使っていますが、カチッと入るシフトや操作しやすいクラッチ、ちょっと重めのハンドル等自分の好みにピッタリの車です。(๑'ᴗ'๑) エンジンはとにかくスムーズで、低速からトルクフルで...

満足している点

低速からトルクが有りMTでもスボラ運転が可能なトルクフルなエンジンとエッジの効いたスタイル。そして何よりも1tを切る車重が魅力(^^)/

不満な点

特には無いけど、強いて言うなら操作しづらい後部ドア。

乗り心地

購入時から足回りを変えているので、ノーマルとの比較が出来ないが、特に乗り心地に不満はなし。

個体によるかな

2021.3.6

総評

新車ではなかったので胡散臭い感じは否めず、 怪しいところもチラホラあります。でも良い個体であればとても良い車だと思いますし、周りからの方が好評でかっこいいとも良く言われます。2Lからの乗り換えなので税も...

満足している点

税金安い、速い

不満な点

デザイン好きでは無い 乗り始めてしばらくしたら燃費極端に悪化 E/gマウントダメでしょう 車そのものより販社がね…

乗り心地

これも、個人差がありますが思ってたより静かでしたし、シートも悪くないと思います。ただもう少し低ければ…

楽しく運転できる。

2021.3.5

総評

ワインディング、街乗り、多くの場面で乗るのが楽しくなるクルマです。

満足している点

とにかく乗りやすい。扱いやすい。 思うように運転できる。 よってキモチがよい。

不満な点

異様に高い、純正車高。 ホイールサイズ。16インチでイイんじゃない？

乗り心地

しなやかで硬すぎず柔らかすぎずな純正モンロー足が絶妙。 シートも純正としてはかなり優秀なスポーツシート。

コストパフォーマンスが最高

2021.3.5

総評

すべてのシーンで利用するとなるとATの方がありがたいので、そちらを選択したが、スポーツ性を考慮してあり、とても満足です。

満足している点

走る、曲がる　止まる　が、すべて楽しい車

不満な点

標準のスピーカーは、お粗末だったので、交換した。助手席にシートヒーターの設定がないので、オプションでよいので、運転席と同等の物を用意してほしい。

乗り心地

とてもよくできた足回りです。日常、まったく問題なく利用しており、硬すぎることもなく、好きな乗り心地です。静粛性は、それなりですが、うるさくて仕方ないということはありません。