スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

マイカー登録
スズキ スイフトスポーツ 新型・現行モデル
1732

平均総合評価

4.7

走行性能
4.6
乗り心地
3.7
燃費
3.9
デザイン
4.2
積載性
3.3
価格
4.6

総合評価分布

星5

1,338

星4

333

星3

53

星2

5

星1

3

1,732 件中 221 ~ 240 件を表示

  • にゃん太♂ にゃん太♂さん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    滑り込みで3型MT買えました。

    2023.10.12

    総評
    これからレビューします。 安全第一。
    満足している点
    令和5年10月13日午前1時頃から80Km程度山道を走ってきました。 ど素人の感想としては脚がめっちゃ良いです。 納車前から車高調を買っておきましたが、もう少し純正サスで楽しもうと思います😊
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • caramelman1 caramelman1さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    1/1プラモデルになってます

    2023.10.10

    総評
    乗ってないのでわかりませんが、とっても速く感じました
    満足している点
    いつか車検とって公道デビュー
    不満な点
    車検とってません
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nrb28692 nrb28692さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    すばしっこい走行感覚。

    2023.10.10

    総評
    マニュアルミッション車は、とても久しぶりに運転して、楽しませてもらってます。 5速で、中国道の名塩あたりの上り坂をスーっと、軽快な感じで登るたくましさ。改めて感動してます。
    満足している点
    車重が軽く、燃費もよく。 エンジン回転数があがると、後ろからのマフラー排気音が心地よい。足回り(バネ:スズキスポーツ)は、固めですが、しっかりとしていてバランスが良いと感じてます。
    不満な点
    コンパクトなクルマの車体ですが、 自分は、十分だと思います。
    乗り心地
    バネは、スズキスポーツ。固めの感覚ですが、 縦断勾配の起伏が激しい道路、カーブの連続している道路を走行しても、バネの伸縮の収束が丁度よく、安心して楽しく運転できます。

    続きを見る

  • HA43 HA43さん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    楽しい車

    2023.10.9

    総評
    令和のこの時代に、こんなにコスパが良く、楽しいスポーツカーを作っていただいたスズキ自動車に感謝です。 スイスポライフを楽しみたいと思います。
    満足している点
    ほぼ全部ですが、やはり走行性能でしょうか。 街乗りしかしませんが、十分過ぎるパワーがあります。 加えてブレーキもコーナリングもとても良いです。 比較するような車ではありませんが、前車では車高調、補強...
    不満な点
    特に無いです。 スズキのエンブレムを取り外す方達がけっこう見受けられますが、自分は尊重します。
    乗り心地
    とても良い

    続きを見る

  • カラ類大好き カラ類大好きさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    運転が楽しい

    2023.10.8

    総評
    ボディ、剛性、足まわりがしっかりしてる。 乗っていて安心感がある。 運転下手な自分にピッタリ。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おはニン おはニンさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    コスパ最高なスポーツしてる車

    2023.10.8

    総評
    これから総評予定
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yassi@da17w yassi@da17wさん

    グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    楽しいです

    2023.10.8

    総評
    街乗りでも何でも、とにかく操縦しやすく 加速やコーナーで物足りなさを感じることはありません。
    満足している点
    気軽に乗れて、気持ちよく走れる まあまあカッコ良く、色々弄れる 踏んだ時の加速がいい
    不満な点
    直噴エンジンのカラカラ鳴るのがアイドリング時に聞こえる ナビに繋いだiPhoneの音楽が切れる これはiPhone側の問題かもしれないのでクルマは問題ないかも
    乗り心地
    安定している。 ロードノイズとかうるさいのはしょうがない。

    続きを見る

  • KAZUYA KAZUYAさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    軽さを楽しめるクルマ

    2023.10.4

    総評
    現行車種(2023年現在)で購入できる新車の中で最もコスパの高いスポーツ走行が楽しめるクルマ。
    満足している点
    他の競技車がとても快適とはいえない仕様になっているので、普通に運転していてストレスを感じないこと(笑)
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    よく動くノーマルの足であれば、乗り心地は文句無し。

    続きを見る

  • maccom31 maccom31さん

    グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    小さくて良く走るホットハッチ

    2023.9.27

    総評
    コスパが非常に良いクルマと言われていますが私もそう思います。 2Lのアウディ TT クーペ Sライン からの乗り換えで内外装の質感は劣りますが、オヤジの運転の範囲では走りに不満は感じませんでした。 た...
    満足している点
    オヤジには十分すぎるパワーとトルクで走りが良い。 足回りにも満足。
    不満な点
    外装の無塗装樹脂パーツが白ボケするのが嫌。 不満というほどではないが何でもないところで安全運転支援のアラームが鳴ることがあること。
    乗り心地
    妻は硬めと言いますが私にはちょうど良い感じです。

    続きを見る

  • なるりるりん なるりるりんさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    いい意味の中途半端カー!

    2023.9.27

    総評
    コスパさいこー汎用性高い!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • とど71 とど71さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    過去1番のイイクルマでした。

    2023.9.25

    総評
    今までインプレッサWRX、レガシーB4.アウディA4と2リッターターボに乗り継ぎ、NAの元気がいい、使い切れるマニュアルに乗りたいとの想いで購入しました。総合的満足度は1番です。(ただ自分に合っていただけ...
    満足している点
    NAなのでやや下のトルクは細いですが、使いづらいと感じたことはありません。イメージとは逆に、高速でビタっと安定して、少しGTカーっぽいです。もちろん山道では「曲がれないカーブはないんじゃ無いか?」と思うほ...
    不満な点
    ファミリーカーと比べて、収納の絶対量とレイアウトに難あり。ただ、「スポーツ」なんで不満と言うほどでは無い。
    乗り心地
    スポーツサスだったので、評価不能です

    続きを見る

  • オールド74 オールド74さん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    コスパ良し!

    2023.9.25

    総評
    全体的に性能が優秀でコスパも良し!
    満足している点
    軽量コンパクトボディ! 6MTターボで運動性抜群!
    不満な点
    ハイオク仕様
    乗り心地
    少し固いがそれもスポティー。

    続きを見る

  • 情熱開放 情熱開放さん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    絶滅危惧種

    2023.9.24

    総評
    大方は皆さんがご存じのとおりです。あえて燃費仕様にしている当方からとしては15インチにインチダウンしてみてくださいな、立派なエコカーに様変わりしますよ、ってことですね。
    満足している点
    コンパクトカーで一番でしょう。何がご不満ですか。ええ、素イフトが3ナンバーサイズのデザインでしたら、そちらにしました。ええ、デザインでこちらにしたのです。中身は質素なRSで十分でした。トップグレードを所有...
    不満な点
    17インチは必要ない。4型になって装備レス車が選べない。室内灯がない。着座位置が高い。バケットで布地のシートは通気性が悪いので熱がこもる。故にシートヒータは必要ない。 欧州車のようにRSや素イフトが3な...
    乗り心地
    試乗車ではいろいろ試しまして、自家用車では穏便にしていますが、やはり高速コーナーではロールが気になるなと。サーキットや峠を走るのなら足を変えないといけないですね。スポーティな足回りです。静粛性はありません...

    続きを見る

  • ライダーX ライダーXさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    軽くて早くて安くてMTがある!

    2023.9.24

    総評
    長く付き合える良い車です。
    満足している点
    走る喜びを思い出させてくれる!
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    良い

    続きを見る

  • 神龍さん 神龍さんさん

    グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新車、納車待ち。現行の最終らしい

    2023.9.24

    総評
    コスパ良し
    満足している点
    納車待ちで、わからない。
    不満な点
    納車1ヶ月延びた
    乗り心地
    知人のセカンドシートに乗った時、硬いなと感じた

    続きを見る

  • ぼた ぼたさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    安い、速い、ウマい

    2023.9.24

    総評
    ドライブするだけで楽しい車。 6MTで軽快に走り回りたくなる素敵な車です。 この品質の車がこの価格で送り出せることに驚きと尊敬。
    満足している点
    車重の軽さからくる身のこなし。 必要にして十分な加速と旋回性。 機能的でシンプルなインパネ。
    不満な点
    積載性…を誇る車ではないので 長物が載せられないのは仕方ないですねw そこは割り切ってます。
    乗り心地
    固められた脚の割には乗り心地も悪くない。 ただしカーブでのロールは少々ある。 純正足回りを堪能し、なるべく社外の車高調を入れない方向でいきたい。

    続きを見る

  • nissy307 nissy307さん

    グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    笑うしかない😄

    2023.9.21

    総評
    乗った瞬間にワクワクが止まりません。街中、高速、ワインディング、いずれのシチュエーションも運転していてとにかく楽しい。笑っちゃうくらい。いや、実際に笑ってる、たぶん。
    満足している点
    軽量、パワフル、しなやかな乗り味、見切りの良さ、家族4人が充分乗れる、イタ車を彷彿とさせるメーター、意外と積載量がある、社外パーツが無限にある(いや、これは善し悪しですね)・・・あとは何だろう🤔とにかく...
    不満な点
    敏感すぎる車線逸脱アラーム、自分が使いたいタイミングで機能しないオートハイビーム、盛大なロードノイズ、収納の少なさ、内装のチープ感、長距離運転すると右足首が痛くなるドラポジ(慣れの問題か?とにかく前車アク...
    乗り心地
    純正の足回りがめちゃくちゃ良いです。しなやか。納車後すぐに足回りイジろうと思っていましたが、躊躇してます。でも車高は下げたい。悩ましいです。

    続きを見る

  • mamoru3 mamoru3さん

    グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    コスパかなり良いです!

    2023.9.19

    総評
    実用的で、なおかつスポーツ走行が楽しめるクルマとして、スイスポ一択でした!
    満足している点
    パワフルで燃費の良いエンジン、乗り心地と走行性能のバランスの良い足回り
    不満な点
    シフトレバーでATマニュアルモードのギア選択が出来ると良かった
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Stayts Staytsさん

    グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    街乗りの最適解?

    2023.9.19

    総評
    自分の場合はハンドリング等をどうしてもFK8と比べてしまうが、それでもハンドリングは軽い方が狭い道などを通るのは楽だし小さいボディのお陰で裏道に気軽にいけるし運転しやすいです。 足車として最強クラスです...
    満足している点
    コンパクトボディーながら不満を感じない動力性能 全ての維持費が安い(FK8比)
    不満な点
    低速でのアクセルレスポンスが少々遅い。 ハンドリングが軽い(FK8に慣れすぎている為かも?) 純正のブレーキパッドの微妙な扱いにくさ
    乗り心地
    FK8比になってしまいますがそれに比べて柔らかいので個人的には快適ですね。

    続きを見る

  • 峠のカメさん 峠のカメさんさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    最後のMTになりそうでの購入

    2023.9.16

    総評
    自分の中でのベース車両としては大満足! 走り、快適性、全てにおいて及第点以上の車だと思う。 突き詰めていくと色々といじりたくなってしまうが、長く楽しめる車だと思う
    満足している点
    思ってたより、走りの楽しい車
    不満な点
    走りを楽しんでいると、足回りに不満を感じてきてしまう 同乗者のリアシートは狭いと感じるが、自分が後ろに乗ることはないから、そこまで気にならない
    乗り心地
    純正バネの乗り心地はスポーティーカーとしてはいいと思う。特に前席は思ってた以上に快適でスズキさんすごい車作ったって感じた。

    続きを見る

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離