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グレード情報スイフトスポーツ

ユーザーレビュー1,434件スイフトスポーツ

スイフトスポーツ

  • コストパフォーマンスが良い
  • 加速が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.8
走行性能:
4.7
乗り心地:
3.8
燃費:
3.9
デザイン:
4.2
積載性:
3.4
価格:
4.6

専門家レビュー7件スイフトスポーツ

所有者データスイフトスポーツ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. スイフトスポーツ(MT_1.4)
    2. スイフトスポーツ(MT_1.4)
    3. スイフトスポーツ(AT_1.4)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    92.0%
    女性
    5.9%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.6%
    2. 東海地方 15.9%
    3. 近畿地方 15.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スイフト

平均値を表示しています。

スイフト

スイフトの中古車平均本体価格

155.3万円

平均走行距離36,034km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値スイフトスポーツ

走行距離別リセール価値の推移

スイフトスポーツ
グレード:
スイフトスポーツ(MT_1.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

201.7万円

売却予想価格

89.2万円

新車価格の 44%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 110万円 100万円

89万円

新車価格の
44%

79万円

新車価格の
39%

1万km 109万円 96万円 83万円 70万円
2万km 106万円 89万円 71万円 53万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スイフトスポーツ

2020年5月

■2020年5月
スズキは、「スイフトスポーツ」を一部仕様変更して、2020年5月15日に発表、同年5月25日より発売した。

今回の一部仕様変更では、後退時ブレーキサポート(※MT車を除く)や後方誤発進抑制機能ト(※MT車を除く)、リヤパーキングセンサーのほか、アダプティブクルーズコントロール[全車速追従機能付](※MT車を除く)、標識認識機能に加え、ブラインドスポットモニター[車線変更サポート付]やリヤクロストラフィックアラートを全車に標準装備した。経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当する。

そのほか、フロント2ツイーター&リヤ2スピーカーを標準装備し、計6スピーカーを搭載。マルチインフォメーションディスプレイにデジタル車速表示を追加した。またオートライトシステムを全車に標準装備した。

またフレイムオレンジパールメタリック ブラック2トーンルーフをラインナップに追加したほか、バーニングレッドパールメタリック、スピーディーブルーメタリックにブラック2トーンルーフを新設定。9パターンのボディカラーを用意した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。