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グレード情報スイフトスポーツ

マイナーチェンジ一覧1件2011年12月〜フルモデルチェンジ スイフトスポーツ

ユーザーレビュー231件スイフトスポーツ

スイフトスポーツ

  • コストパフォーマンスが良い
  • 加速が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.2
乗り心地:
3.6
燃費:
3.8
デザイン:
4.2
積載性:
2.7
価格:
4.1

専門家レビュー7件スイフトスポーツ

所有者データスイフトスポーツ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. スイフトスポーツ(MT_1.6)
    2. スイフトスポーツ(CVT_1.6)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    92.0%
    女性
    5.3%

    その他 2.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.2%
    2. 東海地方 14.2%
    3. 近畿地方 14.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スイフト

平均値を表示しています。

スイフト

スイフトの中古車平均本体価格

61.5万円

平均走行距離76,967km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値スイフトスポーツ

走行距離別リセール価値の推移

スイフトスポーツ
グレード:
スイフトスポーツ(MT_1.6)

5年後の売却予想価格

新車価格

172.8万円

売却予想価格

34.3万円

新車価格の 20%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 51万円 43万円

34万円

新車価格の
20%

26万円

新車価格の
15%

1万km 49万円 38万円 27万円 16万円
2万km 47万円 30万円 13万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スイフトスポーツ

2011年12月

■2012年1月
スイフトをベースに走り志向を強めたモデルとしてスイフトスポーツが2011年11月に発売された。発売の時点でスズキは、世界ラリー選手権への参戦を中止しているが、スイフトスポーツの開発はそれを前提に進められてきた経緯があり、優れた基本性能を持つスポーツモデルに仕上げられている。外観デザインはいかにも走りそうなイメージ。前傾したフォルムや大きな開口部を持つフロントグリルなどがいかにもアグレッシブな印象を与えるとともに、サイドアンダースポイラーやルーフエンドスポイラーなどが、優れた空力性能を表現する。ボディカラーは専用色のイエローを含む6色が設定される。インテリアは専用デザインのシートや専用の本革巻きステアリングホイールなどに赤いステッチを効果的に施すことで、スポーティなイメージが演出されている。専用の搭載エンジンは効率化を徹底させた直列4気筒1.6リッターのM16A型で、新開発の6速MTまたはスポーツ用に改良された副変速機付きCVTと組み合わされる。CVTには7速マニュアルモードとパドルシフトが用意される。エンジンの改良や新トランスミッションの採用は、燃費の向上にもつながっている。足回りはリヤサスを専用設計とした上で、フロントにも改良を加え、専用のショックアブソーバーを組み合わせることで、安定性に優れて高い応答性を持つものに仕上げられた。17インチのタイヤ&アルミホイールを装着するとともに、制動力と軽量化を追求したブレーキを採用した。クルーズコントロールやキーレスプッシュスタートなどの快適装備やESPなどの安全装備が標準で装備される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。