平均総合評価
4.5
総合評価分布
なおまゆさん
グレード:XS(CVT_1.2) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
さすがスズキ自動車の国際戦略車。 小型車がここまで良いの・・・。と正直びっくり。 昔乗っていたパルサー1.5L 4WDは、中央道の 坂道になると
2012.4.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
試乗してきました 良い車です。高回転までストレスなく回るし、かといって低回転でもトルクがでて町乗りで6速でもいけちゃいます。燃費走行、スポーツ走行両立
2012.4.16
mendsterさん
グレード:STYLE(CVT_1.2) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
走りを求める人には不満が残ると思いますが 初心者が運転を慣らすのには ノリ心地もよく、扱いやすいので いい車種と思います
2012.4.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
買い替え候補でした・・ 今まで15年来乗っていた営業用の軽がオイル漏れやら各所の「へたれ」で修理し続けてましたが、我慢できずに買い替えしようとMTの軽
2012.4.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
RSのオーナーになりました 平成14年式のアルトVS・5MTに乗っていましたが、10年、10万キロを達成し、エコカー減税、補助金なども重なりこれを好機
2012.4.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
運転する事の楽しみを教えてくれる 久々に、MTでスポーツする車を探していた所、 この車を試乗し、満足して、即購入。 スズキのこの車へのコンセプトとライ
2012.4.1
isopさん
グレード:XG(CVT_1.2) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
完全に食わず嫌いでした。 ヴィッツやフィットに試乗した時は、ワゴンRから乗り換える必要無いと感じていたのですが、ノーマークのスイフトに試乗して購入意
2012.3.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
概ね満足です。 妻の通勤用に購入しました。 1月終わりに納車され、約2ヶ月乗ってのレビューです。 妻は最初パ○ソが欲しかったみたいですが、実物を見たり
2012.3.22
ゆーせいさん
グレード:XL(CVT_1.2) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
運転していてとても楽しい車です 燃費も良く安定感もあるので峠道、街乗り、高速などいろいろなパターンでドライブが楽しめます
2012.3.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ZC31Sから乗り換えです 先代(ZC31S)から乗り換え。コンパクトカーとしてはデザインも走りの質感もすばらしいと思います。全体的に先代よりもレベル
2012.3.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
最強コンパクト 凄いです。感動です。スイフトなら走りも装備も燃費もデザインも価格も、全てにおいてきっと満足できます。購入にあたって迷うとしたらスプラッ
2012.3.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
RS乗って7日目 今だに燃費7.6kしか出ません何処かおかしいのか判りません。アクセルが重い、サイドブレーキしっかり解除できてるか心配です・こんな症状
2012.3.17
三倍速のSさん
グレード:XS(CVT_1.2) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
足回り、動力性能が高いのはこういうことかと乗っていて思います。走りが安定しているので安心して運転できます。MTだったりスポーツであればもっと楽しいでし
2012.3.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
スイフトXGに決定!買いました 1500CCコンパクトカー9年、15万㎞の乗換えで各メーカーの同クラスを見て回り、外観、インテリア、運転ポジションの感
2012.3.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
目からウロコ 3000㌔走行のディーラーデモカーを試乗しました。 外観は先代と打って変わって伸びやかなデザインになりあまり変わらないなんていう批判もあ
2012.3.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
デビュー即購入一年半経過しました インテタイプR(96spec)からの乗り換えで15000kmほど走りました。 最初は動力性能の差を痛感していましたが
2012.3.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
静かな車だ!GOOD!! 静かな車です。 聞こえるのは空調のファン音、CVTが高速側に移るヒューん音、小さなロードノイズ。 前車はセンタータンクレイア
2012.3.8
すいふじ♪さん
グレード:- 2007年式
乗車形式:マイカー
4
MTです。このクルマは走る、曲がる、止まるの三大要素のレベルがとても高いと思います。装備もオートACやスマートキーなど、このクラスとしては充実していま
2012.3.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
RSちょうどいい RS 買いました(MT) 日々の走る楽しさを最優先し、MTのフランス車(ベースグレード)ばかり乗り継いできましたがやっと日本車でもそ
2012.3.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
RS買いました! 通常モデルも試乗しましたが「欧州仕様」に心奪われ・・・ 他、ティーダ、デミオ、カローラフィールダーなど検討し試乗もしましたが、ティー
2012.3.5
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