スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

RS買いました！ 通常モデルも試乗しましたが「欧州仕様」に心奪われ・・・ 他、ティーダ、デミオ、カローラフィールダーなど検討し試乗もしましたが、ティー

2012.3.5

総評

RS買いました！ 通常モデルも試乗しましたが「欧州仕様」に心奪われ・・・ 他、ティーダ、デミオ、カローラフィールダーなど検討し試乗もしましたが、ティーダはハンドリングに癖があったのと突き上げが意外にきつい...

満足している点

内装・・・同価格帯では断トツに思います。メーター、エアコン表示、スピーカー数など、またシートもガッシリよくできています。 走り・・・ここが一番気になるところでしたが、欧州仕様ゆえまさにガッシリした走りのオ...

不満な点

突き上げ・・・日本仕様より堅い欧州仕様のダンパーとタイヤのため大きな段差の突き上げは若干、強めですが、エコカーエコタイヤ一辺倒のガチガチの乗り心地ではなく「堅めの足が反応してる」というような感覚です。ここ...

乗り心地

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日本のコンパクトの中では1番楽しんで乗れる車だと思う。 他社より荷物が乗らない事もあるが、 全く乗らない訳でも無いし、あまり気にならない。

2012.2.28

総評

日本のコンパクトの中では1番楽しんで乗れる車だと思う。 他社より荷物が乗らない事もあるが、 全く乗らない訳でも無いし、あまり気にならない。 ハンドリングがとても良く、本当に走っていて楽しい車だと...

満足している点

純正での足回りが割としっかりしている。 よく曲がり、ブレーキもよく効き、走りも爽快。 パワーは無いが、足回りがしっかりしているおかげで、 ワインディングでもエンジンを使い切る楽しみがある。 1...

不満な点

非力。なのは仕方がない。 更にを求めるとスイスポがあるし。

乗り心地

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本日契約しました。 購入前に試乗もしましたが、その感想は６ＭＴの出来がすばらしく、クロスレシオのため気持ちよくシフトができ、「運転が楽しくて、久しぶり

2012.2.24

総評

本日契約しました。 購入前に試乗もしましたが、その感想は６ＭＴの出来がすばらしく、クロスレシオのため気持ちよくシフトができ、「運転が楽しくて、久しぶりにワクワク＋ドキドキ」しました。マジ、感動しました。エ...

満足している点

標準でプッシュスタート、ＥＳＰなどの装備などの装備が付いている。 シートのホールド性が良く、コーナーで体が振られません。 所どころにある赤いステッチがスポーツ心をくすぐります。 足回りの出来が最高です。少...

不満な点

ラゲッジスペースが狭い。他に得に無しです。

乗り心地

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使い勝手が良く無いような 通勤に使っている初代フィットをぶつけられてしまったので、代車にスイフトを借りました。 現行（2代目）フィットにも良く乗る機会

2012.2.13

総評

使い勝手が良く無いような 通勤に使っている初代フィットをぶつけられてしまったので、代車にスイフトを借りました。 現行（2代目）フィットにも良く乗る機会があるので新旧フィットとの比較となります。 ちなみにフ...

満足している点

スタイリング･･･結構好きだけど、車好きで無いと新旧スイフト区別はつかないでしょう。 足回り･･･ヒョコヒョコ跳ねるフィットよりは大分良いです。 ステアリング調整･･･テレスコピック機能は良いですね。

不満な点

パワー･･･2000回転以下はもっさり。 後席のスペース･･･大人が座る場合、窮屈な思いを強いられるでしょう。 マップランプ･･･これが付いていない車に久々乗りました。タイプ別の設定なんて... ...

乗り心地

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この価格で優良なインテリア、走行性能を実現している。

2012.2.12

総評

この価格で優良なインテリア、走行性能を実現している。

満足している点

走行性能、燃費はMINIよりも劣るが、この価格でこの走行性能は素晴らしい。

不満な点

後部座席が頭が当たるほどぺしゃんこだが、この走行性能ならばさほど問題ないだろう。

乗り心地

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試乗 ZC31に乗ってます。 　もう１カ月ほど前の話になりますが、偶然32を試乗する機会があったので個人的な感想を書きたいと思います。 　まず、31と

2012.2.12

総評

試乗 ZC31に乗ってます。 　もう１カ月ほど前の話になりますが、偶然32を試乗する機会があったので個人的な感想を書きたいと思います。 　まず、31と比べて収納スペースが増えたのと標準でドリンクホルダーが...

満足している点

6速がある。高速で走ってみたいです。 　31は高速を走っても燃費が一般道を走っているのと大差変わらないですが、32はどこまでのびるのか少し興味あり。 　カタログスペック上ですが、31に比べて馬力・トルク・...

不満な点

バックギアを入れるときに、シフトのロックを解除するめんどうさ。なれればどうってことないとは思いますが。

乗り心地

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トータルバランスに優れたいい車 外観・内装・操作性・走行性・価格の全てに亘って満足度が高く、トータルバランスに優れたいい車だと思います。 コンバクトカ

2012.2.10

総評

トータルバランスに優れたいい車 外観・内装・操作性・走行性・価格の全てに亘って満足度が高く、トータルバランスに優れたいい車だと思います。 コンバクトカーながら、車本来の走りを堪能できます。 また、スタイル...

満足している点

車本来の走りを堪能させてくれる。

不満な点

特になし。

乗り心地

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ヴィッツやマーチよりはるかに良い車 友人の車選びに付き合い試乗してきました。 日産ジューク、デュアリス、スバルインプレッサ、VWポロ、トヨタアクアに続

2012.2.9

総評

ヴィッツやマーチよりはるかに良い車 友人の車選びに付き合い試乗してきました。 日産ジューク、デュアリス、スバルインプレッサ、VWポロ、トヨタアクアに続き、 最後に乗ったのがスイフト（グレードはスポーツのC...

満足している点

スポーツグレードだからこそ安全装備に抜かりのない造り。 このクラスの国産車には珍しく、ESPの設定がほとんどのグレードである。 リヤシートのヘッドレストもしっかりしている。 この辺を軽視せずに真面目に車を...

不満な点

・下位グレードで後席中央ヘッドレストが省かれていること ・下位グレードではESPがオプション設定すらされないこと ・せっかくだからシートバックの微調整が出来て欲しい ・もうちょっと明るい内装でもいいんじゃ...

乗り心地

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良心的 値段以上の質感

2012.2.7

総評

良心的 値段以上の質感

満足している点

安い スタイリング

不満な点

減税対象無し ハイオク仕様

乗り心地

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いい車 兄が所有しています。 何回か運転しましたが楽しい車です。 装備が充実してるのにこの値段は安い。 もっと高い軽が存在するのに・・・・それ買うなら

2012.2.4

総評

いい車 兄が所有しています。 何回か運転しましたが楽しい車です。 装備が充実してるのにこの値段は安い。 もっと高い軽が存在するのに・・・・それ買うならこちらをおすすめします。

満足している点

大きすぎず小さすぎない丁度いいボディーサイズ。 装備が充実していて後付けはナビくらい。 扁平の低いタイヤが純正ですがそれほど不快に感じない乗り味、若干硬いですが、それはスポーツなのでw 燃費もいいですね。

不満な点

塗装の劣化は著しい。 ドアのアルミ調？のパネル・・・布張りの方がいいような。 後方視界はあまり良くないです。 最初ブレーキのタッチがダイレクトで慣れませんでした。 スズキのエンブレムがやたらデカイw

乗り心地

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旧型はそこまで良くない? 社用車として時々乗っています。市街地で乗る事が多いのですが、出張で高速中心に1日４００ｋｍ程走りましたので、現在所有中のゴル

2012.2.4

総評

旧型はそこまで良くない? 社用車として時々乗っています。市街地で乗る事が多いのですが、出張で高速中心に1日４００ｋｍ程走りましたので、現在所有中のゴルフ６と以前所有していたマツダベリーサと比較させていただ...

満足している点

○特に街中で素直なハンドリング（ベリーサより優れています） ○癖のない外観・内装 ○車体剛性は良い ○少しシートがフランス車っぽい包まれる感じ ○価格が安い

不満な点

○高回転時のエンジンの雑な印象 ○ホイールベース短いため仕方ないが高速走行はかなり疲れる ○シートも長時間使うと疲れがたまりやすい（ベリーサの方が優れています） 価格から考えればよく出来た車ですが、自動車...

乗り心地

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これは良いと思いますね ２回ほど試乗しただけですが、コンパクトスポーツとしては非常に素晴らしい出来の車だと思います。コンパクトカーのスポーツモデルは何

2012.2.4

総評

これは良いと思いますね ２回ほど試乗しただけですが、コンパクトスポーツとしては非常に素晴らしい出来の車だと思います。コンパクトカーのスポーツモデルは何種類かありますか存在としては頭ひとつ飛びぬけている存在...

満足している点

回して楽しいエンジン。回した分だけ馬力が出るエンジン特性は乗ってて気持ち良いですね。 １６０万前後でスポーツカーが買える低価格。

不満な点

不満は無いけどもう少しだけ馬力を出せればと思います（エンジン自体は素晴らしいです） 排気量の関係で税金が少し高く、ハイオク仕様で燃費も良い方では無い（あくまでコンパクトカー基準です）

乗り心地

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たまらん！でも。。。 すっごい楽しいです。 給料のほとんどを車に費やしたオジサンの世代としてはたまらんです。 今や希少なライトウエイトスポーツ+6MT

2012.1.29

総評

たまらん！でも。。。 すっごい楽しいです。 給料のほとんどを車に費やしたオジサンの世代としてはたまらんです。 今や希少なライトウエイトスポーツ+6MT。 本気でセカンドに考えました。 でもさ、エアバック2...

満足している点

言葉のするのがバカバカしい いいから乗れ それでわかんなきゃ買うな！！ (ウソです)

不満な点

6エアバックとアイドルストップつけてね

乗り心地

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大人数乗らない人にマッチ？ 室内空間はあまり広くないです。ただ、シートの出来は良いので後席でも長距離移動できるとは思います。 後席を使った状態のトラン

2012.1.29

総評

大人数乗らない人にマッチ？ 室内空間はあまり広くないです。ただ、シートの出来は良いので後席でも長距離移動できるとは思います。 後席を使った状態のトランクは本当にミニマムなので、荷物や人を多く載せる、そうい...

満足している点

運転する人のことをちゃんと考えた作り。運転すること自体が好きでその観点を重視する人にはぜひこれを選んでほしいと言えるくらい。スイスポじゃなくても、普通のモデルでも十分にいいです。スイスポはもっとガンガン行...

不満な点

地味。もったいない… 実用性はちょっと劣る。特にトランク。

乗り心地

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２代目スイフトから乗り換え ２代目スイフト1.5ＸＳから乗り換えた変り者です 皆さんのレビューを拝見していると、その様な方は余りいないので比べた感想を

2012.1.28

総評

２代目スイフトから乗り換え ２代目スイフト1.5ＸＳから乗り換えた変り者です 皆さんのレビューを拝見していると、その様な方は余りいないので比べた感想を書きたいと思います

満足している点

室内騒音：高速道路を走らせた時にオーディオの音量を上げなくても平気になった 燃費：街乗り時　９キロ→１４キロ　　山道時　１１キロ→１５キロ　高速時　１４キロ→１７キロ 加速性能：絶対的なパワーが無いがパド...

不満な点

足回り：フワフワ感が増え収まりが悪い 雪道：以前はリアが滑っていく感じで運転しやすかったが、今回は車全体が滑っていく感じで怖い 走る楽しさ：高級感が増してしまって気軽に乗る感じでは無くなった 視界：丸みが...

乗り心地

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ボーイズレーサー 今はもう聞かれなくなった「ボーイズレーサー」という呼び方。バブル期はプジョー２０５やゴルフＧＴＩ、さらに古くはビアンキアバルトなどヨ

2012.1.27

総評

ボーイズレーサー 今はもう聞かれなくなった「ボーイズレーサー」という呼び方。バブル期はプジョー２０５やゴルフＧＴＩ、さらに古くはビアンキアバルトなどヨーロッパ車に優れたホットハッチがたくさんありこのクラス...

満足している点

４ｍ以下、５ナンバー枠内に抑えたサイズが秀逸。 スポーツ心をくすぐる内装とホールド感のあるシート、格好もいい。 ハイオク仕様になっている潔さ。 実用を損なわない室内空間。 つながりの良い６速ミッション。 ...

不満な点

ターゲットになっている年齢層が低く、中高年は興味があっても二の足を踏んでミニのほうへ行ってしまう。 アバルト５００やミニのようにエイジレスで手を出せるデザインやイメージに力を入れてほしい。

乗り心地

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試乗して来ました。 車検が５月頭にある為試乗して来ました。 自分の現車インテグラ(ＤＣ５ タイプＲ)と父のクラウン(ロイヤル系)との比較を書かせて頂き

2012.1.27

総評

試乗して来ました。 車検が５月頭にある為試乗して来ました。 自分の現車インテグラ(ＤＣ５ タイプＲ)と父のクラウン(ロイヤル系)との比較を書かせて頂きます。 良し悪しありますが正直この価格でよくこの車を作...

満足している点

カタログ上1600ccなので非力感があるかと思ったが必要十分な動力性能を持っている。 ※６速で走っても踏めば余裕あり。 クラウン等と比較しても静粛性は高い。 スポ－ツを謳うだけあって煮詰められた足回り。 ...

不満な点

遮音板が厚すぎる為か音が静かすぎ。 ※スポ－ツカ－に乗っている感が希薄。 2.3速の入りが渋い。 ※シフトが短いからなの？⇒これはインテＲの６速の方と比べるべくもないかな。 後席の足元が狭すぎる。 ※身長...

乗り心地

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個人的改善提案 妻のための次期購入候補車種がスイフトです。現在2代目デミオ（1500㏄/スーパーコージー）が妻の車です。スイフトは何度か試乗し、国産コ

2012.1.23

総評

個人的改善提案 妻のための次期購入候補車種がスイフトです。現在2代目デミオ（1500㏄/スーパーコージー）が妻の車です。スイフトは何度か試乗し、国産コンパクトクラスでは良くできたモデルと思うのですが、購入...

満足している点

・このクラスとしての内装質感はトップクラス。 ・止まる、曲がる＞車としての基本はしっかりしています。

不満な点

・ボディーカラーの選択肢が少ない。同社のパレットなどに設定されているミステリアスバイオレットや、スプラッシュに採用されているラグーンターコイズ等を設定すれば個人的には素敵だと思います。 ・普段の運転では不...

乗り心地

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購入１年経ちました 数年前でしょうか、近所の駐車場で見知らぬコンパクトカーを見かけました。 一見イタリア車？と見まごう塊感のある外見、とても新鮮な衝撃

2012.1.22

総評

購入１年経ちました 数年前でしょうか、近所の駐車場で見知らぬコンパクトカーを見かけました。 一見イタリア車？と見まごう塊感のある外見、とても新鮮な衝撃を受けた思いがあります。 今の愛車がその後継車。しっか...

満足している点

試乗の時から感じましたが、コンパクトカーとは思えない安定感です。それでいてハンドリングはしっとりで軽快、コーナリングでの楽しさを感じます。ハードに攻めてもボディのきしみやがたつきは今のところ感じません。 ...

不満な点

無いと言いたいですが、今後の購入を検討する方にあえて １）リアスタイルは好みじゃない　リアスポイラーを付けて少しはましになりましたが。 ２）オプションのフロントスポイラーはかっこいいですが、段差で擦る危険...

乗り心地

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日本のホットハッチ！ それまでのファーストカー、GZ20ソアラをリタイヤさせて愛好家に６０万円で譲り 買ってしまいました。ソアラは大好きで新車で購入し

2012.1.22

総評

日本のホットハッチ！ それまでのファーストカー、GZ20ソアラをリタイヤさせて愛好家に６０万円で譲り 買ってしまいました。ソアラは大好きで新車で購入して２０年以上でメンテも バッチリやってましたが、スイフ...

満足している点

外観はキープコンセプトらしいのですが、好感が持てます。 パワーバンドも広いので低速からモリモリあります。 ターボなどの過給機がなくても十分楽しめます。 足回りもそうとう熟成されたらしく、それがリリースが遅...

不満な点

回転半径がソアラより大きい気がします。 車高が思ったより低いのでガソリンスタンドなどの段差でフロントリップを こすります。 もう少しスズキは普通車の販売に力を入れてください。 私が購入したディーラーではア...

乗り心地

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