ジャンプスターターについての質問です。 当方、スペーシアハイブリッドMK53Sに乗っているのです。もしもバッテリー上がりのためにジャンプスターターを購入しました。

Question

説明書を見ると、ブースターケーブルのマイナスはボディーマウントの部分になっているのですが、購入したジャンプスターターのケーブルが短くてそちらには届きません。

このような場合、マイナスの端子は
そのままバッテリーのマイナスにつなげても大丈夫なのでしょうか？

Answer 1

社用車が数台あり 何度もジャンプスターターでエンジンを掛けていますが、バッテリーの＋と－に接続で 不具合になった事はありません。全く問題ありませんよ。

Answer 2

大丈夫です。

キャリアカー運転手をやっていて、何台もマイナス端子に繋げて作業しましたが問題ありありませんでした。

逆につなぐと車壊れます（マイナスとマイナス、プラスとプラスに繋ぐ）

最近のジャンプスターターは線が短いですよね。

Answer 3

教科書的な確実な回答はNGなのですが、実際はほぼ大丈夫です。

最後に取り付ける不具合車側のマイナスがボディーアースまたはエンジンアースである理由は、多少の火花が出る可能性があり、その火花がバッテリから出るガス（水素、酸素など）と反応して爆発事故を起こす可能性がゼロではないからです。

不具合車側の電気負荷を限りなくゼロ（普通はOFF状態）にしておくことで火花は最小限に抑えられます。バッテリから出るガスは充電満了後に盛んに出るガス（水の電気分解と同じ理屈）なので、バッテリ上り状態の車両は元々ガスの排出は少ないです。

という事で、不具合車側はとにかくOFF状態、最後のマイナスを接続するときは躊躇せずに一気に接続（ビビッて少しずつ接触させるとバシバシ火花が飛びやすい）すれば、事故は無いだろうと思います。

Answer 4

今はジャンプスターターが5,000円～6,000円程度と安価にいろんな種類のものが販売されていますので
こちらの方が安全・安心でお勧めです
https://car.motor-fan.jp/article/10017788

Answer 5

最近の車は金属むき出し部分が少ないので、バッテリーのマイナス端子につないでもまぁ大丈夫。