スズキ スペーシアカスタム のみんなの質問
qhw********さん
2024.3.31 15:21
リフレさん
2024.3.31 17:14
5km以下の通勤や買い物程度なら NA(ターボ無し)でも良いですが
それ以上の距離を毎回走るや3人以上乗せる 山坂が多いとか 自動車専用道路を走る場合ターボが無いと辛いです。
特に屋根が高い軽 N-BOXやタント、スペーシアなどは、空気抵抗を多く受けるので NAでは、空気抵抗で走りが鈍く走りません
ターボは、燃費は、落ちますが、走りがしっかりして安全に走ります。
キャンバスなど スライドドアで車体が重く NAエンジンしかなく 走りが鈍く燃費も良くないしょうです。見た目可愛いだけ実用性が無いです。
hol********さん
2024.3.31 16:14
ターボは過給圧的に言えば軽自動車のブースト圧は0.5~0.75kでノンターボと比べて出力が最大1.7倍で平均1.5倍程度あります。
もちろんスポーツグレードはこの過給圧が高い場合があってそういう場合は1k位かけていて2倍近くになる場合もあります。
余談で2000ccターボとかになると1.5kとか1.8kまで瞬間的に上がるので2000ccが瞬間的にノンターボの5000cc相当を越えます。
計算上排気量=実際の排気量×(大気圧1+ブースト圧x)
これでおおよその計算上排気量が出てトルクは1000ccあたり10k位です。(軽自動車は660×1.5~1.7となり1000ccノンターボのコンパクトカーより速いといわれるのはこのためです)
pp_********さん
2024.3.31 16:01
仮に、自分が今から新車の軽自動車を買うのならば(予定無し)三菱デリカミニですね。
納期とか知らんけど。
非公開さん
2024.3.31 15:54
車に加速がいるか、いらないかの問題です。
1151612391さん
2024.3.31 15:25
初めて乗るのならどっちでも良いかも。ターボ付きしか乗ったことがない場合は走らないからNAでは無理かな。
********さん
2024.3.31 15:23
ターボありの方がパワーが出るので楽ですね、赤甲羅がオプションであればいいのに。
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