スズキ スペーシアカスタム のみんなの質問

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スペーシアカスタムのXS、XSターボどちらかの購入を検討しています。
金額的にXSが第一希望なのですが、やはりターボ付いていないと走りに力ないですか?

山や高速を走る事はほぼほぼ無く、基本は県内への通勤や買い物で使うのみです。

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回答一覧 (9件)

  • パドルシフト付いて運転も楽だし、ターボなのに燃費も良くて値段もそんなに変わらない。スペーシアならターボ車一択です。

  • 最近の軽自動車ならCVTの性能が向上していますので、山や高速を走らないのであればNAでも良いと思います。
    20年ほど前の軽自動車みたいに低速域でもうるさい、踏んだときの走りが快適でないというのはスペーシアカスタムの場合、ないでしょう。

  • 体感的な物ならあなた自身が試乗して判断するしないでしょ。
    ハイブリッドモーターを強制併用させるPWRモードがありますので、
    ターボが無くても普通に山道もグイグイ登ってくれますけどね。
    あなたの感覚で力が無いと感じるかどうかは知りません。

  • 10万円ほどの差なら迷わずターボ。
    スズキの他の軽ターボ車に乗っているが燃費は思ったよりいい。

  • パワーをちょっとでも心配するならターボ1択です。
    理由はNA買ってパワー不足感じてもその時にはどうしようもないからです。
    (NAは改造すると多少馬力は上がりますが加速力(トルク)はそれほど変わりません。)

    ちなみにNAとターボの差は体感1.5~1.7倍です。

  • NAで大丈夫です。

  • 出だしがかったるいから、ターボ車をオススメします。
    売る時もターボ車の方が高く売れます。

  • スペーシアクラスのNA車はターボと比較すりゃ遅っそいですが通勤や買物程度なら十分だと思います。

  • 自分はターボ無しでも出だしが軽く十分でしたが、やはり試乗して決めるのが一番です。

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