スズキ スペーシアカスタム のみんなの質問
ID非公開さん
2021.8.11 06:30
Mターボは両エンジンの中間位置にあつて使い勝手が良かったです。NAのハイブリッド車はモーターでアシストしてくれるみたいですが、そうするとMターボと変わらないくらの加速や登坂能力があるものなのでしょうか?
Mターボとは言え、やはりターボに乗っていたら後悔しない為にも不満を感じないターボ車の方が良いのでしょうか?
予算的にはスペーシアX NA車なので Mターボと変わりない走りだったら 購入するつもりです。
カシオペイヤさん
2021.8.11 07:45
最大馬力の差は余りないと思われるのは当然ですが、
低回転の出力がNAとターボでは大きく変わります。
スペーシアターボの出力を100とした比較した場合、
スペーシアターボ:100
パレットMターボ:94
スペーシNA:81
っと言た比率となり、あってもその差は2割程度で
大きな差は無いと感じるかもしれませんが、エンジ
ンが3000回転で発生する出力を比較すると、
スペーシアターボ:100
パレットMターボ:85
スペーシアNA:53
つまり、3000回転の場合、スペーシアNAの馬力は
ターボの1/2しか発生しない為、パレットMターボ
からNAに乗り換えると、実用域は予想以上に力不足
と感じるから、スペーシアに乗り換えるならターボ
付きにするべきだと思います。
質問者からのお礼コメント
2021.8.16 05:56
分かりやすい説明をいただきありがとうございます。やはりターボが良いですよね!
予算の関係もあるので、焦らずじっくり考えたいと思います。
他の方もご意見くださり、ありがとうございました。
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