スズキ スペーシア 「試乗してみて 本日T（ターボ）の試乗車が販売店にあったので近場ですが試乗させてもらいました。 現在パレットSW TSに乗っているので同じターボがどんな」のユーザーレビュー

試乗してみて 本日T（ターボ）の試乗車が販売店にあったので近場ですが試乗させてもらいました。 現在パレットSW TSに乗っているので同じターボがどんな

2013.4.3

総評

試乗してみて
本日T（ターボ）の試乗車が販売店にあったので近場ですが試乗させてもらいました。
現在パレットSW TSに乗っているので同じターボがどんな進化をしたのか非常に興味がありワクワクしながらドアを開けました。
まずシートが若干ですが大型化された事によりしっかり体をホールドしてくれ、長距離を走ったさい疲れ方が違うのではないかと感じました。スタートした時はエアコンオンで走り出しましたが、出足が軽くさすが新型という感じでした。しかし、カーブを曲がった後アクセルオンの際回転数だけが上がるCVTのクセはパレット時代と同じでここがクリア出来たら100点なんですけどね。
エンジンが温まったところでエアコンを切り、長い上り坂でアクセルを踏みこんでみたら感動するくらい軽く登っていくのはパレット乗りとしてはジェラシーを覚えるほどでした。
軽くなった車重、エネチャージ、新型エンジンと頑張って作ったスペーシアはファーストカーとして十分通用する実力を持っていると感じました。

満足している点

・当たり前ですがよく走る
・シートが大型化して座り心地が改善された
・リアガラスにサンシェードが内臓された
・パレットの最高燃費が20.6ですが、多分余裕で23以上走ってくれそう

不満な点

・タイヤの空気圧が高めに設定（28.0）の為走行中少しコツコツ突き上げが気になる
・総評でも書きましたがCVTの煮詰めが必要

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験