スズキ スペーシア 「加速中に異音と減速感 タントが１０万ｋｍ超えて車検も近いので買い替え検討中です。 燃費のいいＣＶＴ車を購入しようと各メーカーを回って比較してます。 ス」のユーザーレビュー

加速中に異音と減速感 タントが１０万ｋｍ超えて車検も近いので買い替え検討中です。 燃費のいいＣＶＴ車を購入しようと各メーカーを回って比較してます。 ス

2013.4.6

総評

加速中に異音と減速感
タントが１０万ｋｍ超えて車検も近いので買い替え検討中です。
燃費のいいＣＶＴ車を購入しようと各メーカーを回って比較してます。
スズキアリーナ●●で試乗させていただきました。スズキはどのお店に行っても社員数が少ないのが第一印象。人件費の問題？でも他社の半分もいないような・・・修理とか車検とか大丈夫かな？と思いました。
[試乗の感想]
スピードが時速40ｋｍ～50ｋｍになったら、「ギュン」というこすれる音がして、一瞬ひっかるような減速感があります。その後はまた加速していくんですけど、アレ何なんでしょうかね・・・隣に飾ってあったワゴンＲのＣＶＴにも試乗しましたが、同様にスピード40～５０キロあたりで異音と減速感がありました。セールスの人に聞きましたところ「変速機です。そういう仕様です。異常じゃないです。」との事。
異常じゃなくても、変ですよ？気味悪いですよ？信号で止まってからまた加速して時速40ｋｍ～50ｋｍになると毎回必ず起きますから、ものすごく気になります。
ちなみに他メーカーの軽自動車のＣＶＴではそんなことは無く、静かでスムーズな加速です。
つまり、ＣＶＴオートマで違和感を感じたのはスズキだけですね。

満足している点

後ろの左側のスライドドアがボタンを押すだけで開くのが良いと思いました。
ティシュの箱を置くスペースをセールスの人が大げさに新機能！新開発！って説明してましたが・・・大昔に買った私のタントに普通に付いてますけど・・・ひたすらタントを悪く言われて、（危険なクルマとまで言われて）正直良い気がしませんでした・・・

不満な点

旧型車のパレットから顔つきが変っただけのような？
タントに似せて作り直した感を感じます。
前のパレットのほうがエレガントな顔つきで私は好き。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験