車の事について詳しい方教えてください。 車検の見積りを2箇所で取りました。 しなくても車検は通るけど、した方がいいですよ、と言われた修理箇所が2社で違っていて戸惑っています。

Question

新車購入7年目のスペーシアです。走行距離48000ほど。
これまでの整備歴は5年目の車検でタイヤ交換とバッテリー交換をしています。

1社目
・スタビリングブーツ左右交換13200
・フラッシング数量2、3850×2
・ATF12100

2社目
・ブレーキフルード交換5500
・ラジエーターキャップ交換1700
・タイロッドエンドブーツ左右11000
・ロアアームボールジョイントブーツ左右13200

エンジンオイルは時期だし、フィルター交換、クーラント液補充はどちらも共通だったのでするつもりです。
ただ、なんちゃらブーツの交換が、その場でどちらの整備士さんも「ここちょっとひび割れてきてるから変えた方がいいですよ」と言ってくださり、同じ場所だと思ってうんうん言って帰ってきてよく見積り見ると違う場所だったので、、
さっぱりわかりません…。
これはむしろどっちも変えなくてもいい？と思ってきてます。。
変えた方がいいですか？
あとフラッシング？とATF交換フルード交換？要りますか、、
本当にさっぱりで、どなたか詳しい方、お願いします。。

Answer 1

1社目
・スタビリングブーツ左右交換13200
・フラッシング数量2、3850×2
・ATF12100

2社目
・ブレーキフルード交換5500 （距離を走らないなら交換の必要無）
4年に1回で良いです
・ラジエーターキャップ交換1700 （特に劣化が無ければ交換の必要無）
キャップ周りからクーラントがにじみで出したら交換
・タイロッドエンドブーツ左右11000
・ロアアームボールジョイントブーツ左右13200

回答です

スタビリングブーツ左右交換13200
ひび割れ程度なら交換の必要なし。（グリスが漏れ出していたら車検はＮＧ）
スタビのブーツは数百円なんでこの工賃を考えるとスタビごと交換したほうが安価で収まる。

・フラッシング数量2、3850×2
・ATF12100
長く乗り続けるなら20,000ｋｍで交換したほうが良いけど、この作業＆オイル代は高いからオートバックスやイエローハットで後日交換ましょう
※100,000ｋｍを超すと、責任を持てないと理由を付けてことわられますので、それ以上ならディーラーで交換してくれます。
但し、定期的に交換していなければディーラーでも受けてくれません。
その時は交換なしで乗りましょう。
しっかり交換していれば壊れる事はないですが、もし、100,000ｋｍ以上で壊れた場合はAT交換は高いので買い取って貰いましょう

・タイロッドエンドブーツ左右11000
ロアアームボールジョイントブーツ左右13200
ひび割れ程度なら交換の必要なし。（グリスが漏れ出していたら車検はＮＧ）

補足、スタビ、タイロッド、ロアアームボールジョイントのブーツ類は消耗品なんで、破れてグリスが出てしまうと、各箇所の機能を失うのため早めに交換をお勧めします。
その際に整備工場によっては安価な外国産のブーツを使うところもありますので、必ずスズキ純正品を使ってとお願いしてください。
もし、外品を使われてそこが原因で故障したりした場合ディーラー保証とかが受けれない場合がありますので、くれぐれもご注意してください。

質問者からのお礼コメント

皆さんとても参考になりました！
ありがとうございました！

Answer 2

ブレーキとブーツは交換。
ひび割れでも状態によっては次の車検まで保つかは分からないので、次の2年までにブーツが破れて中のグリスが飛び散り、摩耗するとブーツで保護している部品自体の交換となります。
そうなると数万円の出費となります。
ブーツ自体はひとつ数百円なんですけどね。

Answer 3

1社目はフラッシングを入れてる時点で却下。
2社目のメニューにプラスATF交換だね。
2社目のメニューは至極もっともな内容と思える。

車検や整備は安く済ませて良かったじゃないんですよ。
その時安くても1か月後に廃車じゃ意味無いでしょ。
維持管理ってコストを掛けるってことなんです。
今少し高い料金を払ったことが寿命を延ばし、トータルでは安かったとなるんです。
目先の損得だけを追えば最終的に損をするのは世の常。

Answer 4

フロント回りのほとんどのブーツが出てきてますね…破れてなければ車検は通るので
ブーツは今すぐ替えなくても良いです。
走行距離が5万近いのでまだまだ乗るつもりでATF未交換ならそろそろ交換しましょう。
ブレーキフルードも長く乗るなら車検毎に交換推奨 サボるとブレーキキャリパーの中から錆びが出て修理で余計にお金が飛ひます。

Answer 5

一社目二社目で同じ部品ないから交換しなくても車検は通ると思うので取り敢えずブレーキフィールドだけ交換して貰えばいいと思います。
フラッシングなど必要ないしATFも交換必要ないと思います。

Answer 6

同じ車種だと痛みと交換部品も似たり寄ったり。
みんカラで検索するとこれが
https://minkara.carview.co.jp/userid/2113466/car/3339878/7227579/note.aspx
これはむしろどっちも変えなくても良い
のが正解の様です。
車検は過剰整備で利益を上げようと必死です。

Answer 7

めんどくさいならばとりあえず安い方で通したら良いのでは？