平成28年スペーシアターボMK42Sについて どなたかアドバイス下さい。 先日エンジンの不調で60km程出すと エンジンがバラつき、チェックランプが 点灯してNO1とNO3の失火とでたので

Question

プラグとIGコイルを交換しました。
数日間は症状はでなかったのですが
また同じ症状がでてしまいました。
スロットルの中身も清掃しCPもリセット
したのですが良くなる気配がありません。
どこかのセンサ類が悪いのでしょうか？
もし同じような症状があったという方
アドバイスお願いします。
ちなみに距離は１４万キロ程です。

Answer 1

過走行のターボなんですね。
センサーの類いじゃないと思います。診断機で拾って無いので。
で、コンプレッションテスターで圧縮値の測定がまず先です。
数値が低いならば、エンジンの終了の可能性があります。
ヘッドガスケット抜け
バルブ溶解
ピストン棚落ち
が挙げられます。

質問者からのお礼コメント

遅くなってしまい申し訳ありません
ありがとうございました^_^

Answer 2

インジェクターは点検しました？

Answer 3

ちなみに距離は１４万キロ程です。
プラグホール
オイルの付着がわずかでも確認なら
タペットカバーパッキン劣化を疑います

Answer 4

一度シリンダーの圧縮を測ってみてください。過去に同じような症状のワゴンRがありましたがバルブが溶けていました。失火のエラーコードも入っていましたね。