なぜメルセデスベンツのVクラスがアルファードやヴェルファイア、レクサスLMより上だと勘違いしている人がいるのですか？

Question

商用ベースの時点でVクラスは格下です。アルファード、ヴェルファイア、LMは乗用車用のプラットフォームTNGA GA-Kを採用しています。この点、スペーシアやN-BOXでさえ乗用車用のプラットフォームを使用している時点でVクラスより上ですね。

内装の質感もお話になりません。Vクラスはエグゼクティブラウンジに勝てるグレードは用意されていませんし、大型センターコンソールボックスすらないチープさです。

走行性能もヴェルファイアターボやLM500hと比べるとかなり劣っています。2.5Lハイブリッドにも劣ります。2.5L自然吸気よりはいいかもしれません。

Vクラスは乗り心地も商用ベースなので悪く、ノア、ヴォクシーにすら負けています。

Vクラスなんて「ベンツ乗ってる」って自慢するだけの車ですよね？

セダンならメルセデスベンツのほうがいいですね。

Answer 1

Vクラスも、アルファードもどちらも良い点あり、不満点あるので上か下かよりも好みの問題ですね。
優劣つけても意味ないかなと。

Answer 2

格下 格上 ってのが全くよくわかんないんですけどね。
単に格上 格下とで言うのであれば まあ それは V クラスの が上っていうことになるんでしょうかね まあ 個人個人の考えはあるでしょう けれども 一般的な一般大衆の 意見 からすると まあそれはそうでしょう。
ただ車の出来でいったらそれは当たり前の話ですが アルファードの方が上に決まっています。 しっかり作り込んで 会社のある程度メールをかけて作ったアルファード と商用車をベースに 一応 作りました的なベンツだったらお話にならないと思います。
なので V クラスに乗ってる人は車を知らない人が多いんではないですか お金があっても

Answer 3

以前 V クラス W 638-639 と 乗り継いできました。
現行447は 代車で何度か 乗ったことがあります。
現在はアルファードハイブリッドに乗っています。
アルファード3.5 L に乗っていたこともあります。
その上で回答させていただきます。
V クラスがアルファードよりも優れている点は以下の通りです。
① 希少性がある
② 2列目3列目の椅子が取り外せるので すごく広く使うことが可能 。 多彩な シートアレンジができる
③ そもそも 室内が広い
④ ロング や エクストラロングはアルファードよりも かなり広い
⑤ ベンツ マークがある
⑥ 同じ車に遭遇することはほとんどない
⑦ 高級ホテル等で明らかにアルファードよりもVIP待遇が受けられる

劣っている点
① 今のモデルは ディーゼルになってしまった 。 乗った感じ パワー不足は感じなかったが 100キロからの加速は 厳しい感じ。 3.5 L から 燃費重視のディーゼルになったことは 必ずしも悪いことではないが 長距離を乗らない人にとっては メリットが感じられない。 そもそも ベンツに乗る人は 比較的 お金に余裕がある人 なので 3.5 L の方が良かった。
② ディーゼルはうるさいし、 オイルなどの定期メンテが面倒
③ 限定車でガソリン車が出たが 2.6 L で とんでもなく 非力。
④ W 639は3.5 L だが明らかにアルファードに負けている 。 パワーもそうだが 燃費も悪かった 。
⑤ 国産車ではありえないところが壊れる 。 スライドドアがカタカタして 結局 治らなかった 。 同じく スライドドアが 自動で閉まらなくなった
⑥ 夏に突然 エアコンが壊れて修理するのに3週間かかった
⑦ 天井の内張りが取れてきた
⑧パワーバックドアでなかった
⑨ ラジエーターがとんでもなく大きな音がする
⑩ アクセルが重くて足が疲れる
⑪ 乗り心地が良いとは言えない

W 638は 国産車なら 試作車レベルです。 リアのウィンドウのモーターは必ずと言っていいほど壊れます。
ギアが変わらなくて困ったことは何とかありました。 リコールになりましたが。
エンジンが非力すぎて 高速道路の上り坂で100km キープできません。

今後 V クラスに PHEV + ソーラーパネル充電が装備され、 価格が1000万を大きく超えなければ アルファードに対抗できると思います。

Answer 4

どっちも動くリビングなので、個人的には車としての興味は全く無いんですが、30アルファードからVクラスに入れ替えました。
イメージで選びました。
普段は軽自動車しか乗らないので、全く使いませんが。6人乗れる大きな車が必要でして。

整備工場もやってるので、Vクラスの欠点も分かってます。5万km前で入れ替え予定です。

Answer 5

アルヴェルもLMも運転手付けて運転して貰う車だけど、もしかして運転して喜んでるタイプの人間かな？w

Answer 6

「目くそ、鼻くそを笑う」の典型かと、、、。

Answer 7

それ最新のVクラスの事言ってんのかな？
アバンギャルドのエクストラロングなんて…え？ヴォクシー？比較にすらならないわな苦笑。

現行系をしっかり観て触って数ヶ月でも乗って判断してるのかな？
ドアの厚みや剛性感、高速での安定感は国産ミニバンとは比較にすらならないわな。
ただ確かに価格考えると（1000万超）国産ミニバンより割高に感じるかもしれないけど、街中で殆ど見かけないし所有感と言う意味では価値はある。
アルベルやヴォクシーなんて腐るほど街中走ってるしな苦笑。
まあ、そのひとの価値観によるだろうね。天下のメルセデス。コスト命の格安メインメーカートヨタと比較したらそりゃ部品一つ取っても全く違うし、ブレーキひとつ取っても違う。

走り云々だけじゃないわな。じゃあセンチュリーは走りは大した事ないからダメなんて言わないだろ？苦笑。

Vなんてベンツ乗ってるって自慢する。センチュリーなんてすごいだろ？と自慢してる。同じ事だしそれで良いんじゃね？苦笑。しかし自慢だけではなく、造りはしっかりしてるよ。

もちろんセダンは言わずもがな。ただどんな車も最低半年は乗らないとスペックだけでは語れないよ。

Answer 8

Vクラス乗ってますが、特に不満は無いですね！別に乗り心地悪くないですよ

Answer 9

昔から、一方的に見下す発言が多い車種ですね。
御自身のすきな、見初めたお車に乗られれば良いだけです。
嫌いなお車には、乗らなければ良いだけです。
どうして、嫌いなお車に、ご興味を示すのか？私には解りません。
私は、嫌いな車を調べたり、比べたりしません。

Answer 10

質問者様の言いたいことがよくわかりませんが、私Vクラスに乗ってます。
ベルファイア、レクサスLMの方が全然上だと思いますよ。基本的にVクラスは商業者なので、わたしのVクラスは639という前の型ですが、商用車です。セカンドシート横の窓も開きません。おそらく、生産国の考え方の違いでしょうと思いました。ただ一つ言えるのは、メルセデスってだけです。
そして、中古車に乗ってますが、安い！って事です。
新車だったら。。。。。って感じです。
ただ、他の国産高級車に乗ったことないですが、名古屋から東京までの高速運転は楽でした。