今、車を新しくするのに、スペーシアとN-ONEで悩んでいます。

Question

どちらがオススメですか？良いところを教えて下さい。
また他にオススメがあれば、知りたいです。軽自動車で。

Answer 1

その２台は必ずターボにしたほうがいいと思います！

N-oneターボは加速が凄いのに燃費がいい。

トータルではスペーシア。値段も高いけど。

自分もその２台で悩んだ結果、加速がいいN-oneターボにしましたが、スペーシアも速いです！

質問者からのお礼コメント

皆さんの回答を見てN-oneにすることにしました。ターボにしたいけど、予算がなぁ…

Answer 2

スペーシアとN-BOXではありませんか？この２台は共に形や広さが似ています。質問のようにN-ONEとスペーシアであれば、我が家も所有していますが、広さでは断然スペーシアです。形は無難過ぎるところがあり、タントやN-BOXの販売台数に追いついていませんが、燃費と走りはさすがはエネチャージで燃費は平均町乗り中心でリッター19kmくらいで、走りは他車(タントやN-BOX)に比べても重量が軽いのと、普段回している発電機を減速時にだけ回して、その発電をバッテリーに蓄えているので、発電機を回す負荷が無いだけ加速がいいです。乗ってすぐに違いが分かります。ターボ無しでも充分だと思います。デザインやカラーバリエーションはN-ONEの方が豊富に揃っていますが、スペーシアのような背の高い軽と比べるとかなり狭く感じるのではないでしょうか？

Answer 3

N-oneのターボならトルクフルで燃費も良い
ホイールベースが長く急制動安定感が優れてます

Answer 4

走りを楽しむなら、N-ONE
燃費なら、スペーシア

両方の利点で選ぶなら、N-BOXがいいかと？(笑)

N-ONEはあまり荷物は運べませんけど、車体剛性はしっかりしていますね
スズキの軽自動車よりホンダの軽自動車は普通車よりです

ただN-ONEは最近はN-WGNなどホンダのNシリーズの充実により、あまり売れなくなってしまいました

N-BOXは今でもホンダの主力車種です
スペーシアより古くはなりましたけど、マイナーチェンジで、リアのロールカーテンや、リアスライドシートがオプションで選べるようになり、リアシート用にテーブルも付きました(笑)

N-WGNはほとんどN-ONEと変わらないですけど、リアシートがスライドになり、使いやすい車に仕上がっています

N-BOX/
N-BOXからスライドドアをなくして、ルーフを下げた車種です
シート位置も下がっています
上位機種はスピーカーに拘り、N-BOXカスタムより価格が高い、本当に一部のニーズに答えた車です
装備は高級です

Answer 5

全高1700mmのハイルーフ系(スペーシア
1550〜1700のミドルルーフ系(Nワン
(￣^￣)ゞうーむ
ハイルーフ系は…
天井が高い分→広く感じるが
重心が高く→ふらつく
前面投影面積が広い分→燃費は悪化します

広さor燃費？ですね
(=ﾟωﾟ)ﾉ
広さ」を優先するなら→スペーシア

ほか？ともなると…
どれも？似たり寄ったりで
(￣^￣)ゞうーむ
燃費重視？なら…
背の低く&軽量な車」
が有利ですね

全高1550mm以下のロールーフ系で
車重1t以下の軽量車種

Answer 6

ついでにタント、ウェイク、デイズルークスなど、
同じ車格の乗り味、見積もりは必見です。