スペーシアの初車検を出しました。 普段アイドリングストップは使わないようにしていますが、それでもバッテリー マックス７に対して３だと言われ交換します。

Question

バッテリーは車検ごと交換したほうが良いって事ですか？
残が何の位なら交換時期なのでしょうか？
早すぎたのかな。

補足

後、普通と低燃費オイルどっちにするか聞かれました。差がありますか？ バッテリーは、１年点検出す予定がないので、交換するなら２年後です。

Answer 1

バッテリーの交換時期は難しいですね。

中古のハイブリッド車を親戚から買いました。引き継いだ営業マンが、車検毎にバッテリーは替えたほうが良いと。自分はそれまで他車で、特に高いバッテリーも使わず、４年サイクルで替えてきたから当然断りました。「わかりました。車検は通ります」と営業マンは引き下がりました。

それから1年。つまり3年でバッテリーが突然死にました。家の駐車場で良かったです。他の家族の車で、イエローハットにバッテリーを買いに行きました。

ハイブリッド車はバッテリーの消耗が早いのか？

難しい決断です。3年ならば交換も良いかも。アイドリングストップを使わなかった効果があったのか、無かったのか、それが残念ですが。

質問者からのお礼コメント

やはり車検ごと交換します。
ありがとうございました。

Answer 2

普通に使って７年位は素人でも使えますよ
乗り方で新品１週間でも要交換です（知らない整備士だと）
理由は新品まで充電する仕様では無いから
７って言ってるでしょう満タンで７ぐらいは確かです
車載充電は７～８までしか充電しませんから
１０までするなら充電器で１５V掛けて１３．４V終了がMaxです
１２．８位ですから正常でしょうね
測定するのは液の循環が必要で計器類で計っても
攪拌していないので物理的に測定は出来ません
それを計ってると言う事は素人さんでしょうね （笑）
整備士さんの売り上げトークでしょう
確認するならアイドリングストップ使って下さい
アイドリングストップで止まるのなら正常ですから
整備士さんより正直ですので
電圧低かったら止まりませんからね
普段無しで使った方が燃費は良いですよ
ブレーキ踏んで何回もエンジン掛けるから
バッテリとガソリン昔に比べて多く消費しますから
アイドリングストップ切ったら普通にアクセル戻して
ブレーキ踏んで止まる寸前まで燃料カットしてますから
車メーカーさんは詐欺商法で忙しいのでしょうね・・・・

オイルは省燃費系で
普通のオイルは固いので２～３キロ燃費落ちますから
戻しても3回以上省燃費オイルに変えないと元に戻りませんから
省燃費は固さが無いのでその分抵抗が少ないので
燃費は伸びると言う事です
それを知ってて普通使いますか？って言う整備士は居ませんでしょうね
私は新車バッテリー１１年目です
２年乗らなくて１度バッテリー上がりしてますが再充電して使ってます
ハイブリッドですが元気ですよ♪

Answer 3

バッテリーの能力が半減以下になっているので
交換が妥当かと思います。
車を定期的に使用して能力が半減以下なので充電能力が劣ってきてます。
気付かづに使用を続けているとある日エンジンがかからなくなる
可能性は否定できません。
自宅にてならまだ良いですが出先でかからなくなると大変なことに
なってしまうので早めの交換が良いと思います。
普通のバッテリーでも2-3年での交換が望ましいです。

あと1年点検を行わないのは勝手ですが
車検毎点検整備だと古くなってきたときの整備代が大変です。
小まめな点検整備は小さな異常のうちに発見し大事になる前に修理を
行えば少額の修理費で済みます。
小さな異常に気づかづに大きな故障になれば点検整備代が飛ぶくらいの
請求が来ます。
1年点検は異常が無ければ2万円以内で上がります。
それで安心安全が買える思えば安いものだと思います。

私の知人で車検毎にしか点検整備を行ってない人がいましたが
ある日突然の異常が出たときの修理代が20万円超えました。
まぁ、そう言う事にならないように気を付けてください。
(車は走る凶器です。簡単に人を頃戦ます。整備不良で事故を起こさない
ように気を付けてください。)
付けてください。)

Answer 4

アイドリングストップしないなら、5年使えるはずですから、あと2年使えますよ。