スペーシアカスタム（2021年12月発売モデル、ターボなし）に乗っているのですが減速時、だいたい時速30〜20kmの時にギアチェンジ？ が起こるのかガクンと来て結構な衝撃があります。

Question

ハスラーなどではあまり実感したことがなかった症状なのですがこれは仕様でしょうか？

原因や起こる仕組み、改善方法などあれば教えて下さい。
当方あまり車に詳しくないですがわからない単語などは調べてきます。

Answer 1

スペーシアカスタムのガクンとくる現象は、おそらくCVT（無段変速機）の特性によるものと思われます。CVTはエンジン回転数を一定に保つために、速度に応じて無段階にギア比を変えます。そのため、減速時にエンジン回転数を下げるためにギア比を大きく変えると、ガクンという衝撃を感じることがあります。

この現象を改善する方法としては、アクセルをゆっくり戻す、ブレーキを軽くかけるなど、滑らかな運転を心掛けることが有効です。また、車両のコンピュータが運転習慣を学習するため、同じ運転手が長期間運転すると改善することもあります。

ただし、異常な衝撃がある場合や、症状が改善しない場合は、ディーラーや専門の修理工場に相談することをお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 2

うーん普通のATとかMTで2→1とかまでエンジンブレーキ使ってれば十分あり得ますがCVTなら無段階なので考えられないかなぁ…。
何か壊れているといけないのでディーラーで診断機にかけてチェックしてもらうのがいいと思います。

一応最近の車は振動とか衝撃が本当にないのでちょっとした個体差の振動なんかが過敏に気になる人がいます。
内装パネルの当たり面がちょっと悪くて止まる時にたまーにピシッとかコトッって小さく鳴っても物凄い音がするのーって言ってくる人もいます。