スペーシアのハイブリッドＸの購入を考えていましたがN-BOXも気になっています。N-BOXだとハイブリッドＸと同等グレードとなるとどれになりますか？走る頻度が少ないのとターボ車は高価なのでNAで考えてますが高速や

Question

山道の登りだとどちらが加速やパワー感がありますか？あまり変わらないですか？

Answer 1

同等のグレードはLもしくはEXだと思います。

私ならN-BOXをオススメします。LEDヘッドライトやクルーズコントロールが標準装備されていてお得感がありますし、走行時の安定感が違います。

また、N-BOXはNAでもエンジンにパワーがあってNAの軽にしては結構走ります。正直スペーシアのNAだと高速道路の加速時や山道だとストレスが溜まるとかと…
とはいえターボですと燃費は低下しますしオイル交換の頻度も高くなるのでご質問者様の使い方ではデメリットの方が大きいかもしれません。

質問者からのお礼コメント

回答していただけるのはありがたいのですが質問の答えになっていない的外れな回答も多かった中、一番しっかりと答えてくださったのでベストアンサーにさせて頂きます。この度はありがとうございました。参考にさせて頂きます。

Answer 2

N-boxは下位グレードにカーテンエアバッグが標準装備されない、誤発進にブレーキ制御がない、など安全面は少し不安です。スペーシアも安全性能は高くないです。N-boxは高回転エンジンなので高速を乗るならN-boxの方がのびる。スペーシアは平坦な道の街乗りなら良い。

Answer 3

高速や山道の登りなら迷わずターボ。
N-BOXのNAも他社のNAと比較してもパワーがあるがターボと比較しちゃうと…
NAとターボの価格差が10萬ならターボにするけどなぁ！

Answer 4

グレードはわかりませんが坂の入り口で前がNAで後ろがターボで登り始めるとNAはエンジン唸りまくりの全開で必死に登ってる横をすいーっと抜いていけます。

Answer 5

【ハイトワゴン対決】
NBOX Vs スペーシアを乗り比べてみました！
YouTube · 48,000 回以上の視聴 ·
2020/08/14 · 制作者 カーライフステーションTV

https://www.bing.com/videos/search?q=%e3%82%b9%e3%83%9a%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%82%a2%e3%81%ae%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%ef%bc%b8+Vs+N-BOX&docid=608039246293385207&mid=7ACE2B32759A61809D907ACE2B32759A61809D90&view=detail&FORM=VIRE
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軽自動車は、 ＜＜４社で製造・・８社で販売・・＞＞と・・云う構造です。
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■：2019年度・1～12月累計＜軽自動車部門＞
①:ダイハツ....677,858台------トヨタ・スバル含む
②:スズキ.......610,885台------マツダ含む
③:ホンダ.......364,833台------OEM一切無し
④:日産/三菱...256,688台------NMKV合弁会社

株式会社NMKV （エヌエムケーブイ、NMKV Co., Ltd.）は、
日産自動車株式会社と三菱自動車工業株式会社が折半出資
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最新の”セイフティ”を装備してるのは、
<一番最後にフルモデルチェンジした・・④:日産/三菱..ですね。>
③:「h○ダ」だけは、選択肢から外しておいた方が良いですよ。
＜昔からですが…品質的な脆弱性が、有り耐久性は疑問＞