スズキ スペーシア のみんなの質問
2929さん
2021.2.3 21:58
・・・・・・・・・・・・・・
最近Yahoo!知恵袋で「なぜバイクにターボはないのですか」。
と質問したら。
コスト。
という回答があったのですが。
よく分からないのですが。
アルトやワゴンRやエブリィやスペーシアなどの軽自動車にはターボがありますが。
バイクて軽自動車より安物ということなのですか。
それはそれとして。
軽自動車には当たり前の装備。
スマートキーとかLEDライトとか。
ですがバイクにはスマートキーもLEDライトもまだ普及していないし。
その他いろいろ軽自動車に標準装備なものがバイクにはまだまだ未装着ですが。
と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。
バイクて軽自動車よりコストがかかっていない安物ということですか。
それはそれとして。
ハヤブサとかカタナとかGSX-R1000とかV-ストロームとかいろいろなバイクがありますが。
バイクてなぜ軽自動車よりコストがかかっていない安物なのですか。
Roxanne_Wolfさん
2021.2.4 10:27
バイク2台買えば4輪になるね
you********さん
2021.2.6 12:15
まぁ、バイクは軽よりコストがかからなくて安い。(安くないだろう)
そうですね。その通りです。だって2輪だもん(笑)当たり前
むしろ軽のコストパフォーマンスの高さに感心するよ。
販売台数がバイクとは桁が違うよ(笑)
tog********さん
2021.2.4 15:05
バイクでコストコ行っても買った物を殆ど積めないからしゃーない。
mom********さん
2021.2.4 12:58
今、車は、値段より快適性が良い方が重視される。バイクは、快適性より値段が重視される。購入者の要求の違いでしょう。
adj********さん
2021.2.4 12:20
自動車、特に軽はプラットフォー厶の共通化がバイクよりずっと進んでる。
。さん
2021.2.4 06:45
バイクのLEDヘッドライト搭載車種はかなり増えてますけど。
軽自動車の廉価グレードだとハロゲンヘッドライトですけど。
軽自動車に当たり前の装備なんて言い出したら今度はバイクにエアコンを付けろなんて言い出しそうですね。
求められる物が違うのだから定価で語っても無意味ですが、CBR1000RR-Rは278万円。
貴方の判断基準である定価と考えても多くの軽自動車より高いですね。
コストかかってるんじゃないんですか?
GL1800のTourグレードは346.5万円。
今度は「バイクの値段はどうしてこんなに高いのですか」と質問でもするのですか?
クマガ イソウさん
2021.2.4 03:19
たったあれだけの部品点数のバイクに130万もかかるなら十分コストはかかってると思いますよ。
bla********さん
2021.2.4 00:17
販売台数見込める自動車と違って台数で無いのでバイクは軽自動車ほど金かけれません。なので安物という指摘はある意味、間違ってないです。
kazさん
2021.2.3 23:15
バイクは軽などより高い商品だと思います。
求めてるものが違いますから、販売量も違うし高価になりますね。コスト?無茶苦茶かかってますよ。
スズキやホンダの軽とバイクを比べればわかるでしょう。同じ会社ですよ。
ターボ付きですか。昔販売しましたが、誰も買わなかったので止めました。
バイクの乗り味は違うのです。
鈍重な軽自動車だからターボが生きるのですね。
トリさん
2021.2.3 22:25
例えば、660ccの軽自動車の価格は、だいたい120万円ちかいので、1ccあたり、18百円です。1500ccの乗用車は220万円ぐらいするので、1ccあたり、1400円。
一方で、125ccのバイクはだいたい30万円として、1ccあたり、2400円
250ccのバイクは60万円ぐらいするので、
1ccあたり、2400円
400ccのバイクは90万円ぐらいするので、
1ccあたり、2200円ぐらい。
なので、バイクは車よりかえって高いです。
なぜかと言うと、生産量が圧倒的にバイクは少なくて規模の利益がでないからです。
例えば、軽二輪の販売トップのレブルの2020年度の販売数は2200台ぐらいですが、
四輪車ではヤリスがトップで15万二千台。
これでは規模の利益もなにも、働きません。
バイクは金額的に高いのです。
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