ダイハツウェイクとスズキスペーシアカスタムのどちらを購入しようか悩んでいます どちらもターボで見積もりも200万位でかわりません。 アドバイスお願いします

Answer 1

背高の車はロールが起こりやすい、ロールを無理やり抑えると乗り心地が悪いと運転のしやすさのバランスを取るのが難しいです。

両車両とも試乗をさせてもらって判断するのがお勧めです、使い勝手で使いにくいと思うのは年に数回だと思いますが、運転がしにくいと思ったら毎回の事になってしまうので、運転のしやすさを確認するのが良いと思います。
※運転の仕方や好みがあるので自分で決めるしか無いです


軽自動車とはいえ２００万にもなる買い物なので、遠慮せずに十分に試乗させてもらった方が良いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました
今週末もう一度試乗して決めることにします
乗ってて楽しい車を選びたいと思います

Answer 2

ワンボックスと変わらない車高のウェイクでは、高速で横風が強いと70km以下の走行を強いられる事もあるかも知れません、極たまにではありますけど。

ウェイク、デザイン好きになれないけど、なかなか使えそうな車ですね、スペーシアよりは、いいや。

Answer 3

アトレーなどのワンボックスが普通に高速走行ができるのに、ウェイクがダメなわけないでしょう。
タントやスペーシアで何度も高速走行してますが、不安など感じませんでした。
乗りたいクルマを選べばいいんですよ。

Answer 4

タントやNBOXを含め、動く(移動する)部屋の感覚ですね。（走りが如何と云うモノじゃ無い）
運転を楽しむならムーブやワゴンRでしょう。
大人４人とか、沢山荷物を積むのならウェイクとスペーシアとかタントやNBOXの出番です。
動く部屋なら、図体が大きい方が良いでしょう。

Answer 5

ダイハツのタントでもかなり背が高く感じます。ムーヴなどと違って、横風の影響やカーブの曲がり具合など、かなり慎重な運転を強いられます。

まして、今度のウェイクは、さらに10cmも背が高くなっており、安全性においてどうなんだろうという疑問が強く残ります。また重量が1tを超えています。660ccで1t超えというのは走り具合にどうかと思います。

ウェイクを検討する場合は、あえて高速道路や吹きさらしの橋の上など、走りの具合を良く検討し、買われる事をお勧めします。場合によっては、タントを候補にされた方がいいと思います。