今初代nboxターボに乗ってるんですが20万キロを超えたのでそろそろ買い替えようと思っています。

Question

走り心地が最高で特に不満もなかったんですが燃費、メンテナンスを考えて次はターボじゃなくてもいいのかなと思って悩んでます。

基本は通勤街乗り、休日に高速を使ってのロングドライブ、釣りが趣味なので山道を走ることもあります。自宅周辺の道幅が狭く込み入っていて車通りも多いため小回りのきく軽自動車が自分には合ってますので軽で次を探しています。

同じnboxかスペーシア、ハスラー、デリカミニなどを検討していますがターボにする必要はあると思いますか？
またおすすめありましたら教えて頂きたいです。

Answer 1

高速を使ってのロングドライブや山道を走るのであれば、ターボがあるに越したことはない（必須）し疲れも少ないと思います。
街乗りのみであればNAでも十分ですが、そうではないようですのでターボをオススメいたします。 また、ターボにすることで装備も充実しますので。
走行に関しては、乗り心地がよくしずかな方が疲れもしにくいし、使い勝手を考えてもN-BOXの方をオススメいたします。

Answer 2

「休日に高速を使ってのロングドライブ」を考慮すればノンターボはストレスがあるかもしれませんね。ターボとノンターボでは馬力が同じでも驚くほどの差があります。
ただ、ノンターボの軽でも「高速でも左車線をマイペースでゆっくり走りますよ」というのであれば問題ないと思います。ノンターボの軽自動車だってたくさん高速を走っていますからね。
燃費やメンテナンスの差額と「ちょっとパワーに余裕がある方が良いよね」みたいなメンタルとを天秤にかければ良いと思います。
新車を買うのでしたら、ディーラーでその旨話してノンターボで高速を試乗させて欲しいとお願いしたらさせてくれるかもしれません。もしくはレンタカーで試してみるとか。

Answer 3

ハスラーくらいならNAでも何とかなるだろうけど、箱バンタイプのフル装備で車重が1tくらいなるなら、ターボ付いてないと坂道や高速はかったるいでしょうね。

Answer 4

現行N-BOXカスタム NAを所有しています。
ターボの有無での価格差は約20万円。

私の使用用途=街乗りのみで高速・山道を走らない、ほぼ1人乗車ですと、NAで事足りています。
以前所有していたN-WGNカスタム NAからの重量増もあまり感じません。

ただ、ターボの有無の他に装備の違いが有ります。
①両側パワースライドドア
②シートバックテーブル
③15インチアルミ
④パドルシフト
⑤本革ステアリング

①をオプション付けようすると約10万円。
他を入れても20万円で収まる訳は無いので、ある意味ターボの方がお得かと思いますね。

私は燃費優先で③④以外が付いている、コーディネートスタイルを購入しています。
2トーンにしたのでターボより高くなりましたが。

高速や山道を走るならターボの方が良いと思いますね。
もしくは車重が軽い車にするとか。

Answer 5

今がターボならNAにすると上り坂でマジかよって位上がりませんよ。

Answer 6

ハスラーのターボに乗ってます。
試乗の体感としては、軽に女性１人を乗せる時の車の重たさ。くらいの差があったように思います。
ターボはやはり快適でした。
街乗りなら不要に思いますが、アウトドア系も好きならば会った方がストレスはないです。

Answer 7

マニュアルが面倒でない場合には、N-vanの6MTなどはNAでもかなりキビキビ走りますし安くておすすめではあります。
一般的には、確かにNAだと加速が遅いですが、走れないほどではないのでご質問者様の嗜好次第かなと思います。私なら普段の街乗りに困らなくて管理が楽なNAは良い選択だと思います。
長く乗るなら部品やエンジンや組み立て品質が良いのはホンダだと思います

Answer 8

使用者がのんびりで良いと思うなら無くても良い。

つまりあなた次第で必要性は無いです。

Answer 9

高速、山道乗るならターボ車でしょう。
家には軽自動車のターボ車とNA車有りますが、やはりターボ車は動き軽い加速早いと感じます。

Answer 10

軽のハイブリッドは発進時や加速時に電動アシストをして、燃費を稼ぐと共に、力強さをプラスします。

そんな車を選べば、町中での不満はないと思います。今の車より快適だと思います。

高速道路や峠の登りは、ターボのようにはいかないかもしれません。

試乗車は試してみるべきだと思います。