車のこと全然知らなくて、スペーシアカスタムの新型でXSターボと、XSで迷っています どなたか詳しい方がおられましたらどちらの方にするべきかアドバイスをくれると幸いです！ よろしくお願い致します！

Answer 1

このクラスはターボ前提で考えた方がいいです。
ターボ要らないのはアルト・ミラのクラスです。
箱の大きさの割にスペーシアは軽いですが、正面面積大きい分空気抵抗は大きくなりますので、ターボ無しで高速はツラいです。
この辺りはターボ同士でも、スペーシアカスタムとスティングレーでは高速での印象は結構違います。
ターボ無しだと、正直比較になりませんね。
あとは価格差が10万程度ですが、走行性については値段以上と言うか別の車種ぐらいの差になります。
燃費が多少悪くなりますが、近場チョイ乗りではなく郊外とか高速乗ると差はそれほどでも無いです。
あとはトルクに余裕があるため高回転域を使わずに済むので、常用回転域が低くなり寧ろエンジンや補器類は長寿命の傾向があります。
ブン回さないということは、当然静かでもあります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！山道、高速を頻繁に使わないかもしれないので下道でのXSとXSターボの燃費の差がどれくらいか調べて選びたいです！

Answer 2

ターボ車を選ぶのが一番だと思います。
例えるならターボ無しは草履、ターボ車はランニングシューズです。
加速も緩慢なノンターボに比べてターボ車はキビキビ走ります。
下取りも断然ターボ車が高値で買い取ってくれます

Answer 3

10万円ほどの価格差ならターボ一択。
スズキの他の軽ターボ車に乗っているが燃費も悪くない。

Answer 4

悪いことは言わないから加速をほんのちょっとでも気にするならターボ買いなさい…。

Answer 5

ターボ買うなら普通車を買いますね。安全性は普通車に敵いませんし、ターボ付いてても非力な軽自動車です。

Answer 6

ターボがあった方が絶対的に楽だけど、軽自動車を買う時点で走りより価格を重視しているわけだから、追加料金払う意味は無いとも言えます。走りを言い出すならフィットとかの方がずっと良い。

Answer 7

ターボもおすすめです。
加速が全く別物です。
もう普通車並みかもしれませんw
ノーターボは価格は少し安くなりますが燃費はターボよりはいいです。
ターボなら山道とかでも結構登ると思います。
デメリットは燃費が悪い点ですね。

Answer 8

高速や山道の走行が多い､3人から4人乗る機会が多いならターボ｡
街乗りしかしない､買い物や家族の送迎くらいであればノンターボ｡