スズキのスペーシアもしくはホンダのN boxに乗っていらっしゃる方や詳しい方の意見をお聞きしたいです。 ①運転席からの感触として広さはどうですか。

Question

②後部座席の広さはどうですか？足が窮屈になりませんか？
③街乗りの燃費は実際どうですか？
④それぞれお勧めのポイント、色、オプションはありますか？

軽自動車で乗った感触が広く（運転席からフロントガラスまでの距離があると広く感じたり）、後部座席もできれば広く感じる方がよく、荷物はそこまで必要ありません（アウトドアや遠出よりはほぼ街乗り専用）。

長所をたくさん教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。

Answer 1

①運転席からの感触として広さはどうですか。
スペーシアの方が広く感じます。理由はnboxはメーターが高い位置に設置されていてダッシュボード全体が高位置です。そのためガラス上辺からダッシュボードの空間がスペーシアに比べ狭く感じます。一方のスペーシアのメーターは乗用車感覚でダッシュボードの端から端までがフラットでガラス上辺からダッシュボードまでの空間が広いので開放感が強く車としての視界が良く安全性も優れています。
②後部座席の広さはどうですか？足が窮屈になりませんか？
まずはじめに車の広さを1番感じるのは幅ではなく高さにあります。実際にスペーシア乗車に慣れている方がクラウンに乗車すると口を揃えて狭いと言います。つまり足元空間も広さとしての大きな要素ですが、高さが何よりですので互角という見解になります。しかし、後席足元スペースでしたらほんの少しnboxに余裕があります。しかし、運転席とその後の前後に190cmが乗車してもスペーシアで足組みできるほど広大な室内ですので気にしなくて良いレベルになります。むしろ座面は明らかにスペーシアの方が高いので着座時の姿勢をはじめ着座、起立動作はスペーシアの方がしやすいです。nboxですと着座位置が低いので成人男性が座ると膝が突き上げられてしまい太もも裏が空いてしまうので座り心地はスペーシアの方が優れています。例えばですが、お年寄りが地面に座るのと椅子に座るのでどちらが座りやすいか？また、どちらが立ち上がりしやすいか？答えは簡単です。地面から立ち上がりは極めて困難ですのでスペーシアの方が優しいシートであり長時間座っていても疲労度は少ないことは明白です。

③街乗りの燃費は実際どうですか？
ベース車両でかんがえてもスペーシアが約60kg軽いのでnboxは常に成人男性を余分に乗車している計算になります。また、燃料消費が最も激しいとされる0〜10kg速度帯でのマイルドハイブリッド効果は実質6%削減できているのでトータルで計算すると①街乗りで10%程スペーシアの方が燃費が良いです。実際に両車所有していますが、スペーシアの方が優れています。

④それぞれお勧めのポイント、色、オプションはありますか？
両車所有している身からしたらスペーシア推しです。理由は①燃費が良い、②後席の座り心地が良い事、③後席のサーキュレーターがあり想像以上に快適、④ブレーキ性能がnboxよら優れている、⑤車としての資質はnboxよりスペーシアが優れているからです。
色はホワイトパール、グレードはカスタムXSがお勧めです。リセールがよいためです。リセール＝人気＝欲しいと思う方が多いということです。つまり人気で中古価格が変わると言う事なのでカスタム（沢山の充実装備）は新車ですと高額だが中古ですと価格が下がるのでお買い求めしやすいのて欲しいと思う方が沢山いて皆さんが狙ってくるところです。さらに色は全世界でホワイト45%、ブラック25%、シルバー15%を占めますので3色で85%になります。半分は白なので購入時は白を買っておけば間違いないという計算になります。ちなみにリセールとしてはnboxカスタムが70.0%〜72.8%に対してスペーシアカスタム系はリセール78.0%〜81.5%と異常に高いので人気と言えます。他のオプションとしては両側電動スライドドアがついていれば間違いなしと言ったところでしょうか。あとは電動パーキングがスペーシアにはないのでどうしても欲しければnbox一択ですが、それを差し引いても所有の身としてはスペーシアの方が断然おすすめです。

質問者からのお礼コメント

ご回答いただいた皆さま、色々と教えていただききありがとうございました！！
試乗する機会を作って、皆さまのご意見を参考に検討したいと思います。
ベストアンサーは両車所有の最後の方に。
本当にありがとうございました♪

Answer 2

スペーシアに乗ってます。

①天井も高いので広く感じますよ。ただハンドルの調整が上下だけなので合わせにくいです。N-BOXは前後も調整できた気がする。前後調整ができないと足つまったりするので、乗れたら乗ってみた方いいです。

②荷室とトレードオフです。荷室を広めにとらない限りは十分広いです。
ちなみに前後のシートを倒して、フラットにすると165cmの私がギリ横になれるくらいのスペースがあります。N-BOXはもう少し広かったと思います。

③ほぼ片道10分くらいの、通勤にしか使ってませんが、寒冷地ということもあって年平均リッター17～18㎞くらいです。四駆です。気温が低いとハイブリッドシステムの作動が遅いので、10分くらいの距離だと、システム起動前に着いちゃいます。

④ツートンだと屋根にキャリアーレールみたいのがが付きますが、雪降ろしの際邪魔なので、寒冷地では、目的があって使う人以外おすすめしません。

ヘッドアップディスプレイは使ってみると便利。

全周モニターは画像荒いので、停止線見るくらいにしか使いません。夜はほぼ使えません。

リアシートの日除けは後方視界確認の際は若干邪魔ですが、スクリーンにもなって便利です。

今のは知らないけど、私が買った頃のブレーキサポートはオマケ程度。ホンダのシステムの方がいい気がする。誤作動多いし。

Answer 3

ミニバンとスペーシアを所有していますが、正直言って運転席からフロントガラスまでの距離や後部座席の足元は、スペーシアの方が広いです。
さすがに横幅は狭いですがそこは軽自動車ですからね。
後部座席もスライドさせることが出来るので、荷物優先か乗客優先か選べますし、助手席座面の小物入れや完全に前に倒せるのが便利ですね。
助手席のシートバックに100均（500円）のテーブル挟んで、使ってますよ。

色はお好みでどうぞとしか言えませんが、純正ナビ＋全方位モニター付けるなら、ヘッドアップディスプレイも付けることをオススメします。
フロントガラスに車速やナビの案内矢印が映ります。（もはやスカウターｗ）
2WDのノンターボですが、ハイブリッドモーター強制稼働モードがあるので、
ある程度の坂道ならグイグイ登ってくれるし、信号待ちからの加速も快適です。
町乗り燃費は15～17km/L程度です。

Answer 4

スペーシア １月２６日に納車
①と②に関しては他の方の意見を参考に、
本来は実物を見て座るのが一番です
メーターの視認性や収納の使い勝手も一緒に見た方がいいと思います

③ですがマイルドハイブリッドが不調の状態で１９ｋｍ／Ｌ強
代車で９日間乗ったワゴンＲ マイルドハイブリッドだと21ｋｍ／Ｌでした
（スペーシア本日ディーラーに検査に行きます）

④ 車に何を求めるかで人それぞれ回答が変わると思います
私の場合ワゴンＲからの乗り換えで
スペーシアに乗るまではワゴンＲに大きな不満はなかったのですが
今ではワゴンＲは絶対にないなと思っています
もっと言えばタントを買うつもりで見に行ってスペーシアに決めたのですが
決め手はインパネ周りや収納性や各ボタンの操作性です

なので可能であれば実物に座ってあれこれ確認した方がよいです

Answer 5

①はスペーシアかな？

実質的な寸法は大差ないのだけど、N-BOXの方がインパネデザインが立体的で、人によっては圧迫感と捉えてしまう様です。
スペーシアの方がシンプルで視界は開けています。

②はN-BOXです。
リアシートスライドするので驚く程広いです。
幅は軽自動車なので狭いけど、奥行きは下手な普通車より快適です。

足も余裕で組めます。

シート座面チップアップすれば、高さある荷物も立てて詰めます。


③これは乗り方や時期にもよりますが、N-BOXが15-18km/L
スペーシアが16-20km/L とスペーシアの方が軽くマイルドハイブリッドの恩恵もあって良いです。

④
N-BOX
・安全性が高い
・先進装備も付いてる
・乗り心地が良い
・遮音性もまあまあ高い
・シートアレンジ多彩で自転車も積み易い

スペーシア
・燃費が良い
・安い
・リアサーキュレーターがある
・3D表示ナビが付けられる

こんな感じですね！

総合的にはN-BOXです。

スペーシアは安くて燃費良いけど、乗り心地は悪く、何より安全性が低く故障が多いです。

Answer 6

それは人それぞれだからはわからんよ、高級車乗ってた人が軽のれば小さくて乗り心地が悪いと感じるだろうしね、２台持ちで交互に乗ってれば違うだろうしね
俺はNBOX乗ってるけど（ここ１０年）その前はスポーツ車乗ってた（インプレッサ）仕事はカー用品店勤務です

１は車内なのかな？車全体なのかな？
俺は普通としか答えようがない、人の感覚なんて慣れも大きいからね

２は広いよシートスライドするからね、またNBOXはセンタータンクレイアウトで段差が無いから広く感じるだろうね、シートを下げると足元広いけどトランクは狭くなります
逆にスペーシアは乗ることがないのでね、わからないのが本音

３はリッター10から12かな、あまり良くないですね、高速で15から18くらいかな？

４は難しいな自分は運転しかしないので、また比べてNBOX買っていないのでね、運転しやすいけどね、普通車から乗り換えるといろいろ不満があるだろうからね、自分はそんなこと思ったことないしね、逆に自動運転楽って思ってるくらい
ちなみに車はカスタムツートンで白黒です、スペーシアのツートンはドアのところの色分けが好きではないですね、NBOXの方がいいですね
ナビはどちらも大きなの付きますので好みかな？
NBOXは全方位モニターが無かった気がするだよね、スペーシアも社外ナビにすると使えなかったするかもね（普通は使えるはずだけど確認していない）
NBOXも今年モデルチェンジのはずで、そこでハイブリッド車（マイルドハイブリッド）装備してくると噂で聞いたな、もうそうしないと燃費が向上しないだろうね
どちらも半導体不足で納車遅れしてるだろうから、試乗して乗り心地、走行などみたり、また展示車で内装確認するといいと思います
安い買い物ではないし、買ってから乗り換える訳ではないのでねじっくり検討してください、試乗は大事だと思いますのでぜひしてくださいね

https://youtu.be/05CeoZceK88 カーナビ
https://youtu.be/odcNQFH46RY フットライト
https://youtu.be/t3-cQhvacEA VIPER5906V
https://youtu.be/Jp-NMCl04pE FOCALスピーカー

我が愛車です、まあ暇ならみてね