軽自動車に４人乗っている人てなぜ小型車にしなかったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

日曜日とかにスペーシアとかタントとかＮ‐ＢＯＸに家族４人乗って行楽地やショッピングモールでよく見かけますが。
よく分からないのですが。
４人乗るのならなぜ小型車にしなかったのですか。
軽自動車に４人て狭いし。
軽自動車に４人乗ったら重くて走らないと思うのですが。
軽自動車て１人か２人で乗るものなのでは。

と質問したら。
今の軽自動車は広いから４人乗れる。
今の軽自動車は４人乗っても走る。
という回答がありそうですが。

ですが維持費を考えたら軽自動車でも小型車でも現実はたいして差がないと思いますけど。
維持費に差がないからソリオとかトールとかルーミーが売れていると思うのですが。

それはそれとして。
軽自動車はしょせん軽自動車だと思うのですが。
なぜ４人乗るのに軽自動車を買ったのですか。
４人乗るのなら小型車にすればいいのにと思うのですが。

余談ですが。
ぶっちゃけソリオでなくてもフィットでも４人乗るのなら軽自動車より楽勝だと思いますが。




#ソリオ
#トール
#ルーミー

Answer 1

すみませんが人の勝手では？
と回答すると狭いとマウントを取られそうですが安いからいいのでは？

それはそれとして爺さんは親の遺産で買ったカローラツーリングワゴンと中古の隼で余生を味わってください

Answer 2

そんなあなたはどんな車を所有しているのですか？

もしあなたが「その車よりもこの車にした方が良いのに」って他人に言われたらどんな気持ちになるでしょうか。
恐らく「買う金を出してくれた訳じゃないのに失礼だな」とか「事情も知らないのに言わないでくれ」って思うんじゃないの。

つまり所有者によって様々な購入理由があるものなんです。
家の駐車スペースがそれほど広くないなど何らかの諸事情があるからでは。

また自分が金を出した訳でもないのに他人様の乗る車に難癖付けるのは失礼なことです。誰がどんな車を所有しても自由な話ですよね。
ですからこの場合はあなたの金で所有者宅の駐車スペースの拡張工事を施してから、同時に小型車を購入してあげれば良いものと思いますよ。

Answer 3

自分で維持費に｢たいして｣差がないと答え出しちゃってるのですが。（その差を加味しているのさ←差だけに）
高速も安いのですが、と言うと軽を小バカにして高速は乗らないというレスがありそうですが。
それはそれとして、それはそれとしちゃう意味が解らないのですが、軽の幅の利点から小型車を選ばない場合もあるのですが。
あと、税金を考えていないのがよく分からないのですが、減税あっても小型車は軽ほど安くないし減税無かったら3万付近なのですが。
走らないと言うのも分からないのですが←スーパーに4人乗りで無事に辿り着いちゃっているのですが。
はたまた、視覚で得た情報で全てを決めつけているのですが・・・アルファードと軽所有で、デカイと恐いとか出庫面倒臭いとかで軽で4人なのかもしれないのですが。

所詮、軽とコケにするのも分からないのですが、ブガッティ・シロンにでも乗っているのでしょうかですが。

Answer 4

ルーミーは実質単独で計算した場合、最も販売台数の多い乗用車です。軽自動車含めて販売台数トップ4はnbox、スペーシア、ルーミー、タントです。つまり全高1700mm前後にスライドドアを装備した車が最も売れるカテゴリ車種ということです。言い方を変えればこの4車種があれば国内需要はすべて賄えると言っても過言ではない程、【1700mmスライド車】はキングオブカーという証です。そもそもルーミーが誕生した理由はスーパーハイト軽自動車が売れるため乗用車しか生産していないトヨタが危機感を抱いた事が始まりとされています。このままではスーパーハイト軽に需要を奪われて乗用車が売れないとなれば困ります。そこで傘下のダイハツの車をルーミーとして販売すればnboxに近いパッケージなので対抗できると考えた訳です。予想は大ヒットしました。このヒットが背高＋スライド車が売れることを市場から得たのでしょう。ただnboxはステップワゴン、フィット、ヴェゼルなどを見に来た来場者の需要も食ってしまうほどのモンスターのためホンダとしては問題児（車）として困っています。トヨタとしても市場で何が最も望まれているのか答えがわかり大きな収穫があった反面、安単価のルーミーが他の車種の需要をも食ってしまいかねない車種という大きな課題が見つかった事でしょう。軽スーパーハイトに太刀打ちできる乗用車はルーミーのみと言っても過言ではない状況です。それほど市場から求められているという結果でしかありません。ユーザーが求める物は売れる→会社も開発費をかける→良いクルマが完全する→もっと市場から好まれて売れる→開発費をもっとかけられる→もっと良いクルマができる→もっと売れるの好循環が生まれるので市場があつくなる→まさにスーパーハイト軽自動車です。

Answer 5

５人乗らないから軽自動車なんでしょ。
４人までなら軽で十分だし、税金も高速料金も安いし、
店舗ではしばしば軽専用で止められる場所もありますからね。

Answer 6

余計なお世話、無理矢理5人で乗ってる訳でも無し！！

Answer 7

維持費が安い。

自動車税
軽 １０８００円
１０００〜１５００CC ３４５００円←ハイブリッドじゃないソリオ

整備費用も修理費用も安い。

自動車保険も安い。

高速道路料金も安い。

車庫証明が要らない地域が多いので、購入の手続きも楽。

でも、所詮、軽です。死にたくないので、軽には乗りません。

Answer 8

大きなお世話だ！この野郎って回答は無さそうですか？

Answer 9

普段は殆ど1人しか乗らない。
極まれに複数人で乗る事もあるんだけど最大でも4人しか乗らない人。
そんな家族構成で車庫が軽じゃないと窮屈になっちゃうなどのケース。

＞軽自動車に４人て狭いし。

車の中が広くても停めた自宅の車庫の脇が狭くて家人が通り難かったら本末転倒です。
車と人数だけという偏った方行からの考察しては駄目、その人その家族のライフスタイル全体を予測して総合的に考える必要がある事なのです。

Answer 10

常時4人乗る訳では無く、軽自動車の定員は4名で問題は無い！

ソリオにしても、ルーミーにしても、衝突軽減安全ブレーキシステムがステレオカメラ方式で精度がイマイチだから！

フィットばかりそもそもリアスライドドア車ではないから、自転車積めないし使い勝手が違います。

機能だけならN-BOXの方が上です。

なので、軽自動車でもステレオカメラ方式のスペーシアもタントも買いません！

維持費余り変わらないけど、数万でも安いのには変わりないです。

Answer 11

コンパクトカーが欲しかったけど、自宅駐車場がとても狭い、奥さんから軽自動車じゃなきゃダメと言われたとかじゃないかな？