なぜホンダはデリカ・ミニやスペーシア・ギアに対抗するＮ‐ＢＯＸを出さないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 前にも同じ質問をしたような気がしますが。

Question

ホンダがスペーシア・ギアに対抗するモデルを出す前に三菱のほうが先にスペーシア・ギアの対抗モデルのデリカ・ミニを出しましたが。
よく分からないのですが。
なぜホンダもＮ‐ＳＵＶみたいなのを出さないのですか。

と質問したら。
スズキにはジムニーがある。
三菱にはデリカＤ５がある。
ホンダには本物のオフロード車がない。
という回答がありそうですが。

スペーシア・ギアもデリカ・ミニもナンチャッテなので。
ホンダもナンチャッテでいいのでは。

それはそれとして。
なぜホンダは軽自動車のＳＵＶを出さないのですか。
例えばダイハツはウェィクの二代目ファンクロスも出していますが。

余談ですが。
ハスラーとかタフトに対抗するモデルもなぜホンダは出さないのですか。
株主が出すなと言っているのですか。

Answer 1

N BOXがあれば対抗する必要性がないから。

Answer 2

まあ、軽自動車のバイトワゴンに防水シートと外観に専用バンパーを取り付け、ルーフレールを付けただけとも言えますからね。

デタラメ記事の宝庫のベストカーには、N-BOXがモデルチェンジした時に追加するらしいですけどね。

Answer 3

まず、デリカミニはなんちゃってsuvではありません
フォレスターやRAV4同様、ある程度のクロスカントリー走行にも対応できる正統派クロスオーバーsuvです。ハリアーやC-HRなんかとは格が違います

ホンダがこの手のsuvに不熱心な理由は知りませんけれど、無理して出さない方が良いです。使えないモデルができるだけなので

ハスラーに対抗するためには、まずフォレスターやクロストレックに対抗できる走破性をＺＲ－Ｖに持たせる必要があります。オフロード制御をちゃんと研究しないと不可能です

Answer 4

バランスってのがあるのでしょうね。

なんちゃってSUVの方が街乗りでは使い易かったりします。
現行ジムニーを買いましたがお世辞にも舗装路で快適とは言い難い車です。
でも山行くとサイコーなんですよね、これはクロカン経験者じゃないと要らない車です。
スズキもこんなに売れるとは思ってなかったから納期1年以上ですよ(´･ω･`)

ホンダさんは1位独占ですからアクセク労を講じなくても良いのでしょう。

Answer 5

いつか出すだろ。

Answer 6

それは軽自動車市場においてN-BOXが二位に圧倒的な差をつけた販売台数一位だからでしょうね。

他メーカーはその牙城を崩そうとスペーシアギアやタントファンクロス、デリカミニの様にバリエーションを増やしたり、ハスラーやタフトのようなSUV、ムーブキャンバスやワゴンRスマイルのような新しいジャンルの軽自動車を開発しました。

ホンダも高級志向のN-ONEや、屋根を切り詰めてチョップドルーフにしたN-BOXスラッシュなんて派生車種を出しましたが、あまりにもN-BOXが強すぎるので販売台数は低迷しています。
（N-BOXスラッシュは絶版、N-ONEはモデルチェンジしたのにボディは旧型の流用で開発費節減）

質問の答えとしてはホンダの場合、軽自動車のバリエーションや車種を増やしてもホンダ全体の販売台数が増える訳では無いので開発費をかけただけ損をする構図になってるのが原因でしょうね・・・
（N-BOXのモデルチェンジが失敗して販売が減少なんてことになったら、Ｎ‐ＳＵＶが出るかもしれませんね？）

Answer 7

N BOXだけで十分稼げるからでしょ