なぜ軽自動車にはＳＵＶてないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かにハスラーとかデリカ・ミニなどはＳＵＶなどと定義する人はいますが。 よく分からないのですが。

Question

なぜライズとかキックスみたいなカタチで軽のＳＵＶてないのですか。

と質問したら。
ジムニーがある。
という回答がありそうですが。

ジムニーはＳＵＶではなくてオフロード車の定義なのでは。

それはそれとして。
タフトとかスペーシア・ギアみたいなナンチャッテＳＵＶではなくて。
なぜ軽自動車には本格的ＳＵＶてないのですか。

余談ですが。
軽自動車の規格でＲＡＶ４のデザインの縮小版だと４ドアは難しいのですかね。

Answer 1

ハスラーやダイハツ タフトなど、SUV風の軽自動車は増えていますが、本格的なオフロード性能を持つSUVは少ないです。その理由として、以下の点が考えられます。
* エンジンの性能と車重: 軽自動車は排気量に制限があり、エンジンパワーが限られています。本格的なSUVは悪路走破性のために重量があるため、軽自動車のエンジンでは十分なパワーが出せず、悪路での走行性能が制限されます。
* フレーム構造: 本格的なSUVは、悪路走行に耐える強固なラダーフレームを採用していることが多いですが、軽自動車はコストや車重の制約から、モノコックボディが一般的です。モノコックボディは強度が劣るため、本格的なオフロード走行には適していません。
* サスペンション: 本格的なSUVは、悪路での大きな段差や溝も乗り越えられるよう、長いストロークのサスペンションを採用しています。しかし、軽自動車は車高が低く、ボディサイズもコンパクトなため、長いストロークのサスペンションを搭載することが難しいです。
* タイヤ: 本格的なSUVは、悪路でのグリップ力を高めるため、大径で扁平率の低いタイヤを履いています。しかし、軽自動車はタイヤサイズが制限されているため、大径タイヤを履くことができません。
ジムニーはなぜSUVではなくオフロード車と言われるのか？
ジムニーは、確かにSUVの要素も持っていますが、ラダーフレームやパートタイム4WDシステムなど、本格的なオフロード車としての要素も強く持っています。そのため、ジムニーは「オフロード車」という分類が一般的です。
RAV4のデザインの縮小版が難しい理由
RAV4のような本格的なSUVを、軽自動車の規格で作ることは、技術的に非常に難しいです。
* 寸法制限: 軽自動車には、全長、全幅、全高、重量など、厳しい寸法制限があります。RAV4のような大柄なSUVを、この制限内で作ることは困難です。
* 強度: RAV4は、悪路走行や衝突に対応するために、非常に高い強度が求められます。しかし、軽自動車のボディは、小型軽量化のために、RAV4のような構造にすることは難しいです。

Answer 2

やはり軽でSUV型にすると2ドアにせざるおえないからではないでしょうか？
昔の車種で探せばあるかもしれません。

Answer 3

なぜ軽自動車にはＳＵＶてないのですか。
ハスラーは存在