スズキ ソリオハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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スズキ ソリオハイブリッド 新型・現行モデル
359

平均総合評価

4.5

走行性能
3.7
乗り心地
3.7
燃費
3.9
デザイン
4.3
積載性
4.2
価格
4.0

総合評価分布

星5

209

星4

116

星3

30

星2

2

星1

2

359 件中 141 ~ 160 件を表示

  • Symboli Rudolf Symboli Rudolfさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    まぁこんなもんでしょう

    2022.4.10

    総評
    買い物車には最適。 長距離移動には不向き。
    満足している点
    乗り降りしやすい
    不満な点
    パワーが足らない
    乗り心地
    -

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  • はるちょ4.0 はるちょ4.0さん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    新型ソリオバンディットは、4人家族向け

    2022.4.3

    総評
    4歳、1歳の子供とベビーカーを乗せて、地方への帰省や旅行を考えて乗り換えたので、想像してた感じにちょうどいい乗り心地です。
    満足している点
    車内が広い。 とにかく静か! 軽に比べるとちょっとパワーがある。 フロントフェースがカッコいい。
    不満な点
    試乗のときにも感じたが、タントに比べると上下の視界が思ったほど広くはない。
    乗り心地
    妻曰く、このシートは寝れるとのこと 運転する側としては、長時間のペダル操作はタッパ180cmの右脚太ももがシートの端に当たって痛くなってくるのをどうにかしたいところです。

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  • Hane@666 Hane@666さん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    丁度いいサイズ

    2022.3.23

    総評
    MA36系と比較して外観が好みだが、燃費が下がってるのが不満 外品パーツが少ない(明確にソリオ対応となるもの)、ホイールインチアップに難
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • キーヨン キーヨンさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    ちょこちょことドレスアップするのが楽しい

    2022.3.22

    総評
    加速が良くなくてもハンドルがフニャフニャでも見た目に気に入ってるんでOKです。意外と静かなところもいいですね。
    満足している点
    外観が気に入ってます。
    不満な点
    走りにモーターの恩恵がない?わかりません! ハンドルが柔らかすぎるかな。
    乗り心地
    ふわふわしてて同乗者がよく酔っています。

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  • MWSOLIO MWSOLIOさん

    グレード:ハイブリッド MX_4WD(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    良い点悪い点

    2022.3.17

    総評
    コロナのせいで近場しか乗れてなく燃費は伸びません 遠出した時に燃費の向上を期待
    満足している点
    前車より格段に広くなりました 運転席を一番下げても後部座席は足元がまだ広いです
    不満な点
    助手席のアームレストがない 強制アイスト、強制オートライト
    乗り心地
    -

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  • おゆじ おゆじさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    田舎暮らしにジャストサイズ

    2022.3.16

    総評
    狭い道も余り困らず、扱い易いサイズ感 大人四人なら、長距離移動でもこなせる パワーと燃費両立、どちらも及第点評価 スライドドアや安全装備、使い勝手充実 シートの質感や剛性足らず、今後も課題 価格...
    満足している点
    5ナンバー枠に拘らない、扱い易い車格 フロント視界の広さ、楽な運転姿勢位置 クラスを超えた空間と、多様性ある室内 自転車も積載可能、かなり広い居住空間 サブトランクなど、豊富な収納と実用性 アイ...
    不満な点
    シート全体の作り、相変わらず今ひとつ 屋根の薄さも変わらず、雨音が響き渡る 安全装備充実と言えど、車両価格は高い 使い勝手は良いが、傷が付きやすい室内 センターメーター、視線位置が慣れない サブ...
    乗り心地
    限界越えると底突きも、熟成度が高まる 硬めのショック吸収も、バランスは良い 惜しいのは先代同様、シートの剛性不足 フロントシートの背・座面は、柔らかい 制約ある足回りの熟成に比べ、進化なく シー...

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  • たくさん食べてません たくさん食べてませんさん

    グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    良い車

    2022.3.13

    総評
    燃費がプレマシーの倍は走りそう ミニバンの形はやはり風に弱い 安全性能が優秀で車線逸脱に厳しい ほとんど高速道路に乗らないのでスピードは出なくて良かったので満足出来る自動車です。
    満足している点
    燃費が15キロ以上 視界が広い 車幅が狭い 室内空間が広い
    不満な点
    風に弱い車体 後席に案外突き上げがある 手放しでは運転が厳しい直線の安定性
    乗り心地
    -

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  • HIROBO HIROBOさん

    グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    仕事用に所有です

    2022.3.6

    総評
    デザインが素敵だと思います。そしてコンパクトなサイズで積載性も確保されていて実用性重視の方には良いと思います。静粛性や乗り心地も悪く無いです。ハンドリング重視の方はじゅうぶんに試乗された方が良いと思います。
    満足している点
    コンパクトでありながらある程度積載性もあり、乗り心地も悪く無く実用性が高いです。スッキリとした外観で、押し出し感が少なく目立たないところが良いです。
    不満な点
    普通に走るのですが、曲がるのと止まるのが得意ではないようです。車が小さいので全方位モニターは不要でしたがレーンチェンジアシストと電動パーキングブレーキがあった方がよかったです。
    乗り心地
    柔らかい感じで静粛性もあり乗り心地は良いです。カーブや横風でふらつきます。

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  • 琥太郎(こたろう) 琥太郎(こたろう)さん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    室内が静か❗️

    2022.3.5

    総評
    とにかく、中が広い。 嫁曰く、『昔乗っていた、ノア(タウンエース)位広い❗️』と喜んでいます。 実際は比べ様が無いくらい小さいですが、取り回しの良いサイズです。
    満足している点
    室内の静寂性が素晴らしい。 ISG(モーター機能付発電機)搭載でアイドリングストップからのエンジン始動時は本当に静か。
    不満な点
    今、確認中です。
    乗り心地
    -

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  • highwarrock highwarrockさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    使い勝手よし。オールマイティ。

    2022.3.2

    総評
    通勤、買い物からちょっとした旅行やレジャーまでカバーできるオールマイティな車。
    満足している点
    前車MA36Sから正常進化しており、追従型クルコンやらソナーやら安全面がすごい。荷室が拡大しているのもポイント。
    不満な点
    メーカーOPナビの使い勝手が我が家的には微妙。
    乗り心地
    -

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  • gogoheaven gogoheavenさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    軽なみに小回りが利き運転しやすい。

    2022.2.22

    総評
    5ナンバー枠MAXの車幅より若干狭いので細い道でもラクラク走れる。
    満足している点
    コンパクトなのに室内が広い。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    -

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  • シガマサ シガマサさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    満足。

    2022.2.13

    総評
    乗り心地も対策ショックでOKです。少し車高落としたら中々カッコいいです。
    満足している点
    体形が・・・な私には・・・運転席の空間が広い!家族に無理やり乗り換えさせられましたが、結果オーライ。乗りやすい車です。
    不満な点
    荷室が狭いんですが、それ以外不満がありません。
    乗り心地
    バネを変えたので少しは跳ねる感じはありますが、当然のこと。乗り心地はそんなに変わりません。

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  • 数やん 数やんさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    室内広々!!

    2022.2.4

    総評
    ウォークスルーだけでなく、後部座席にあるパーソナルテーブルはたまにランチタイムに大活躍!! 使い勝手は非常に良かった^_^
    満足している点
    ウォークスルーで風の強い日はスライドドアから出入りしてました^_^
    不満な点
    ホイールハウジングが狭くて弄らないとインチアップできない事
    乗り心地
    柔らかすぎで、走っていて怖いぐらい。 エンジン振動は伝わりづらいので、わりと静かめ。

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  • あさピョン あさピョンさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良い車

    2022.1.31

    総評
    価格帯やコスパは、最高です。
    満足している点
    トータルバランスでかなり良いです
    不満な点
    ひとつあるとすれば電動パーキングブレーキがあれば良かったかなぁと
    乗り心地
    ハンドリングや乗り心地かなり良いです

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  • あきそば あきそばさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    万能車

    2022.1.22

    総評
    余り大きな不満もないので自己満が増えてきそうな予感(笑)
    満足している点
    広々とした車内で必要十分の走行、価格帯含めて高いレベルでまとまってると思います。 妻も運転し易いサイズでこの広さはファミリーカーとしてのジャスティスです。
    不満な点
    DOP10インチナビは少し残念。別の選択肢もあったかな。 あとラゲッジ手前に下っていてベビーカーが倒れてくる。
    乗り心地
    -

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  • バンディくん バンディくんさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    小さいのにいっぱい積める粋な相棒

    2022.1.22

    総評
    サイズが小さいのでとにかく小回りが効き、視界も広々としてるため運転が楽に出来ます。 後席の使いやすさも抜群で、リクライニングに肘掛け等ゆったりと乗れるようになっており、 荷物も沢山積めるよう工夫がされ...
    満足している点
    ・視界が広く運転しやすい ・積載量を変えられる
    不満な点
    ・加速のフィーリング ・電動パーキングブレーキが無い
    乗り心地
    -

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  • パパ一番 パパ一番さん

    グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    コスパがいい!

    2022.1.16

    総評
    やっぱり、電パ付きなら最強!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • dechi dechiさん

    グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良く作りこまれている

    2022.1.13

    総評
    子供がスズキの代理店に勤めているので買いましたが、スズキの車を見直しました。
    満足している点
    C26との比較になってしまいますが、走りもしっかりしているし、静粛性も高い。バックドアを閉めるとき「ベコッ」って言わない。必要なものは、ほぼ標準で付いているしとてもよく出来ていると思う。
    不満な点
    今のところ感じていない。
    乗り心地
    静粛性はこのクラスでは良いと思う。前代アクアの社用車よりロードノイズ、エンジン音が気にならない。(EV時は別)

    続きを見る

  • kan ton kan tonさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    良くできた車です

    2022.1.11

    総評
    ファミリー向けというより、夫婦向けの車だと思います。 買い物、ドライブ、趣味、通勤。 4人家族では、ちょっと狭すぎ。お子さんが小さいうちは大丈夫。 でも、子供さんが大きくなって夫婦でのんびりドライブ...
    満足している点
    燃費の良さ
    不満な点
    シートが柔らかい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • reyfree reyfreeさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    この価格帯の車としては上出来です

    2022.1.8

    総評
    いかにコストを上げずに快適性を上げるかを追求されていると思います。 EPBなどは付いていませんが、その分後席の快適性をアップさせる工夫が見て取れるため、運転手よりも乗り合わせる人のための車と解釈していま...
    満足している点
    ・マイルドハイブリッドのおかげでエンジン復帰が静かで、少し燃費も良い ・サーキュレーターのおかげで後席も快適 ・4気筒エンジンなので振動が少ない ・エコクールのおかげで夏でもアイドリングストップが苦...
    不満な点
    ・現在のスズキ車全てにいえますが、EPBが搭載されていないため、他社に遅れをとっていると言わざるを得ない ・欲を言うと、助手席にもアームレストが欲しかった ・後部座席の中央席のヘッドレストが無いのは不...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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