スズキ パレットSW のみんなの質問

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2週間ほど前から車の調子が悪くなりもう寿命なので買い換えようと思っています。

いま乗っているのはホンダのフィットです。
今までおさがりの車ばかりで今回初めて自分で購入する自動車なのでかなり迷っています、、

免許取って間もない頃、かなり古いワゴンRに乗っていました。ターボなしでも坂道走行にストレスを感じませんでした。やはり後ろは狭く、成人男性は窮屈そうでした(´・ ・`)

その後、姉と共用でスズキのパレットSWに乗っていました。それはそれは走らない車でした(笑)でも中が広く視界も良好で走りを除いてかなり運転しやすい車でした。

そして、いまのフィットにたどり着いたのですが、エンジンが不調になり新しい車を買おうと検討しています。毎日の仕事に使うのと、休みの日友達とどこか近場へランチに行くのと、年2回程高速で遠出(片道400〜500km)するのですが税金のことを考えたら軽自動車がいいかなと思っています。


軽自動車でもある程度走る車がいいのですが、やはりタントやパレットなどの車は走行性能が良くないのでしょうか?
ワゴンRやムーブも考えてみましたが、大型犬と小型犬、計3匹飼っており、よく病院に連れていくのでなるべく広めの車がいいな〜でもパレットの時みたいに走らないのは困るな、、と悩んでいます。


何かオススメの車種がありましたら
教えていただきたいです。


計四だから限界があることは分かってます、絶対ターボ車にするつもりです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

月並みですがN-BOXがお薦めです。

ホンダの軽自動車はターボが比較的にお買い得モデルです。

N-BOX Gターボ 143万円
N-WGN Gターボ 134万円

スズキに比べて燃費は劣りますが、スズキはターボ車の設定が少し高価格となります。特にこだわりがなければホンダで良いでしょう。

その他の回答 (5件)

  • 今の軽ならスズキがよいかな?
    他社に比べて車重が軽く走りが良いのと衝突安全装備の性能も他社より良いしマイルドハイブリッド車なら燃費も良い。
    走りを取るならワゴンR
    広さを取るならスペーシア
    犬のせるなら荷室の汚れが取りやすいハスラー

    この3車から何処を重視するかで選べば良いかと?

    軽ではないですが価格的に近いからスズキのイグニスも使用条件見るとオススメなのでチェックして見て下さい。

  • NAパレットは走らないですが、後継車のスペーシアならNAでも普通に走りますよ、流石に坂道はきついですのでターボ付きなら余裕でしょう。

    ※多少狭くても、新型のワゴンRのほうが良くできていますので一度試乗されることをお勧めいたします。

  • 2週間ほど前から車の調子が悪くなりもう



    エンジン停止時、後ろに回り
    排気ガスパイプ出口を
    目視で確認して
    黒っぽいススが付着せず
    カラカラの乾燥状態+水蒸気なら
    エンジンの点火系は正常



    反対に
    黒っぽいススが付着している場合は
    エンジンの点火系に異常が発生

    エンジンの
    点火プラグの極端に火花が弱いため
    ガソリンが完全燃焼できず
    ガソリンが不完全燃焼状態で、
    エンジン内部がカーボン堆積で
    黒いススが付着
    吸気系・排気系にカーボンが溜まり
    アイドリング不良・低下
    振動増加
    ノッキング発生
    エンジン不調
    加速不良
    など

    点火プラグ
    ダイレクトイグニッションコイル
    なあどの交換が必要

  • 軽自動車のターボなら、急な長い上り坂じゃない限り、パワー不足になることはありませんが、タントのような背が高い軽自動車は、ターボでパワーはあっても、交差点やカーブを曲がる性能は、今お乗りのフィット以下です。

    背が高い車ほど、曲がる時に車体が傾くので、カーブや交差点を曲がることが多いほど疲れやすくなります。
    要するに、フィットに比べたら、カーブや交差点を楽に曲がれないということです。
    そういう意味では、背が高い軽自動車は、ターボでパワーだけは出せても、走行性能が良いとは言えません。

    さらに背が高い軽自動車は、風が強い日は、風で車体が揺れて、安心して走れないので精神的にも疲れることがあります。

    軽自動車に限った話ではありませんが、車は背が高くなるほど走行性能は犠牲になります。
    背が高い軽自動車を購入される時は、これらの欠点を理解された上で購入してください。

    軽自動車で、走行性能や走りやすさを優先したい場合は、絶対ターボ車にするということでしたら、アルトのターボ車がお勧めです。
    車両重量がとても軽いので実燃費が良いですし、軽自動車のターボでは、最安値クラスの支払い総額、約130万円で買えるのも魅力です。

  • ターボ無パレットは確かに走りは悪かったですね。
    ターボ付はそこそこ走りましたよ。

    まずはあなたがお買いになりたい車が新車なのか中古車なのかによってお勧めが変わるんですけど、どちらにしますか?

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