タントカスタムとパレットSW凄く悩んでいます。タントカスタムとパレットSWのシートはどちらが丈夫で硬くてへたりにくいですか?足回りのショックとかもどちらが硬くて丈夫でへたりにくいですか?

Question

後フロントバンパーの下側のグリル見た感じ古くなると白くなりそうに見えますがオプションか社外ないでしょうか?わかる方お願いします

Answer 1

中古車を探すならどちらでも値段と程度との兼ね合いで変わります。
パレットはスペーシアになっちゃって新古車があるかどうかです。

ダイハツ車は後ろから見るとタイヤの所に地上から10cm程度の低い所までショックアブソーバー下端が来る程、ソレの長さがあるようです。

Answer 2

同装備で比べるとタントとパレットではパレットの方が支払額は少なく成る。
スズキは初めから装備している物が、タントだとオプションの場合が多い。従って総支払額はダイハツの方が多く成ります。
乗り心地は大差無いですが、ダイハツは運転席下にエンジンが有るため、足元や座席が熱く成りやすい。冬はメリットですが夏はデメリットですね。