走行中ヒューズ切れについて 平成23年式スズキ パレットSW 形式MK21S

Question

先月、質問させて頂きましたが多忙につきIN出来ず回答して頂いた方の内容が読めず又、削除されてしまい本当に申し訳ありませんでした。

再度、同じ質問になりますが再度、お願い致します。



去年１２月下旬頃から本日（２月２日）走行中にヘッドライト以外が不点灯になる症状が出ています。

一昨日まで、前に質問した日にち（１月１２日）から不点灯症状は出ていませんでした。


当方、ＤＩＹにて社外・車内共にＬＥＤ品を利用してイルミドレスアップをしております。

：車外
１・フォグランプ社外品55W
２・グリル上部に外側からテープＬＥＤ這わせてグリル内側イルミ化
３・グリル下ヤフオク品ナイトライダー（フルカラー）
４・ウィンカーポジション化（フロント＆サイドミラー：純正品）
５・フロントナンバー後ろアクリルプレートイルミ（AB購入）
６・フロントライト上部に外側からテープＬＥＤ這わせてフロントライト内側イルミ化
７・RGBフルカラーアンダーLEDテープ
８・社外品テールランプ（stellarfive製フルLED：ウィンカーポジション化）
９・社外品リフレクターLED（バックフォグ連動））
１０・両側スライドドアライン（溝）にテープLED
１１・前後左右ホイール内LEDテープイルミ化（青・桃）

２～３番・５～７番の電源ライン確保場所はフロントライト・左側スモールライト+線よりエーモン製４分配器（+-）アースは車体を使いそれぞれ電源ライン確保

８～１０番の各電源ライン場所は左右テールランプのスモールライト+線よりアース線は車体

１１番は車内に配線を引き込みスイッチ制御及び電源ラインは車内フォグスイッチ後ろ+線よりエーモン製４分配器を使用し車内イルミもここから電源ライン確保アースは車体


上記で記入した様に車外の電源ラインに問題があるのではないかと思っていますが原因が掴めず困っております。

後問題として考えられる所が・・・
去年（１２月中旬）に現在使用しているナビゲーションのGPS測位がとれずABにて確認依頼
ナビ後ろのクリアランスが殆どなく絶縁処理をされた配線が干渉してる状態
ABにて確認が終わりましたが後日からスピーカーより異音が発生し自身でナビを外し問題をつきとめ異音改善
それから暫くは問題ありませんでしたが今は上記に記入した問題に直面し本当に困ってます。

自身で確認出来る場所（車外に付けた各イルミネーションの断線及び配線の被膜損傷）はしましたがお手上げです。

去年にこの症状が出た時はヒューズ交換だけで大丈夫でしたが今年に入り本日またこの症状が出てしまい・・・。

車内ヒューズBOX/TAIL部ヒューズ切れ→交換→点灯→走行中ヒューズ切れ（切れない時はずっと切れません）


お手数ですが助言をお願い致します。

補足

色々と回答を頂きありがとうございます。 補足として・・・昨日・今日と駐車場に駐車する際、バック駐車するのにバックギアを入れゆっくりと進みもう少しで止るのでブレーキをかけ完了と思ったら、バチンと音がしてヘッドライト以外、消灯しました。 昨日と同じ現象なので補足としました。 この件、以外にも本車線から左の道に入るのに緩いカーブを曲がり切る寸前で消灯しました。 明日から２/５迄が公休日（仕事休み）なので助言して頂いた内容で原因の追求をしてみたいと思います。 引き続き質問の回答を募集致しますので宜しくお願い致します。

Answer 1

１つずつ外して診ていくしかないでしょうね。

※
間違いなく
どこかのショートですね。

Answer 2

素人で……すいませんが;^_^A
LEDの配線のマイナスをボデーアースするのは……
基本、LEDとは発光ダイオードの事を言います。ダイオードは直列回路の中間に入れて作用させます。並列回路では使用出来ません。
マイナスをボデーアースすれば、並列回路になると思います。マイナスは、それぞれ、電源を取る部分のマイナス端子に接続しないと直列回路になりません。
簡単に言えば、スモールライトのプラス線をボデーアースすれば、バチッと火花が飛びヒューズが切れますよ。スモールライトのプラス線からLEDの片側に配線したら、残った配線をスモールライトのマイナス線に接続すれば、直列回路になります。発光しなければ逆に接続するだけです。

Answer 3

ただ単に電気食いすぎじゃん
全部、スモールライン使ってるもん、そりゃ切れるわ(ーー;)
1・4・8・9が怪しいので外す事だね・・違法改造も含んでるし