嫁さんの車のパレットＳＷなのですが新車購入し１５０００キロでタイヤローテーションしたらハンドルのセンターが若干右にずれていました そのまま現在２７０００キロ走行

Question

距離になります タイヤを見ても変な磨耗もしてないし高速でもハンドルがぶれることもないですが少し気になってしまいます 今度タイヤを新品にするときはアライメント調整してもらおうと思うですが タイヤローテーションしたらハンドルはセンターずれてしまうものですか？ あとオートバックスやイエローハットでアライメント調整代っていくらくらいかかりますか？

Answer 1

ディーラーに行けば 無料でしてくれると思いますが・・・
アライメント調整と言うより トーイン調整だろうと思います
通常それしか出来ないので
車は機械なので 走れば多少馴染んできて 多少の狂いが出てきます
ハンドルがちょっと右に切れる様に馴染んでしまったようなので
調整して貰いましょう 新車購入されているので そう言う調整は 無料じゃ無いかと思います

簡単に説明ですが
ハンドルを切ると 切った方に左右とも向きますね
それは 左右が繋がっているからです
後ろ側だけで 繋がっているのですが 上から見たときに
大体タイヤが平行よりチョイ前が狭いぐらいに棒の調整をしているはずです
その角度がトー角と言って チョイ前を内側にいれるので トーイン（入れる）です
その調整が狂っている訳では無く サスペンション等が馴染んできて
最初に組み立て状態と若干変わったのでは無いかなぁと思います
徐々に変化していくのと 奥様の車なので 奥様は気になっていないのでは
と思います

さて 本題です
で 気にしなくても 良い様な気もしますが
まずはテスターで診てみます
規定範囲内なら問題ありませんが ハンドルはまっすぐにしたいので
調整をします
前に説明した棒の左右で 長さ調整ができます
右に回っているので 右を伸ばして左を縮めれば良いかと思います
同じだけ回せば狂う事はありませんが 又テスターで測ります
範囲内に入って まっすぐなら おｋです
と言う位で 直ります

回答忘れ
あまり無いような気もしますが
ローテーションで ずれる事はあるかもしれません
理由は 馴染んで居る所に新しい物が入ったので
若干バランスが狂うかもしれません
と 普段乗ってられない方が乗るったら
気づく事も多々あるので 気づいたのがそのタイミングなのかもしれません
割と私わからんのだけど 主人が乗ってここはダメなんでは無いかなぁって
来店される方も 居られました

では 参考程度ですが ディーラーにgoです

質問者からのお礼コメント

スズキにトー調整してもらいます

Answer 2

車のタイヤは4輪とも均等には減らないものです。
まず前輪、後輪でタイヤに架かる重量が違います。
道路も路肩の方が道路の中心よりも低く作られていますので、
車は常に斜めに傾いて走っています。
常に走行車線を走るのと、追い越し車線を走るのでも変わります。
ドライバーの癖も影響します。
ブレーキを踏みながらカーブを曲がるのと、カーブ手前で、
減速を終えて、カーブを曲がるのでも違いが出てきます。

私の経験からもローテーションの後は、車が右に行くようになりますね。
豆にローテーションしないのも原因の１つですが。
多分、4輪とも新品に交換すれば、元に戻るとおもいますよ。

アライメントはディーラーでやるのが、確実だと思います。

Answer 3

業者の者です。目視で何の問題もない４輪共全く同じホイール＆タイヤで同じ空気圧、同じタイヤの減りでも、ローテーションでステアリングセンターがズレる事は、まれにあります。

アライメントでは無く、フロントトー調整のみでＯＫです。安い所で￥１５００程度で作業可能です。トー調整程度ならカー用品店でも可能とは思います。

追記→新車からの各部の馴染み。では無く、１０万ｋｍ走行後の車両でも、ローテでステアリングセンターが変化する事が、まれにあります。