スズキ パレットSW のみんなの質問
qqg********さん
2012.6.27 08:36
タイヤを変更する事で改善されますか?今現在はブリヂストンのB250を標準で履いてます。
lau********さん
2012.6.27 09:05
ホイールをインチダウンしてエアボリュームを増やすことで多少は改善されると思いますけど、軽自動車のリアサスペンションに多く使われているトーションビーム式の特徴として、乗り心地が悪いことが挙げられます。
基本的なサスペンションの特性なので劇的に変わることは無いでしょうけど、良くなる方向には向かいますのであまり過度な期待せずに交換することをお勧めします。
質問者からのお礼コメント
2012.6.27 09:13
構造上しょうがないのですね。タイヤ交換する場合コンフォート系のタイヤを検討したいと思います。ありがとうございました。
ain********さん
2012.6.27 09:08
私の経験ではタントでも同様ですがインチダウンで快適になります。
ato********さん
2012.6.27 08:56
最近の軽自動車(特にターボ車)はタイヤが
薄すぎます。
普通車同様の扁平率だと、タイヤ幅が狭い分
タイヤ自体の厚みが薄くなるので、地面からの
ショックをタイヤが吸収することが難しくなります。
ブレーキとの兼ね合もありますが、ホイルをインチダウン
して分厚いタイヤを履かせる事が一番乗り心地が
良くなるでしょうね。
サイズ変更無しであれば、純正タイヤより良くなる事は
殆ど無いと思いますよ。
ID非表示さん
2012.6.27 08:51
多少は改善されると思いますが、車高の高い車の後部座席(3列シートならば3列目)というのは、非常に乗り心地が悪く、酔いは付きものです。
パレットやタントのような車は、後部座席が後ろの方にあるため、酔いやすいのではと思います。
大袈裟かもしれませんが、普段は車酔いしない私でも、バスの最後部に乗ったら少し酔いました。
やはり、座席は後ろになればなるほど酔うものであると思います。
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