先日急に車のエンジンがかからなくなり、バッテリーを韓国のアクアドリームに付け替えた所、

Question

数日はきちんと走れたのですが、今日乗って炎天下の中停めていたら、過電圧になり、ハンドルも重くなり、走行中にメーターが0になったりしたのですが、何が原因か分かりません。
有識者の知恵をお借りしたいです。
宜しくお願い致します。

Answer 1

発電機が発電してない
バッテリーの容量がなくなって終わり
って所だと思います。

急にエンジンかからなくなり
素人判断すると
こうなるのです。

やはりプロに聞くべきです。

Answer 2

エンジンオフなら12V、エンジンオンなら14.5Vぐらいが正常ですが
過電圧とはどのように確認したのでしょうか？
エンジンオン時に15V以上になっているようなら、オルタネータ故障の可能性があります。
エンジンオフ時に、11V以下ならバッテリー故障か充電不足（オルタネータ故障含む）
（因みに、エンジンオフ時にバッテリーが13Vを超えることはあり得ない事象です。）

Answer 3

＞先日急に車のエンジンがかからなくなり、バッテリーを韓国のアクアドリームに付け替えた所、

これの原因を調べたのでしょうか？

バッテリーを交換したので「バッテリー」の可能性もありますが、発電の故障してバッテリーに蓄えが無くなった！と言う可能性もありますけど、何故バッテリーと決めつけたのでしょうか？

以前購入したバッテリーは何年前に交換されています？
貴方の乗ってる車の年式、走行距離は？

発電部位（オルタネーター）の異常なら過充電を行う可能性も否定出来ませんよ。

貴方はエンジン始動前、エンジン始動後で電圧は計測したのでしょうか？

Answer 4

バッテリーを韓国のアクアドリームに付け替えたがターミナルの１０ミリネジ・ナットの締め付けが悪く接触が悪くまたバックアップの作業も行わなかった。そのためエンジンの初期化などが起こりエンジン不調などが起こっているのでしょう。ディーラーにいくか再度取り付け直すのがよい。過電圧と使っているが別にテスターで確認もしてないんでしょ。１２ボルト台の数字なら最近の車ならかかる。本当にはかったなら１２，４ボルトありましたとか正しく伝えてください。

Answer 5

「電圧の容量の大きいもの」？

Answer 6

ハンドルも重くなり、走行中にメーターが0になったりしたのですが、
エアコン
Ａ／Ｃスイッチが常時ＯＮでは・・・・・・