中古車を買いたいと考えています。 パレットSW、２２年式、走行距離７５，０００キロ、車両本体価格９７６，０００円です。 金利が５.９％です。 ナビ、ＣＤ付き、スライドドア、エンジンは

Question

ボタン式でステアリングキー？です。

金利、車両本体価格は妥当なのでしょうか？

補足

新古車（試乗車）もありました。 デイズ ハイウェイスターＧ、２５年式、車両本体価格１４３万円、走行距離８００キロです。ナビ、エンジンはボタン式、アラウンドビューモニター付き。 金利は４.９％でした。 こちらも妥当なのでしょうか？ 買ったことがなく、よくわかりません。 今後の維持費とか燃費もトータルした場合、どちらが良いのでしょうか？

Answer 1

グレード、ターボ有無、2駆か4駆等で新車価格が大きく違いさらにはオプションでも結構違いが出ますので、価格が妥当かは判らないと思います

ただ一般的に年間1万キロ辺りが標準なので２２年式、走行距離７５，０００キロだとかなり過走行車で、次回下取り時10万キロ超えの可能性大なら大幅に査定額低下するので、私ならもっと別の車を検討します

新古でも上記の部分が不明ですが、現行前モデルで有る可能性を考えるともっと値引きやオプション等の交渉が必要に感じます

又金利ですが、車屋さんの場合例えば24回払いとした場合、最後まで当初借り入れ元金に対して金利と言う所が多く見られるので、私なら面倒ですが労金等へ自分の会社組合経由で借り入れ車屋さんへはキャッシュで支払いします

しかし借り入れ手続きや場合によっては保証人等結構面倒なので、多少高くても車屋さんのローンと言うのも有りかもです

質問者からのお礼コメント

お礼が遅くなり、申し訳ありません。
みなさんの回答に感謝いたします。
ちなみに、新古車に対してさらにオプション等での交渉とは、具体的にどうゆうことを交渉したらよいのでしょうか？

Answer 2

高いと思います。
パレットなら、もっと安いものがたくさんあります。

まずは流通量が多い多い大手で見積もりを取ってみたほうが良いですよ。
中古車を安く探すコツを紹介しいますので、
参考にしてみてください。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/dnbiruigh

Answer 3

申し訳ないけど、仮にターボであったとしても高いと思う。
仮に検残ありだとしても、5年落ち75000㎞は軽自動車のジャンルでは走りすぎのレベル。
ターボであれば過給機の心配をし始めなければいけないし、この車種でNAは走らないし・・・

ちなみに、試乗車あがりも今となっては旧式なのであまり安いとは思えない。

自分ならタントの新車を買います。