スズキ パレットＳＷのＸＳリミテッドまたはＴＳを新車か新古車で購入しようと思います。 どちらが安いのでしょうか？ あとのアフターなどを考えたらディーラーで購入したほうがいいのでしょうか？

Question

高速道路をよく走ります。
やはりターボのほうがいいでしょうか？

Answer 1

先日パレットｓｗリミテッドⅡを購入し、今週末に納車予定です。
私も最初は新古車や中古での購入を考えていましたが、ディーラーや車量販店、車に詳しい方々の意見を聞きまわった結果、新車での購入にしました。

その理由は、まず購入を決めたのが年明けすぐだったため、
新古車だとH２４年登録車にならないこと。（すでにその時点で１年落ち）
また新古車だとワンオーナーにならない場合がある。

これはもし車を売却する場合に査定額に大きくかかわってきます。
まぁ今でしたらもう３月ですし新古車のＨ２４年登録を探すのもいいでしょう。
ただあくまでも中古車なので査定はやっぱり新車のほうが上ですが。

購入時の安さだけで決めるのなら新古車ですが、売却時に返ってくるお金も含めて長い目で見ると、新車でも総額は同じくらいになってくるかもしれません。

今は決算期なので、今だとディーラーもかなり本気の見積もりを持ってきます。
私も契約後に他のディーラーが３万も安い見積もりを持って営業に来て後悔しました（泣

もちろん新古車センターなどで買うよりディーラーで買ったほうが保障などはしっかりしています。
ですが保障はともかくアフターメンテナンスはディーラーより近くで信用のできる修理やさんなどを見つけてもいいかもしれませんね。
ディーラーは何かと値段がお高いので私は多分利用しません。（汗

ターボですがリミテッドにはターボ仕様車がありませんのでＴＳになると思いますが、
どちらとも両側電動スライドドア採用で必然的に車体は重くなりますので、
軽快な走りを第一に考えるのであればターボを選ぶべきでしょう。
高速によく乗るならなおのことです。合流などの場面で違いが出てきます。

しかしターボだとかなり燃費が悪くなりますし、ひどい時はリッター１０ｋｍいかないと言う人もいるほどです。
オイル交換もＮＡより頻繁にしなければなりません。
そしてディーラーからはターボ車だと、エコカー補助金の７万円が適用されないと言われました。
これがリミテッドに決めたいちばんの理由です！
減税についてもＮＡだと７５％減なのに対し、ターボでは５０％減です。
ターボだと何かとお金がかかってきます。
高いお金を払ってでも快適に高速を走りたいのであれば間違いなくターボでしょう。

以上の理由を踏まえて私はリミテッドⅡにしました。
補助金も出ますし、ＴＳよりいい装備が揃っていてなおかつお値打ち価格なのでお勧めですよ。

たくさん悩んであなたなりの判断をしてください。
私も１ヶ月は悩みました！

Answer 2

XSリミテッドの方が安いです。ディーラーで買うと両方とも、値引きは期待出来ません。アフターなどは、購入店にも寄りますが、新車で買うと担当店として、地域のディーラーが就くと思います(新車点検)。高速道路走は、やはりターボの方がストレス無く走れるでしょう。swは、スタビライザーついてる為、高速道路しっかり走れます。後は、装備が全然違うので好みの問題だと思います。みんなのカーライフさいと『みんカラ』を参考になさっては？

Answer 3

安さは新古車？ （それは新車をイメージさせる不正確な表記で正確には登録済み未使用中古車です）ですね、中古ですから誰かの名義で登録してあり在庫になっている状態ですからね、変な表記に騙されないようにね、１年落ちなら車検も１年少ないし、次に売るときも１年古い価格、登録した時から動かしていないのですからね、それに見合う価格でないとね（新車から最低４０万は安くないとね）、購入は何処でも同じです、スズキは業者販売がメインなのでディーラーの数は少ないですし業者でもアフターなど何も問題なく受けられます。
高速でも１００ｋまでなのであまりターボの必要はありませんが、４ＷＤだと全然走らないです