18年式ムーヴカスタムＶＳから新車のタントカスタムに乗り換えようと思っています。 話を聞くところによると、タントカスタムはピラーレスの為、加速が悪いと…

Question

だからといってターボは燃費も悪いので却下。

18年式ムーヴカスタムと新車で買うタントカスタムでは全然加速が違いますか？


もうひとつ、タントカスタムにしようかパレットＳＷにしようか悩んでいます。
タントカスタムとパレットＳＷでは加速が全然違いますか？

補足

夏に赤ちゃんが産まれるのでスライドドアの車で検討しています。 今のところタントカスタムＸかパレットＳＷか…

Answer 1

軽自動車のＮＡで、しかもタントやパレットサイズで、加速力を求めるのは酷かと…。ストレス無く走るには、車重的にもロープレッシャーのターボぐらい必要だと思います。
ＮＡで加速を求めるなら、ミラや、ミラ・カスタムの方が良いと思います。横の空間は、けっこう広いですよ。

Answer 2

タントが加速悪いのは贅肉だらけででかくて重いボディーのせいです。

ピラーレスの欠点は剛性が不足することです。

その２つがごっちゃになってるのでは？

コンパクトカーの方がまだコストパフォーマンスはいいと思いますよ。