スズキ パレットSW のみんなの質問

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パレットswで、HKSのハイパワーフローかレーシングサクションで、エアクリを交換するか、テイクオフのブローオフバルブをつけようかと思ってるのですが、

エアクリとブローオフバルブ（大気開放）はどちらの方がエンジンなど壊れやすくなるのでしょうか？
正直、性能云々ではなく、アクセルオフのプシューって音が聞きたくて付けたいだけなのですが、つけるならエアクリとブローとはバルブのどちらの方が負担が少ないでしょうか？
大気解放が車検通らないことはしっております。
また、HKSのハイパワーフローとレーシングサクションだと、どちらのほうがいいでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

音出したいだけならエアクリ交換でいいんじゃないんですか？
社外ブローオフよりバックタービン音の方がカッコ良いですよ

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