スズキ パレットSW 23年式 車検26.10 走行0.3万km ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ 修復歴あり ｵｰﾃﾞｨｵ有 両側自動ｽﾗｲﾄﾞ ﾌﾙｴｱﾛ ｱﾙﾐ CVT ﾀｰﾎﾞ ｷｾﾉﾝ 99万円どう思いますか？

Question

足まわり修理してなければ狙い目でしょうか^-^

Answer 1

修復歴有り→フレームまで逝ったやつ
つまり、バンパーやボディの凹み程度ではなく、かなりガッツリ逝った車

どこを修理したのか要検証

フェンダーやクォーターあたりなら足回りの事を言われなくても疑ったほうがいい

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました！翌日電話したところ修理箇所を聞くまでもなく｢昨日店に出してまもなく即決で売れてしまった｣とのことです^Д^; 足回りを聞くつもりでしたが詳しい名前がわからないままだったので、フェンダー、クォーターという言葉を書いてくださったこちらの方にﾍﾞｽﾄｱﾝｻｰさせていただきます。

Answer 2

そもそも元の持ち主が3000ｋｍで乗り換えるって事は
よほどの損傷を疑いましょう

壁に擦ってバンパーフェンダー交換ぐらいなら乗り換えませんからｗ

納得して買うなら 問題ないですけどね

売価99万 修復に30万以上 元の価値が60万ですよ？

Answer 3

カーセンサーで東京都内のスズキディーラー扱いの、同じようなクルマで諸経費込み１３２万くらいのプライスがついていますね。あなたのおっしゃる99万円が諸経費込みなら安いですが、車両本体価格なら諸経費で15万くらいで115万くらいかな。

真っ直ぐ走らないような修理はしないですが、修復歴なしのクルマより２０％以上、できれば３０％くらい安く、かつあなたが乗り潰すのであれば買っても良いです。3年や5年で手放すなら止めましょう。修復歴ありのクルマの下取り・査定はがっかりするくらい安いです。貴方が5年で8万ｋｍくらいはしると、6年８３０００ｋｍ、修復歴有りなら査定はゼロかもしれないですよ。

5年後の査定でがっかりしないくらい、最初に「安く」買えなければ、決して安い買い物ではないと思います。

Answer 4

どんな理由であれ、事故車両を買うのはやめた方がいいですよ。
絶対に後悔します。
逆に事故車両を勧める人は、人生で事故を起こしている方が多いです。
希少車両とかであれば話は別ですけどね。