車のチューニングについて質問します。 スズキのパレットSW ターボに乗っています。 足回りはドノーマルです。 最近ハンドリングのもっさり感が気になります。 そういう類いの車種ではない

Question

のは重々承知なのですが、少しでも気持ちのいいハンドリングにしたいです。
家の事情であまりガチガチにはできません。
何か良いアイデアはありますでしょうか？
予算は5,6万円ぐらいです。
タワーバーだけだとあんまり効果ないのでしょうか？

補足

皆様ご回答ありがとうございます。 ただ重々承知と言っているのに、｢屋根を切れ｣だの、｢運転スキルが低い｣などの小馬鹿にしたような回答は残念でした。 貧乏くさい軽でも少しでも運転が楽しくなれば良いかなと思って質問しただけなのですが… 厳しい方が多いですね。

Answer 1

タワーバーだけでは殆ど効果ないと思います。
予算だけで何とかするのであればダウンサスに換える
程度でしょうか。タイヤがそれなりでないとこれも
効果半減なんですが・・・。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。
ありがとうございました。

Answer 2

空気圧をいろいろいじって試すのでしたら0円です

Answer 3

車高短に改造すれば、切り始めが唐突なレスポンスになって、運転スキルが低い方は性能が上がったと勘違いできますが、そういうのはチューニングではありません。

時々、ハンドルを無神経に操作するのがスポーティーだと勘違いしている方がいらっしますが、サーキットでタイムアタックをやっていると、むしろ逆で、いかにハンドルをゆっくり操作して車をラインに乗せるのかが、ドライビング技術だということに気が付きます。ハンドいくら早く回しても、ロスが増えるだけで、早く走れることは決してありませんからね。
くあるのが、ブレーキを離した得後で、フロントが浮き上がって荷重が抜けている時にハンドル操作を入れる方。
舵をきかせたければ、ブレーキを残して、フロントタイヤが潰れた状態で、ハンドル操作を入れます。

単にあなたの運転スキルが低いだけで、車のせいではないと思うよ。

>>ワーバーだけだとあんまり効果ないのでしょうか？

エンジンルームをドレスアップする効果が有ります。

Answer 4

バネをタナベのNF210に変えてみるってのはどうかな？
あまり下がらないみたいだし、硬すぎないようだし。

Answer 5

サーキットで限界付近を攻める訳では無いので、タワーバーを着ける意味はありません。着けている人の９割りは見た目だけチューンです。
取り敢えず、その金額でしたらダウンサスで終了です。ガチガチもなにもその金額では不可能です。後はタイヤ交換のタイミングでイエローハットなど量販店の安物ホイールで良いので、２インチ程度インチアップしてタイヤの偏平を下げましょう。これだけでかなりフニャフニャ感は無くなると思いますよ。

Answer 6

残念ですが、そういう類の車種ではないと認識されているとおり、どうにもなりません。
まして5,6万では。。
足回りがへたってきているでしょうから、ショックやブッシュを新品にするだけでもだいぶ変わると思いますが、予算が全然足りませんね。

Answer 7

基本的に無理。！

パレットって車高(全高)が高いでしょ。？
その分、車体の重心を低くして、ロールセンターを上げないと転倒しちゃうんですよ。！
例えば スポーツカー一般は 普通の車と一番にどこが違うか…と言うと、全高と車体の重心を低くした上で ロールセンターを下げる事で、ある意味“不安定なハンドリング”にしているんです。
これは空を飛ぶ戦闘機でも言える事で、機動性の高い戦闘機ほど ピーキーで神経質な操縦性なんです。
昔の日本の戦闘機“零戦”が評価されているのは、機動性と良好な操縦性(ヘタクソでも操縦しやすい)が両立していた事なんです。

主様の要望は 旅客機に戦闘機に近い機動性を与える…のと同じ事なんです。

希望を叶えるには 先ずは屋根を切って全高を低くするところから始まりますね。

Answer 8

この方法は、お金は掛かりません

主様のダイエット

シートや内貼りを剥がして軽量化

スペアタイヤが付いていれば撤去

軽さに勝るものはありません。