スズキ MRワゴン K6A NA のエキマニのスタッドボルトの交換で。

Question

先日、エキマニのスタッドボルトの一本からオイルが滲み出てたので、交換作業をしたのですが、交換の際他のボルトナットも交換すべくエキマニをとって作業しました。
スタッドボルトの取り付けで、ボルトは4本ありオイルが洩れていないボルト3本は、締まった感じがあるのですが、オイルが洩れていたボルトは締まる感じがなく、(他の3本と同じぐらいの長さにしました)これはエンジン側に貫通しているからだとは思うのですが、エキマニを取り付ける時、そのボルトをナットで締めていく際、ナットの先端に回り止めがついていて、締めていくと若干ボルトもまわりエンジン側にボルトが入り込んで、他の3本と比べると若干短くなっていました。締めこむ事はできましたが、一本だけというのが不安なところですが、こういうものなのでしょうか？
説明が長くなってしまいましたが、よろしくお願いします。

Answer 1

普通みたいです
http://www.cosmic-garage.com/diary12-11.html
ボルトにシールが塗られてるので
膨脹収縮繰り返すと漏れるでしょうね
ボルト中央付近にシールテープ巻いた方がいいでしょうね
テフロンなら耐性は1000度ぐらいは持ちますので

Answer 2

ふつう、エキマニのボルトからはオイルが出ませんが、もし本当に出ていたのなら、オイル通路をぶち破ったか、シリンダーヘッドにひびが入っているくらいしか考えられません。
他からのオイル漏れがそこへ伝って来たのではないですか？
バルブステムシールやピストンリングなどの不具合でオイルが排気マニホールドから漏れたなどではないのでしょうか。