MRワゴンってモコに負けてますよね？ でも、スズキとしてはモコが売れても利益にはなるんですか？ 合わせて、来月マイチェン予定ですよね？ エネチャージ以外でどこがチェンジされると思いますか？

Answer 1

上記の場合、スズキ側のメリットは工場の生産効率が上がり、生産・出荷台数が向上する。

一方、日産側のメリットは、少ない開発資金（OEM）でラインナップを増やせ、新規顧客を囲い込む事ができる。


そのためスズキ側は利益は残りますが、生産を優先するのは自社ブランドですから、同じ仕様で納車待ちになった場合は、MRワゴンが有利かもしれません。（生産台数の枠があるため）


また三菱との共同会社を設立したため、今後はスズキ側で仕入れる（OEMを受ける）事は少なくなるかもしれません。

Answer 2

当然スズキの工場でモコを生産しているから
それを日産の店で売ろうが何処で売ろうが
スズキの利益にはなる。
ただスズキの販売店の利益にはならない。
客を奪われ痛いだけ。