今回は、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟの件について質問です。今の車、MRﾜｺﾞﾝ ｽﾎﾟｰﾂ(MF21S)のﾀｲﾔｻｲｽﾞは、155/55-14なんですが、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟについては、様々なｻｲﾄを見たところ、

Question

165/45-15が理想と書いてました。しかし、国産ﾒｰｶｰでは、そのｻｲｽﾞがありません。あるのは。165/50-15だったらあるようです。165/45-15は、ﾊﾝｺｯｸなどの韓国製なようです。
165/50-15にｲﾝﾁｱｯﾌﾟしても、問題ないんでしょうか？

Answer 1

H14年レガシィに乗っています。215/45-17が標準ですが215/50-17を入れてますけど問題ありません。165/45より165/50のタイヤ外径は規格上、半径8.25ミリ×直径で16.5ミリ大きくなりますが、これくらいならハンドル切ってもボディに当たることもなく大丈夫だと思います。タイヤとボディの隙間寸法は十分空いていると思いますが、確認してみて下さい。

Answer 2

ピレリにそのサイズは有りますよ。
知り合いに使ってる人がいますが何の問題もないですよ。

Answer 3

問題があるといえばあります。

155/55R14から165/50R15では外径で20mmの差があります。
メーター誤差もかなりあると思います。
車検時心配ならベストサイズの165/45R15だと思いますが、５０扁平は装着的には履けると思います。

最近の韓国タイヤは良いですよ。わたしもハンコックの165/50R15を履いてますけど国産と大差ないです。

Answer 4

165/50Ｒ15でも問題無いです。
少し大きくなりますが車検通る範囲内です。
ただし大きくなる分スピードメーターの速度と実速度が近くなるので注意です。
普通スピードメーターの速度は実速より高くなるように設定されていますからね。

Answer 5

走行上での理想は置いといて...
インチアップに置いて、基本的にタイヤハウスに収まってれば、大げさに言えば車検上ではどんだけインチアップしても平気です。
※色々と細かい規定はありますけどね。

問題はタイヤの外径が変わることによって、タイヤの回転数が変わり、スピードメーターに誤差が出ることです。
時速35キロ以上において+15％以下、-10％以下の誤差があってはいけないとなっており
更に平成19年以降の車では、遅く表示される誤差（タイヤの外径が大きくなる変更）は認められなくなりました。

その為、インチアップは、外径がほぼ同じになるのが基本的な規則です。
ただし、純正タイヤでも、メーター読みの誤差は数バーセントの誤差があると言われ、それを考えると3%範囲内と言われています。

155/55R14 外径526mm 元々変なサイズ?なので、規定に収まるようなタイヤが少ないです。
15インチにすると、145/50R15 526mmとピッタリになりますが、幅が狭くなるのであまり意味がない気がします。
155/55R15 521mm -1%
165/45R15 530mm +0.7%
165/50R15 546mm +3.8%

H19以降の製造車だったら車検ではねられる可能性はありますが、お乗りの車種だとそれ以前ですから、多分だいじょぶでしょう。

175/40R15 521mmってのもありますが、幅的にハンドルが切れなくなる可能性があります。