ビックモーターで車検を出しました。車種はSUZUKIのMRワゴン、平成26,27年式です。曖昧ですみません。

Question

ビックモーターから電話で、車検、タイヤの交換、ブレーキの錆びで合計11万円すると言われました。
車検代は35000円で、タイヤ交換代は5800円×2＝11600円、ブレーキの錆びで63000円もかかるのでしょうか？

中古車で買った時の担当の人に、車検の時に安くできると言われビックモーターに電話かけて担当の人に代わってもらおうとしても、休みですと言われました。明日も休みだそうです。平日です。電話の相手の方から聞いてもないのに休みと言われました。とても怪しいと感じました。

母と私で2人暮らしてて、女性相手にはぼったくるという話も聞いたことがあります。明日お金を払いに行く予定です。

なにかアドバイスや、詳しくわかる方いたら回答いただければ幸いです。よろしくお願いします。

補足

1年点検の時に、錆びてると言われその時に錆び止めに1万円も払いました。

Answer 1

安く出来ると思って行ったんなら、それは間違いだったと思います。
読んで字のごとく、BIGですから、あれだけの規模の会社を経営しようと思えばそれなりに利益は乗ってます。
しかし逆に考えると、中途半端な整備をして、また故障したと信用を落とすのもBIGな会社はダメージです。
女性をぼったくるのではなく、女性は細かい整備内容はわからない事が多いので、お任せしてくれたらちゃんと整備しておかないと誤解をうむと考えると思います。
まさに今回も誤解はうまれていると思います。
35000円は最低限、国が徴収するお金。
車検の基本整備料金等は別ですから、63000円丸々がブレーキの錆びではありません。
ある程度お任せしたら軽自動車の車検で11万円ぐらいなんか普通です。
安さを求めれば他に行くなり、見積りを上げてから細かい説明を聞いて不要なら省くなり方法はあります。
しかし、あの豪華な待ち合い室や出される飲み物、そういうのも全部サービスとして利益に乗ってますので、納得がいかない場合は今後は小汚ない町工場に変える事をオススメします。

Answer 2

そうですねー女性だけで行かない事をオススメします。私は20万と言われ他の所に行き4万で終わりました

Answer 3

メーカー系ディーラーだろうとビッグモーターだろうと”安くなる”のは車検代理費用であって部品や工賃は当然掛かります。
ブレーキの錆とひと括り言われても回答は難しく、部品によっては安いししなくていい場所なら高いでしょうけどブレーキ部分は保安部品なので資格の無いものは解体できませんから致し方ないと思います。
貴方が車の知識があって資格も持ってるなら通し車検（何もしない）もありでしょう、これなら軽四なら5万いらないくらいでできます。
整備点検、ブレーキ整備、タイヤ交換商品、交換代、工賃、車検代理費用など込で軽四で11万なら激安な値段かと。

Answer 4

ブレーキのサビはあってもいい所とあってはあまり良くない所あります。
ディスクと言って円盤状の所はサビるのが普通で通常サビ対策とかしませんね。
ブレーキ本体のサビは良くないのですが大体ヤスリで削って終わらせるパターンがほとんど。
相当古い車とか塩害でブレーキやら下回りがサビでグズグズになっていたらそれ位の値段の修理が発生してもおかしくはない。
あくまで個人の主観で現状を見たわけではないので推測ですがその年式にブレーキにそんなに掛かるかな？とは思います。
１年点検も錆止め１万円とはうーん・・・。
次の点検車検はビッグモーターにしない方がいいのでは。
街によくある車検チェーン店をおすすめします。
あとちなみに自分は法定１年点検を受けた事ないです。
１年でそうだな５万キロ走るってなら考えますが。

Answer 5

住んでる地域にもよります（中古車なので使っていた地域）。
沿岸部や塩害地域、降雪地域は錆が特に発生しやすいです。
4年程度でローター交換になることも、普通にあります。

何を作業したのか不明ですが、ローターとパッド交換、キャリパーオーバーホールまでやっていれば、6万くらいかかっても不思議ではありません。
錆の発生によって固着し、修理するのに工賃加算されているかもしれません。
現車を見ていないので分かりません。

人間の病気と同じで、医者を信頼できないなら、そんな病院行かないことです。
安さに釣られて、あなたは病院を選ぶのでしょうか。

自分でもっと車の知識を付けて管理できるようであれば、病院じゃなく、薬局で安く済ます手もあります。

Answer 6

騙されたねー
ブレーキ錆？ 純正品の新品で四つ換えても4〜5万だろうが、社外品なら今冬季オリンピックやってる大陸から純正品の1〜2割でゴロゴロ入って来てる…

まあ、濡れ手に粟だな…笑

スズキ車は、スズキディーラーで車検しないと、車検をおわえてから、間違った知識で整備壊しの置き土産が出てくるでな…笑

取り換えた部品がちゃんとした部品かをスズキに行って見て貰うので、返して下さいって言えば良いよ。

その年式ならMRワゴンとしては最終モデルだから、スズキでちゃんと車検受けても8万掛からない違うか？

タイヤ交換無ければ7万は掛からない。

Answer 7

ブレーキの錆が気になりますね。
他はまぁそんな感じかと。
ネットで自動車のブレーキについて検索してみてください。
どこが錆びていてダメなのか、理解する事も必要だと思います。
ブレーキローターとパッドの交換なのか
ブレーキキャリパーのOHや中古良品や新品と交換なのか分かりません。
部品によっては高額の部品になります。

場合によってはかかると思います。

どの部品を交換したのか
整備したのか確認してください。

騙す人もいれば
しっかり整備して出そうとしたら、悪い所が多くてお金がかかってしまった場合もあります。

Answer 8

ブレーキの錆ってのが曖昧すぎますね。63000は高い気がする。

Answer 9

ブレーキのどこがどういう風に錆ていてどういう処置をしたのかわからなければ、高いのか安いのか、わかりませんね。私分かりませんのでよろしくねでは、世渡りがしにくいという勉強はさせてもらえたのかしれませんね、高めの授業料でしたが。お勤めなどされていて、同僚の詳しい人に尋ねられれば、ユーザーで４万円程度ですんだ気もします、何しろ新しい車ですからね。ご愁傷さまです。

Answer 10

内容がわからないのでボッタかどうかわからないけど、、

お客からの問には答えるのが義務かと思う
不信感持たれる対応するのは良くないね

ブレーキのサビでそれだけかかる、、場合もあるかな。。
工賃がわからないけど。
高いとは感じるけどね

Answer 11

１０年以上前のはなしですが別の大手中古店で安い軽を見に行き、見積もりだけを計算してもらい他をみてからと言ったら豹変し恐喝のように脅され買う羽目になりました。諸経費は２５～２６万とボッタクラれ、内次回車検整備第２万が入っていたのを思い出しました。当然出さずにユーザー車検でとりました。今度は懲りて個人経営の店で５年落ち軽の過走行車を５０万、内諸経費７万で買い、2年経過し先日ユーザー車検して3万でした。