平成25年式MRワゴン(MF33S)のエンジンオイルについて質問します。

Question

メーカー推奨が0W-20なのですがGSでオイル交換したら10W-30のオイルに交換してありました。
何か不具合って出てくるものでしょうか？

因みに次回3000kmで交換しようと思ってます。

Answer 1

結論：問題は無いと思います。

メーカー推奨が0W-20なんですが、小燃費エンジンにする為のメーカーの苦肉の策です。

エンジン各部品の精度を上げて、部品間の隙間で切るだけ少なくしさらさらのエンジンオイルで油膜が切れないように作ってあります。

だから、0W-20なんです。

１０W-30は少し硬いオイルになりますので、私は、エンジンの為にとってはよい事だと思います。

冬場の寒冷地の場合、エンジンスタートに少しだけ抵抗になりますが、暖まれば問題は無いと思います。

普通に使用している場合、エンジンオイルは５０００Km、オイルエレメント交換は、１００００Kmで良いと思います。

MF33Sは、エンジンオイルはマメに管理するようにして下さい。

あと、エンジン冷却水（LLC)もエンジンオイル同様ピンキリありますが、超ロングライフクーラントよりは、普通のLLCを2年に一度交換したほうが無難です。

それから、最近のエンジンは、燃費を稼ぐ為ガソリンを非常に薄くし点火しています。それでエンジン内部が汚れてしまいます。

エンジンオイルレベルゲージのE-Fがありますが、真ん中の位置をキープして下さい。

あんまりオイルの量が多いとエンジンの調子が悪い（カーボンが溜まる）少なくても駄目です。

私は、１０W-30を入れます。外車は１０W-40や50番を入れます。


整備でお客さんの車に入れる事が多いですが、（もちろんユーザーに説明してですよ。）全然問題ありません。

ぜんぜん問題は無いと思います。私の考えでは、０W-20はさらさらすぎて早期エンジン磨耗や焼き付き等の問題があると思います。

Answer 2

少し燃費が悪くなり、エンジン回転がもっさり
する程度。

汚れを取るフラッシング用と思えばＯＫ。

Answer 3

不具合は全くありません。

Answer 4

サラサラオイルより、多少の粘り気があった方がクルマには優しいと思います。

5ｗ-30なら年間通して使用しても大丈夫！

Answer 5

不具合は全く出ませんが0W-20と比較して燃費性能が少し落ちます。エンジンにとってはむしろ優しいオイルです。

Answer 6

＞10W-30のオイルに交換してありました。

外気温が高い時期なら変化は少ないですが

外気温が下がる
３月ごろまでなら
燃費が落ちる可能性があります

冬場は粘度が高くなり
自動チョークの作動時間が長くなります