スズキ MRワゴン のみんなの質問
1051598614さん
2024.8.13 20:59
発信時に3000回転、高速時、坂道では4000回転でやっと75Km。
エンジンのパワーが落ちてるのは理解できますが、オートマオイルを交換すれば、もう少し、加速は良くなりますか? 昔、修理屋さんから、オートマオイルの交換は必要ないと聞いた事があります。
詳しい方、教えてください
hol********さん
2024.8.15 10:07
エンジンパワーが落ちているのにATフルードを変えるとは…。
ってか1万4000kmそこそこなら遅いのは不具合でも何でもなく仕様です。
14万キロなら全油脂類交換した方がいいかな。
簡単にできるやつだとパワステフルードは上のホース以下にしないように抜いて新品をフルまで入れる→ハンドルを左右に最大に何度も動かす→また汚れているはずなので同じように抜くを繰り返すを3回くらいやればほぼ新品に交換出来ます。
ATフルードもゲージ穴から上抜きで抜けるだけ抜いたらその穴から注射器とかで規定値まで入れればわりと交換できると思う。
あとエンジンオイルは14万キロなら1つ上げること。0w20が指定なら5w30か5w40位。
オイルは洗浄効果が高いと言われているJUMPオイルがおすすめ。ついでに添加剤で洗浄はダメ。
下回りのオイルはディーラーに丸投げしましょう。
14万キロならイグニッションコイルとプラグは全部交換
あと騙されたと思ってアース線をエンジンヘッド(イグニッションコイル止めてるやつでいい)とバッテリーマイナスに1本でいいから繋いでみるといいかも。
線はアーシングケーブルがいいけど基本問わない。100vの延長コード千切って使ってもいいし緑色のマジモンのアース線でもいい。
そこから発展させるならインマニ、エキマニ、イグニッションコイル全てを集合させてそれをマイナスに落とす。な~んとなくスムーズになってますよ。
リフレさん
2024.8.13 21:44
交換は必要です。
大体 3万km毎位に交換してくのが良く 5万km以上使用しちゃうとにょごれ過ぎ交換すると 不具合が出る可能性が出てきます。10万km超えの無交換は交換しないほうが良いです。
現状 ATでなく CVTでは?CVTフリュードも3万km毎交換が良いです。
ATもCVTフュリュードも ディーラーかご近所の民間整備工場で交換を行ってください エンジオイル以上にミッションとフリュードの相性が有り
相性が合わないフリュードを入れると 不具合が起きますが。
カー用品店やガススタ、府rンチャイズの車検屋などでは、原因も特定できず直し事が出来ません 交換が遅すぎたなどと言い訳して責任を取ってくれませんので 必ず ディーラーか民間整備工場で交換を行ってください。
kei********さん
2024.8.13 21:23
パワーと、オートマオイルは、あまり関係ないかと思います。
最近の車は10万キロくらい交換しなくても大丈夫です。
気になるなら、交換しても良いのでは?と思います。
パワーを気にするなら、エンジンオイルのほうかな?と思います。
軽自動車のSUZUKIのR06エンジンだとは思いますが、回転上げて馬力出すしか方法は無いですから、4000回転でそのくらいは、普通だと思いますよ?
交換しても、1万円くらいですし、それで気がはれるなら、しておくのも良いかもです。
同じ車でも、ターボ付ですと、かなり軽快に走りますよ。
ak2********さん
2024.8.13 21:08
ぶっちゃけオートマオイルなんて一生変えなくても良い。
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